tarzan

Moin gibts schon was neues? Gruß tarzan

Moin ich kann meine Zeichnung nimmer finden. Ich kann aber ne neue machen. Aber wie schaut es denn bei euch aus? Ist da noch genug Gewinde oben übrig? Also schaut noch etwas Gewinde oben über der Kontermutter raus? Es muß auch überprüft weden ob beide lagersätze gleich hoch bauen. wenn das PX lager höher bauen sollte (was ich nicht glaube) dann wirds oben evtl. auch wieder knapp. Außerdem ist wichtig das der etwas größer dimensionierte Adapter nicht zu stramm in den Lagersitz des Rahmen gewürgt werden muß. Die alten Modelle haben kein durchgehendes Stützrohr zwischen den beiden Steuerlagersitzen. Gab schon den ein oder anderen, der sich die Lagersitze mit dem Lagereinzieher verbogen/zerstört hat.

Es gab soweit ich weiß für niemanden aus der Gruppe Konsequenzen. Die Polizei war froh das es aufgelöst/beendet war und feddich. Zm Glück kurz vor Schluß. Konsequenzen gab es nur für 1 Person

Meine Meinung dazu ist dem einen oder anderen ja eh geläufig, spätestens aber nach der ersten Seite. Und da eic runner entgegen seiner Ankündigung (auf ner Party), doch keine regelmäßigen Ausfahrten am 1 Sonntag daraus gemacht hat kann das denke ich, um die sache transparenter zu halten, sowas von zu. Die organisierten Sonntagsausfahrten werden ja eh im HamburgTSI Topic angekündigt/besprochen. Oder spricht etwas dafür es beizubehalten?

Moin wieviel mm steht denn noch von dem gewinde oben an der gabel über? Sind da noch 2mm? Ich hatte bei mir damals das gleiche Problem und war echt gnervt, vor allem weil ich die scheiße mit den losen Kugeln wieder auseinander nehmen mußte. habe dann ein PX/Rally/PK Bla bla Lagerset gekauft für oben und unten. Oben mußte nur der Durchmesser etwas runtergedreht werden dann konnte man das schön satt ein pressen/klopfen. Das ist aber ja denke ich bekannt. Unten habe ich die Lagerschale genommen und einem Freund zum innen ausdrehen(Durchmesser innen) gegeben. Dazu hat er mir dann eine Adapterhülse gedreht die ich ihm gezeichnet hatte.(finde aber die Zeichnung nimmer). Diese Buchse konnte ich dann als Presspassung in die Lagerschale einpressen. Damit sie nicht nach oben oder unten weg kann hat sie einen 1-2mm Kragen(deshalb meine Frage oben). Den oberen Teil haben wir einfach ein klein wenig größer gelassen damit das Problem des Ausgeschlagenen Lagersitzes eleminiert wird. Die PX lagerschale mußte ausgedreht werden damit die Hülse mit einer fetten Wandung (soll ja halten) noch über das Gabelrohr geht bzw. das Gabelrohr durch die Hülse. Evtl wär das mal was als Kleinserie für Kobold oder Mottin. Nur muß wirklich oben noch etwas Gewinde sein da sonst die Kontermutter nimmer drauf geht. Die beiden Lagertypen nebeneinander. PX Lager schon ausgedreht Adapterhülse: Hier mit aufgelegter Hülse aber noch nicht eingepresst, weshalb sie etwas hochsteht.

Erzähl doch nix, nachdem missglückten Versuch deinen Sohn von den Legosteinen loszulösen muß Glaser dich doch davon wech bekommen.

Ich sitz gerade bei der Arbeit, mache den August Dienstplan und kann schön den 04.08. mit anderen Leuten besetzen. Eeeendlich mal wieder. Boop und ich sind, wenn die Kisten laufen, dabei. Hansen und seine Holde hoffentlich auch! Danach noch aufs Wutzrock wär witzig, war ich ewig nimmer.

Moin ist ja witzig, oder auch nicht. Hab auch nen 228 Polini Motor aufgebaut. Eigentlich nur das Update mit dem Excenter. Vorher lief er einwandfrei, und Anfangs mit den mehr ccm auch, wunderbar. Ist auch die Poilinisten Drehschieber Variante. 30er PHBH und SIP Road. Er hatte aber ne echt fiese Kompression! Auch so 1000-1500km gefahren und dann gings ab nach Norwegen. Dort lief sie irgendwie zu fett. Drum hab ich sie runtergdüst. Dann kam ich zurück nach HH und immernoch zu fett. Wieder runtergedüst. Bin gerade bei 262 Mischrohr X3 Nadel und 46er nebendüse. Ruckelt untenrum immernoch. Hauptdüse ist ne 135er und obenrum ist alles tutti Dreht super aus und ist Vollgasfest. Anfangs war ich deutlich fetter und sie lief Top. Kompression ist auch etwas zurück gegangen. Der Zylinder/Kolben war aber noch der alte und da mußte sich nichts einschleifen. Ist es möglich das durch zu extreme Kompression bzw. dann wenn im Kurbelhaus vorverdichtet wird die Siris oder Dichtung schnell durchblasen? Die gute Grüne Dichtun mit Dirko wurde verbaut. Getriebeöl stinktnicht nach Sprit. Ich muß morgen mal Luftballons kaufen. Grrrrr. Befürchte das ich um ein öffnen nicht rumkommen werde. Gruß tarzan

