tarzan

Hä wieso die Feder wieder rein? Stoßdämpfer ist jetzt noch ausgebaut? Die Feder sitzt doch in so Blechen die in die Feder gedreht sind. Erst schraubst du das untere Blech an den Federhalter fest drehst dann die Feder in das Halteblech und drehst dann das obere Halteblech in die Feder und drückst/hebelst die Feder mit dem Blech in die richtige Position damit das obere Gewinde durch das Loch an der Gabel geht, zum festschrauben. Bei ausgebautem Stoßdämpfer natürlich und es ist hoffentlich die Feder in der richtigen Länge. Nein da gehört eine Nut rein und ein kleiner Sicherungsring drauf zum sichern. Mach ma Bilders.

Moin zu1.Es scheint so als ob der Bolzen der die Bremsbeläge und die Federaufnahme hält zu weit drin steckt. Wie schauts denn auf der anderen Seite aus? Müßte ja bei dir der Bolzen verschraubt werden und nicht wie bei den späteren Modellen mit dem Klemmblech befestigt. Die verschraubten Bolzen kann man eigentlich wegen Ihrem Kragen garnicht zu weit reinstecken. Den geklemmten schon, wenn er denn auf der Rückseite nicht geklemmt ist. Die richtigen Beläge sind das aber? zu 2. Mir scheint das du die Achse zu weit reingehauen hast und wahrscheinlich auf der anderen Seite das Lager mit verschoben hast. Ist auf der anderen Seite schon diese Schraubkappe mit dem dazugehörigen Distanzring drin? Die begrenzt das ganze ja. zu 3. Nimm mal vorsichtig den Stoßdämpfer wieder raus. Dann entspannt sich die Feder noch etwas und du kannst mit leichtem Druck den Bolzen durchschieben. Vergiss aber nicht ihn richtig zu drehen damit die gerade Seite in die Aussparung hakt. Guck dir sonst nochmal Sprengzeichnungen davon an. Bzw. mach mal nen Bild von der anderen Seite. Gruß tarzan

Gibt noch verschiedenste Distanzen zwischen dem Ferderbein oben und dem Silentblock. Von2,5cm bis 5,5cm. Guck mal wie der Motor vorher hing. Schön zu sehen an der Schaltraste und vor allem an den Querstreben der Lüfterabdeckung zu den Schlitzen in der Backe.. Gruß tarzan

Ach stimmt das vergess ich immer, die T4hatte ja auch schon10".

Hast du eigentlich in der Kiste vorne ne härtere Feder verbaut? Ansonsten gibbet ja wieder das Problem(oder auch nicht) mit der kurzen 8"Gabel und dem 10 Zoll Reifen. Nicht das dir der Reifen beim vollen eintauchen am Koti innen bremst oder im schlimmsten Fall beim bremsen dann blockeirt. Gruß tarzan

Ich denke am oberen Rand kaschiert er damit die geschweißten Stellen wo das Beinschild eingerissen war. Siehe Seite 3 ganz oben.

Tömörröw is wieda Stammeltisch im Erdjeschoss! http://www.erdgeschoss-hamburg.de/

Na der der dieses Topic eröffnet hat du Keks. Eic Runner.

Sucht noch wer ne Herausforderung fü nächsten Winter? http://www.ebay.de/itm/vespa-gs-150-/300897933354?ssPageName=ADME:B:WNA:DE:1123

Moin auch dabei. Mit einer oder 2 Wellen, muß ich noch abklären. Kontodaten? Gruß tarzan

Moin Nimm doch mal das Polrad ab und die Zündgrundplatte. Dann schau mal wie der Simmering ausschaut. Evtl. kannste da schon sehen ob der 100Jahre alt oder neu ist. Auch nen Klassiker wäre zu weit rein geprügelt, dann ist auch murks. Ich mache von den Motoren die ich so für Bekannte mache BIlder beim Aufbau um möglichst große Tranzparenz zu bieten. Was den Typ angeht soll der einfach den Motor zurück geben. Lieber nen Ende mit Schrecken... Motornummer deines gegebenen Motors haste nicht zufällig oder? Oder haste noch Bilder davon oder überhaupt Möglichkeiten den wieder zu erkennen? Man kann ja mal ne kleine Ausfahrt dorthin machen. Ist der Gute denn hier im Forum unterwegs? Gruß tarzan

Weil ne PX Gabel plug and play in den Rahmen passt (außer die Lenkschloßnut muß reingehackt werden). Ist halt unten nur viel zu lang. Aber die PX Bremstrommel sieht halt an Rally/Sprint aus wie original und es gibt bei Umrüstung auf Scheibenbremse keinen Spurversatz. Ich würd die Gabel ausbauen von Custom 0815 um 3-5cm unten kürzen lassen und einfach nen 5cm kürzeren Bitubo von der PK verbauen. Steht dann optimal wie original da. Und fährt sich meiner Erfahrung nach super. Gruß tarzan

Keine Sorge wir nehmen das nicht so hin und es wird was getan, dies sei dir versichert. Ich bin ein sehr nachtragender Mensch was soetwas angeht!

