Eydsoab

was fürn dr kolben ist das?

also ich kenn den persönlich zwar nur vom treffen in ner garage und bisschen erzählen aber das langt doch schon, hätte mir vor knappen 6 monaten auch ne 200er für 350 euro kaufen können hab ich aber nicht..war mir zuviel arbeit. jetzt kommt wieder wer und sagt "ohh das liegt ja schon so lange zurück bla bla", eben liegt es aber auch nur aus dem grund weil ich seit dem nicht mehr auf der suche bin....

ich find die px 200 preise zu hoch gegriffen...gibt doch x- tausend davon deswegen würd ich auch niemals 1000 euro dafür ausgeben, zum vergleich meine p125x bj82 ohne rost im o-lack mit 1 jahr tüv 2 gepäckträgern hab ich für 170 gekauft, wenn mans nicht eilig hat findet man schon was...aber 1000 euro?! never ich bleib bei den besagten 500. flüchtiger bekannter hat sich letztens auch eine 200er alt im silber o-lack mit tüv usw OHNE rost für 700 euro gekauft und die stand schon mindestens 5 tage im sperrmüll...ich empfehle besser nochmal zu suchen...

kannste bei mir abholen.... edit: also die traversenschraube wenn du die meinst...

tjo dann muss man wohl sagen das dich der händler verarscht hat, der hat das ding so gekauft einmal angekickt und einmal bisschen gefahren und so verkauft! hoffe du hast nicht zuviel gezahlt. entweder du gibst sie zurück oder wenn du rechtsschutz hast und er unwillig gegenüber einem preisnachlass ist regel das per anwalt, kann halt echt sein das du mit der reparatur gut beschäftigt bist und noch mehrere euros reinstecken musst, hoffe du hast nen kaufvertrag ;)

weniger als 500 euro ansonsten würd ich se nicht nehmen...

ja läuft schaltung noch hackelig werd mal neue beläge reinmachen, vorderrad umschlauchen und gaszug gegen orginalen von vespa tauschen alles andere war einfach zu lang oder zu kurz

bei jeder!

gefunden :) besten dank

vll ist der lappi auch nur so arg zugemüllt vll mal xp neu installieren?! wäre überhaupt ne xp pfo version mit dabei? also mit lizenz? edit: bei mir hält GB die punkte konstant...

geekbench über 1000 punkte...leider

ja gut an sowas teures hab ich jetzt nicht gedacht :( also suche ich noch weiter ;)

bobcat vielen dank :) hab den vergaser massiv gereinigt indem ich ihn in zitronensäure gelegt hab, war irgentwie stark verkalkt, vorher nachtürlich mit bremsenreiniger sauber gemacht und danach ultraschall mit spiritus (kp hatte nichts besseres da), war auf jedenfall allles ziehmlich blank und ich hatte mich schon gefreut :(

danke dir wenns pref mäßig an mein wind gekommen wär würd ichs kaufen da ich auf das teil nicht mehr so aufpassen müsste...und ich hasse es total auf handys, mp3 player und notebooks aufpassen zu müssen...

ja meine eiert nicht unerheblich die "neue" sollte nicht eiern, über angebote würd ich mich freuen :)

mir würde spontan nen malossi kolben einfallen jetzt meine frage: hab ne neue schimmernadel drinnen der gaser macht aber immer noch pipi jetzt zwar langsamer als vorher aber trotzdem...benzinhahn ist neu und dicht, muss ich der nadel etwas zeit geben bis sie sich etwas "einarbeitet" und die dichtigkeit kommt dann nach ein paar mal fahren oder ist der gaser müll?

hast du mal selber getankt? und dann einfach mal zur sicherheit zuviel öl reingeschüttet? ansonsten kann ich mir noch vorstellen das dass problem nur im 4ten auftritt weil du die restlichen gänge nicht vollgas fährst?!

PM am laufen?! gleich wird gaser drauf gesteckt und tank rein ich hoffe dann gehts abfahren ;)

lass mal bitte geekbench drüber laufen :) und gib mal die punkte durch :)

was das filz muss man fetten?!

er hat mir ausdrücklich per pn geschrieben das ich da noch was drunter legen muss und nachmessen, also geh ich schwer davon aus das ichs machen sollte ;)

also die 3 kabel die vorne ankommen damit mein ich die kabel die momentan noch aus dem scheinwerferloch raushängen die sind schon irgentwie in dem schalter verkabelt killschalter geht im übrigen wunderbar den hat er wohl richtig angeschlossen

ah danke für deine antwort :) bringt mich jetzt gut weiter... ich wollte das haben da ich 3 kabel hab und dann auch 3 kabel anschließen möchte, ob der vorbesitzer jetzt den richtigen schalter verbaut hat glaub ich kaum, das wär ja zu schön wenn mal was passen würde. hab mal bei sip geschaut fuind nur den Art.-Nr.: 60095000, der hat allerdings nur licht an und aus, wenn ich die rückseite richtig deute könnte man mit dem auch eine umschaltfunktion zwischen beiden lichtern realisieren, oder? edit: ich wollt hinten 10W machen das man mich besser sieht oder iss die idee nich so toll?

freestyle nenn ich das aber gut ich hör ja auf euch und werde nachdem die 0,8mm fudi sitzt nachmessen und dann entscheiden...

da bin ich schon wieder :) hab ne frage zur beleuchtung: ich habe die ZGP mit 2 spulen und 3 kabeln sprich nur rücklicht und scheinwerfer vorne, mein scheinwerfer hat neben der normalen klemmung für die P26s sockel auch eine klemmung für ne sofitte nun kommen bei mir vorne 3 kabel an: was ja klar ist, beleuchtung, sofitte, masse. wie stark kann ich die sofitte denn machen? gesamtelektrik: vorne scheinwerfer 15W, hinten sofitte 10W, vorne sofitte ?!?! oder gar keine sofitte? besten dank euch :)