Heute gibbet wieder nen lütten Stammtisch ab 20.00 im Erdgeschoss. http://www.erdgeschoss-hamburg.de/

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Sehnenma%C3%9F http://www.germanscooterforum.de/topic/66667-sehnenmass-berechnen-aber-wie/ Kopie von bogen-sehnenmass.xls Kopie von bogen-sehnenmass.xls

@ delapet Schau bitte nochmal nach dem Datum der Reifen, auch wenn es Baujahrübergreifend bei Schwalbe öfters vorkommt.

Moin ich hab auch lange rumprobiert. Wenn man denn eine Bank gefunden hat die passt dann bleibt meistens noch das Problem mit dem hohen Tankdeckelverschluß. Da arbeite ich noch an einer Lösung. Ich habe aber auch den Anspruch das es leicht Rückrüstbar bleiben soll. Die alte Corsa hatte ich mir wegen der Blue Special auch besorgt, mußte aber feststellen das sie, da sie vorne schmal zusammenläuft eher kacke anzupassen ist(GS Tank wird ja nach vorne breit). Außerdem ist der Rand nicht so tief gezogen weshalb die Aktion mit dem Tank dann noch schwieriger wird. Guissinger hat glaube ich auf dem Bild auch keinen Tank drin, und diese Bank auf jeden fall später nicht verbaut. Er hat dann wohl eine andere Lösung gefunden die ich jetzt auch montieren/anpassen werde. Die Longtail von SIP für V50: Die Bank ist deutlich breiter im vorderen Teil, und geht nach hinten rund runter. http://www.germanscooterforum.de/topic/144003-gs-150-blue-special-conversion/?hl=%2Bblue Für die Tankdeckellösung werde ich wahrscheinlich den originalen Deckel erstmal demontieren und mir diesen den ich schon auf der VBA habe draufstecken. Wenn man die Schnapper des deckesl etwas runterfeilt dann passt der und schließt. Somit gewinnt man 1-2 cm Platz. http://www.sip-scootershop.com/de/products/tankdeckel+fur+vespa+pk50125_24262800 Gruß Dirk

Das war der erste der Walgröße erreicht hat.

Scheiden sich auch nen bischen die Geister. In nem Buch stand mal drin V1,6 und H2,0 mit Sozius 2,5 http://www.louis.de/index.php?topic=bikedb&CONTENT=technik&typ_id=PX80ELUSSO 1 Thema 1000 Meinungen: http://www.germanscooterforum.de/topic/19639-reifendruck-px/

Naja vorne 1,7ca. und hinten 2,1. Wenn voll bepackt auf Tour auch mehr.

Hmm stimmt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kindersitz+stamatakis+_14203000

Ich hatte beim aAnrollern hier in Hamburg so schwarze Kindersitze oder breite Lehnen gesehen (hinter dem Fahrer). Hatten mehrere Roller dran. Ich guck mal ob ich irgendwo nen Bild finde.

Hab leider am Sonntag ein Arbeitsrevival (viel zu oft wie ich finde). Wär lieber anne Ostsee Ich sag aber Hannes bescheid, evtl. haben er und seine Mieze Lust auf Ostsee.

Ich würd dann aber gleich die andere Trommel verbauen. Wolle/Helge hatten während des Grimeca Engpasses zu LML Gbeln/Bremsen gegriffen. Da haben die Trommeln von Vornherein kein Spinnennetz drauf. Evtl. gibbet die Einzeln. Es wird echt aktig wieder alles zu zerlegen im nachineien.

Gefällt mir richtig richtig gut. Konnte die ja mal live in der S&S Werke beäugen. Das Endergebnis bisher ist ja einfach nur geil. Nur eins. Willste wirklich den ollen Millenium Stern verbauen? Ne classic Grimeca Nabe mit abgedrehtem Spinnennetz fänd ich deutlich geiler.

Bei Hansens Polrad war das Problem das der Abzieher(unten dick angefast) zu locker saß. Nach einigen versuchen ist der Abzieher immer so über das Gewinde schrabbelnd rausgeploppt. Damit war das Gewinde vor allem im Polrad beleidigt. Dort hielt dann eigentlich kein Abzieher mehr. Dadurch das bei dem angefasten Ding, der garnicht ganz bis unten kommt waren unten noch ein paarGewindegänge stehen geblieben. Mit dem neuen planen Abzieher konnten wir den dann in die unteren paar Gewindegänge drehen und das Polrad abziehen. Die Welle und das Polrad waren neu. Es saß nicht so fest wie nen total verbackenes. Sonst wären evtl. die Paar Gewindegänge die wir mit dem neuen Abzieher genutzt haben auch rausgerissen.

Hat sich erledigt. Kann zu!

Du meinst doch nicht etwa ein Revial des Gänsemarkt Revivals!