KuWe Lagersitze sind durch und das Kickersegment.Wieso?

Ja stimmt schon aber das ist ja auch kein Ding. Da schicken wir den einen, Markus heißt er glaube ich, von S&S hin mit der Rotax Smallframe. https://www.scooter-and-service.de/custom-scooter/1088/pk-153-rotax?c=308 Am besten nen Fuffi Kennzeichen so zum Spaß dran. Ma gucken wann der Bullenprüfstand auseinander fleigt.

Moin ihr kennt das doch mit Projekten... Ich habe bei der GS auch noch den gesamten Motor zerlegt und überhole den jetzt. Außerdem baue ich sie auf die Sternfelgen um. Der Block ist demnächst beim Kobold in der mache und wird danch schnellstmöglich zusammen gesetzt. Ich hoffe bzw. warte für den Motor gerade noch darauf ob sich was mit der GS150 Kurbelwellenkleinserie tut. Ich möchte sie aber schon sehr gerne diesen Sommer auf der Straße haben. Werde dann berichten. Gruß tarzan

Geil, wollte eh wissen was die Karre so drückt. Machen die auch nen Ausdruck? Kann ich Düsen zum abstimmen mitbringen?

Moin gegen 11.00 oder 12.00 in HH los, dann Sachen schweißen lassen, um 15.00 zum Hl Anrollern und danach gleich zurück nach Hamburg zur Nacktfahrt. So in etwa. Lass uns nächste woche nochmal schnacken. Wenns pisst bin ich eh raus. Gruß tarzan

Hey Tyler wie wärs mit ner schönen komplett Tour. Ich wollte etwas früher nach HL um nen Auspuff schweißen zu lassen danach dann zum Anrollern und dann zur Nachtfahrt. Haste Bock? Oder halt auch erst in HL zum Anrollern treffen und dann weiter. Gruß tarzan

Sieht sehr geil aus. Da wärn braune(dunkel) Backengummis und Griffenoch ganz stimmig. Gibbet die überhaupt in braun?

Diese Mir ist früher auch nichts passiert, ich lebe auch noch gesund und bin munter, Argumente gehen mir so auf den Sack. Ich habe 7 Jahre mit zum teils schwerbehinderten Kindern bei einem Therapieprogramm gearbeitet bei dem die Kinder durch Hirnschädigung körperlich und geistig zum Teil schwer behindert waren. Da waren so einige Kinder die durch Unfälle verletzt wurden. Die einen hatten keinerlei Schuld an dem Unfall. Sie sind sehr gut und vorrausschauend gefahren, was man von dem LKW der über rot gedonnert ist nicht sagen kann! Eine andere Familie hatte z.B. keinen Kindersitz und niemand war angeschnallt im Wagen. Die Tochter wurde unter dem Fahresitz rausgeschnitten als man sie irgendwann denn endlich bemerkte. Etwas was die Eltern die durch Airbags bla bla relativ wenig verletzt wurden ihr Leben lang bereuen werden, da ihr vorher so frohes munteres Kind jetzt nurnoch apathisch im Rollstuhl sitzt. Man muß doch immer mit den Fehlern der anderen rechnen, da ist es scheiß egal ob ich noch so ein guter Fahrer bin. Gruß tarzan

Uh die hättest aber reklamieren sollen! Der Freund von mir den es auch erwischt hatte hat seine auch gerade reklamiert und mit einem zugeschickten Paketschein eingesendet. Er hat lange in einem solchem Bereich gearbeitet und wird denen jetzt mal druck machen. Ma gucken was dabei rauskommt. Werde berichten.

Ich hatte im Film von Berno mit denen die schon vorne standen ca. 310 gezählt. Auf der Tanke blieben aber auch noch ca. 20 zurück. Wir hatten vor 2 Jahren aber schonmal knapp 400 die auch mitfuhren

Alder es ist mir scheiß egal wer da mitgefahren ist. Fakt ist das es eine Ratte gab! Wir werden zu dem Kollegen Kontakt aufnehmen und mal schauen was sich so ergibt. Wir werden uns auch sehr gut überlgen wie wir dann weiter verfahren. Ich möchte euch alle allerdings bitten erstmal ruhig zu bleiben bis wir das endgültig geklärt haben. Es wird aber auf jeden Fall ein Nachspiel haben! Gruß tarzan

Heute Abend wieder Staaaaaaaaaaaaaaaammtisch! Im Erdgeschoss ab 20.00Uhr http://www.erdgeschoss-hamburg.de/ Komme nach der Arbeit erst um 21.30Uhr