d-tom

Du meinst wahrscheinlich wenn du beim gemütlich dahingondeln mit 3000U/min im 4.Gang Vollgas gibst.

Die Polini HD160 wäre mir mit dem VHSH34 zu mager. Würde auch zum Verhalten passen, dass sie von Schieberstellung Vollgas auf 3/4 Stellung beschleunigt.

Das ist aber schon eine Hausnummer für einen M210. Besonders wie weit der da ausdreht. Respekt!

Welche Steuerzeiten hast Du jetzt? 5Gang?

Du hättest ja gleich den Motor nochmal abdrücken können wenn der eh schon wieder ausgebaut ist. Was für ein Auspuff ist verbaut?

Dann kannst Du einfach eine 10zoll Bremstrommel montieren. Die Bremsbacken musst dann auch noch tauschen.

Hat die Bremstrommel 4 Befestigungsgewinde für die Felge die montiert war?

Dann würde ich als nächstes abgedrücken. Kompression hat er wirklich und Kolbenringe nicht fest?

Bist Du QK mit 0,9mm auch schon gefahren oder nur jetzt erst für die Prüfstandläufe?

Ich hab mir nun für unserer Kisten auch ein MTX-L Plus gegönnt und einen passenden Halter mit Magneten sowie 9Ah Batterie mit Koffer zusammengestellt. Erste Testfahrt ist gemacht und hab mich für AFR Anzeige entschieden. Folgende Werte hat es mir angezeigt: Standgas 12.0 bis 1/2 13.8 1/2-3/4 17,0 Vollgas 13,2 Muss mich aber erstmal noch vertrauter machen, was mir da angezeigt wird.

Meist liegt das "Bremsrubbeln" an der Bremstrommel selber. Die ist ja in Form gepresst und wird immer unrund laufen, besonders wenn sie warm geworden ist. Mit einem weichen ausgelutschten original oder zu weichem Dämpfer verstärkt sich das nochmal. Die Strohspeed Bremstrommel von SC wäre da eine Möglichkeit. https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-vorne-9-zoll-10-zoll-bgm-pro-grauguss-vespa-smallframe-1963-1984-v50-n-v5a1t-v50-s-v5sa1t-v50-l-v5a1t-sr50-v5ss2t-4515-v50-r-v5a1t-752188-v90-v9a1t-3332266?number=3332266

Nein. Der Zentrierungs-Kragen ist 1,38mm hoch. Zumindest bei meinem M210 Zylinder.

Könntest Du Marco mal fragen ob es zeitnah wieder was an Voyager für den M210 geben wird? Es ist ja sehr schwer eine Info/ Antwort zu bekommen. Zumindest geht es mir so.

Wird wieder eine Serie Voyager aufgelegt oder besitzt Du schon einen? ClubSport mit oder ohne Silent?

Der BGM Universalzug mit 2500mm kann ich nur empfehlen. Haben wir schon paar mal verbaut wenns mal länger sein soll. https://www.scooter-center.com/de/zug-universal-bgm-original-oe-1.2mm-x-2500mm-huelle-2200mm-nippel-oe-3mm-x-3mm-innenhuelle-pe-geflochtener-zug-schwarz-verwendet-als-gaszug- bgm6396ub?number=BGM6396UB Wenn Du eine Außenhülle mit normaler Länge schon verbaut hast, dann geht das "U" Röhrchen von Malossi (160°) sehr gut in Verbindung mit dem 25er Gaser. Mit dem "L" Röhrchen kann es etwas beengt werden. Ablängen und denInnenzug mit Schraubtonne versehen musst Du immer. https://www.scooter-center.com/de/gaszugfuehrung-set-gaszugkruemmer-malossi-m6-x-0-75-1800-2599998

Die Frage von schindol broer bezog sich ja auf den SIP/Hai Reso, auch wenn sie eigentlich an Ele mit genau diesem Puff gerichtet war. Aber vielleicht kann ja guessinger selber Licht ins Dunkel bringen.

Jetzt bin i etwas verwirrt. Meinst Du den Gori oder Den Sip/Hai Reso?

Mit deiner Leistung und dem langen Gangsprung von 3.-4. Gang wirst Du immer den 3Gang ausdrehen müssen, damit der Ganganschluss im 4. passt. Ein anderes Getriebe mit evt. sogar kürzerem 4. Gang wäre eine Alternatie. Davor würde ich aber als erstes den Auspuff überdenken. Eine BGM Banane würde da bestimmt Wunder vollbringen.

Ich würde sagen, das Ö-Getriebe, speziell der 4. Gang ist für den Zylinder und das drumherum einfach zu lang.

Was macht die Kiste mit dir drauf wenn es leicht bergab geht? Dreht sie dann im 4. Gang weiter aus und wird schneller?

Nein, nur ESD Volumen, also nur der Bereich der mit der Wolle gefüllt wird.

Auf der SilentSport-Seite gibt's auch einen Rechner. https://www.silentsport.info/produktinformationen/füllmengenrechner/ Siebrohr-Volumen vom ESD Gesamtvolumen abziehen. 160g/Liter für die normale Wolle.

Ich hab bei meinem um die 1,1mm mit Lack gemessen. Blechstärke müsste 1mm haben. Der ESD schaut zerlegt so aus: Lochrohr innen 26mm Lochung 2.8mm Die Dämm-Matte flog raus und der ESD wurde mit 102g SilentSport-Wolle gestopft.

Brennt es den Lack weg oder raucht und stinkt es nur?

Also nur der verkürzte Ansaugweg bei sonst gleichem Vergaser (wie z.B. beim M1L-60 mit VHSB34) macht da 1-2 PS Mehrleistung?