Eydsoab

das teil hab ich in meinem zweitserie motor von 68 gefunden, hat mich bis dahin sehr arg geärgert dachte der vorbesitzer hat das irgentwie aus seiner schrott kiste einfach zusammengesetzt und reingepfuscht ;) naja jetzt ist die gute feder drinnen ;)

wenns auch nen 80iger elestart ist ja, wenn nein muss der zahnkranz ab...evt muss mans noch abdrehen lassen, ich musste es zumindest das dass elestart lüra auf meinen px alt block gepasst hat...

irgentwann gewöhnste dich dran mit der angst zu leben

bin mit dem louis zeug vollkommen zufrieden hab auch schon mit hazet DMS gearbeitet war fast gleich, also wenn man nicht permanent im dauerbetrieb schaffen will dann gehen die schon ;) und immer schön entspannen nach dem benutzen sonst bringen einem die teuersten schlüssel irgentwann nichts mehr...

wie schon einer gesagt hat geh zum louis und kauf dir die beiden drehmomentschlüssel für 20 und glaub 23 euro die reichen ;)

also mit neuer W5 und gutem funken wollt meine auch nicht angehen (20 min schieben :( ) also ne neue W4 genommen und aufn ersten kick gings steckt man nicht drinnen...

an dem 3 gang v50 wenigstens hat der andy als einziger direkt herausgefunden wieso der bock nur 40 rennt, hat direkt im ot gezündet (mit de rblitze stand das teil fein auf 19°) naja und bei der ersten fahrt mit richtig eingestellter zündung hat sich dann das lager verabschiedet ;)

biste sicher das deine zündung richtig steht? stell sie mal bisschen später und schau obs besser wird...

5 stunden dann sollte das teil wieder zusammen sein ;)

*hochkram* kurbelwellenlager hat sich verabschiedet, am we wird neu gaylagert...

preise runter verkauftes weggemacht!

ALso ich hab jetzt am lüra spiel in jede richtung so ca. 1-2mm hab davon mal nen video gemacht, aber ich befürchte fast das dass lager schrott ist. ist mir gerade eben aufgefallen hab vorher schon das lagerspiel an der KW geprüft da war aber noch nichts zu merken :( Video im übrgien hab ich den fehler jetzt gefunden...zündung stand nicht richtig unterbrecher ist aber auch ein scheiß hätt ich mir mitm blitzen sparen können und nur so ca eingestellt bis gut iss ;) hätt ich mir viel arbeit erspart...

so mal nen update: vom stahlfix fudi und kodis bestellt fudis: 0,8 und 1mm. kodi: 0,5mm mit 1mm fudi hätte ich ne QK von 1,65mm reicht das? oder sollte ich vll besser 0,8 fudi und die 0,5 kodi zusammen fahren? besten dank :)

nett :) wirds da noch nen extra verkauftstopic für geben?

ich auch mit 2-3 sätzen...

fahr einfach o-pott und schenk dir die arbeit....bringt eh alles nichts...

wenn du noch langsamer als mit o-pott fahren willst gibts da genug reso tröten ;) oder einfach den sito drunter und fertig ;) till the cops come ;)

wenn jeder schon seinen senf dazu abgibt dann auch ich: ich kenn glücklicherweise nen karosseriebauer und einen lakker, hab sie zwar noch nie gebraucht aber wenn kenn ich sie ;). würde niemandem fremden (in dem sinne das noch niemand dort war und etwas hat machen lassen) vertrauen, den viele sind nur aufs geld aus ohne sich die arbeit machen zu wollen.

und taugen die was ;)?!

gibts irgentwo 6v 15w halogen lampen? ich mein die mal gesehen zu haben sind aber nicht mehr auffindbar...

hab hier jetzt so nen polini (?!?!) auspuff für die v50 liegen. der sieht fast so aus wie nen orginaler blos eben mit so eingepressten kammern, ist ziehmlich flach, wird direkt an den zylinder geschraubt, kann mir jemand sagen ob der was taugt und wie der heißt (seit ner stunde sufu benutzt und nichts gefunden)? bilder hab ich leider auch keine gefunden aber dürfte sich um ein sehr altes modell handeln...

ich führ mal meine selbstgespräche weiter also läuft ganz akzeptabel aber immer noch 40 da sie mit 68iger hd wenigstens ansatzweise 50 lief werd ich wieder auf 68 zurückbauen und dann wird es sich mit der zeit zeigen was wie und wo ;) evt werd ich mal ne banane ausprobieren...vll hat mein auspuff ja irgentwas...

problem bei mir ist gefunden dr zylinder und orginalkolben vertragen sich nicht hab jetzt einen kompletten fast neuen dr50 drinnen und muss sagen soviel kompression hatte ich noch nie auf dem teil ;) nun hab ich aber angst mit der 63iger hd (16.16) zu fahren da ich schon bemerkt hab das SF motoren sehr sehr launisch sind und man die jeweils nicht nach ca. vorgaben einstellen kann die sufu hab ich schon angeschmissen aber ich finds den beitrag einfach nicht mehr wie man das ZK bild kontollieren kann ohne groß zu fahren, ich mein da stand irgentwas mit kurzer strecke und motor dann direkt aus?! wie kann ich das machen und allgemeine frage, da ich langsam überhaupt bei gar nichts mehr durchsteig ;): wenn ich bei warmem motor den choke ziehe sollte sie ausgehen? wenn sie weiter läuft dann ist sie zu mager?

welche hd drinnen? zündung auf jedenfall genau stellen bzw blitzen... edit: auspuff siehst du wenns rohr nur ne dicke von nem finger hat ;)

63 :D testweise mal 65