Eydsoab

ich mein du hast zwar schon zurückgezahlt aber wenn du willst kannst das gerne nochmal machen hab ich nichts dagegen ;)

das gefrickel ist extrem da hilft nur ruhe bewahren und sich zeit lassen sonst sind die nippel schneller ab als man denkt...falls du keine ruhe dabei hast besser aufhören und auf einen ruhigen tag warten ;)

geilo schau ich mir nachher an...

Wie ist das denn passiert? Gespalten und da wars einfach?

Wie lange hält bei euch so eine eingeklebte Buchse? ist ja eigentlich zum wechseln gedacht ;)

wer teile zur automatik sucht: PK Automatik Shop

und :)? meint der kobold noch immer das er da einen haufen "vespagold" am ende des regenbogens stehen hat?

schau dir die nut der clips an diese müsste runde abfallende flanken haben. ansonsten haben wohl alle 0815 tuningzylinder die runden clips verbaut ;)

na dann passt ja alles :) 5 min krasse zeit...

ich musste mich auch damit abfinden ;)

ich glaub dann brauchst du eine mazzu...

die hab ich hier ^^

ich fahre auch den K58 wobei es mir so vorkommt als hätte dieser früher mehr Grip bei nässe gehabt...naja

ja genau der schaltplan ist ok den hab ich auch benutzt :) als spannungsregler würde ich den vom SCK empfehlen da schön klein und der tuts auch Klick ist gerade ausverkauft gibt es aber auch bei ebay...

Also die neue "Originalkupplung" kann ich jetzt nicht mehr von einer Nachbau unterscheiden. Jetzt kann man sich wohl die 50€ für eine Originalschachtel sparen...wenn eh das gleiche ankommt. Schade...

hmm wäre interessant zu wissen ob der unterschied zwischen originalen und nachbau kulus jetzt nur noch das ritzel mit den runden/ovalen löchern ist. würdest du mal bessere fotos der ganzen kupplung einstellen?

nen bisschen was geht immer so 1-2ps und 5km/h werden wohl drinnen sein mit etwas glück etwas mehr. musst du wissen ob dir das dass geld wert ist ;)

ja mach weg den scheiß ich brauch noch mehr t-shirts in größe XL die passen mir so gut....

ich bin auch dabei

Welche T-Shirtgröße hab ich?

ich hab zuerst gelesen "verkleinert sich" und wollte zustimmen aber hier gehts ja um was anderes...

kein problem: haftstahl (hornbach) oder kaltmetall. oberfläche drehschieber vergrößern mittels kleinen bohrungen zb. dann kurbelwellenwange mit tasa abkleben. kurbelwelle ins gehäuse und gehäuse zusammen. über den einlass kaltmetall reinschmieren (drehschieberwellen wange verschließt den einlass) und durch leichtes drehen + reindrücken des Kaltmetalles verteilen. fürn motor bis so 8ps würde ichs so machen. hält bei mir aufm SF motor seit geraumer zeit. edit: natürlich aushärten lassen ohne den motor zu öffnen ;)

sag ich auch danke dir für bestätigung ;) steht hier auch alle 2 seiten. er meinte das hätte er schon verbaut und ist sich ganz sicher....

wegen einer Diskussion fixfestlegung geht: 23Z Kulu auf 68/67 primär?

um dir das zu beantworten muss die ursprüngliche frage wieder ins topic ;)