tarzan

Habe schon 3 olle Motoren gehabt bei denen der Bolzen festgerottet war. Das lag aber nie an einem festgerottetem Schraubenkopf sondern immer daran das der Schaft der Schraube mit der/den Metallhülsen verrostet war. Das die Schwinge sich dreht ist ja logisch! Soll sie ja auch in den Gummis. Sonst würde der Motor wenn du den Bolzen festschraubst ja auch unbeweglich fest. Bei allen 3 Motoren/Rahmen wo ich das Problem hattte, hat Hitze geholfen. Und zwar auf die Hülse direkt. Dazu hatte ich den Stoßdämpfer ausgebaut und den Motor soweit wie möglich eingeklappt. Dadurch kommst du an die offene Stele in der Schwinge zur Hülse und kannst diese erhitzen. Beim Schlagen auf den Bolzen habe ich dann noch von einer 2ten Person eine 22er Nuß (oder größer) über den Schraubenkopf stülpen und selbigen gegenhalten lassen. Also gegen den Rahmen drücken. Der Rahmen wirkt nämlich sonst leider wie ein Federblech und erschwert das austreiben des Bolzens. Aber nicht übertreiben, denn das Blech gibt irgendwann auch nach und die Hülse arbeitet sich unschön in das Blech ein. Gruß aus HH tarzan

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Horrido ich bin leider heute abend auch out of order. Erkältung haut immernoch rein und um 23.00 muß ich zur nachtschicht. Da werd ich mich vorher etwas hinhauen.

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Moin ich muß dazu sagen das ich nicht soviel Ahnung von Smallframe und Lambretta habe aber wie schauts mit denen aus? Bei dem Smallframeding könnte es kritisch werden mit der Bohrung selber. Die ist glaube ich sogar größer als das was der GS Block hergibt. http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+quattrini+m200+_15052000 Das Lambretta Ding sieht irgendwie auf den ersten Blick ganz gut aus. Ist die Frage was die können und wie das Maß der Stehbolzen ist. http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+mugello+186ccm+_15033000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+imola+186ccm+_15036000

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Moin das Hamburger Abrollern findet dieses Jahr am 11.10.2015 statt. Startpunkt wird wieder der Oortkatener See sein Treffen 11.00 Uhr. Abfahrt um 12.00Uhr. Das ganze ist bedingt Fuffi tauglich. Um mitzuhalten sollte das Fahrzeug schon 60-70kmh fahren können. Es geht über Landstraße.

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Habe noch einen Konus für GS und ein dazu passendes abgedrehtes Pk Polrad auf das das lüfterrad geschraubt werden kann. Falls du damit was anfangen kannst, meld dich gerne per PN.

Lou Latsch

Ist halt von der Optik wieder absolut Geschmackssache mit den 15 Muttern auf einer Seite. Ich finds ganz geil. Habe bei 2 Rollern mit Cosa/PX Felgenmischung auch 10 kantige SIP Hutmuttern auf der linken Seite verbaut. Genauso bei meinen GS3 Sternfelgen sind ja links schon Serie alle 10 Muttern angeordnet. Ich mag das und für mich wäre das neben dem TÜV sogar nochmehr ein Grund diese Felgen zu kaufen. Ein vernünftiges Bild von den Dingern würde mich freuen.

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Die blauen Handschuhe waren ein Publikumsbeitrag. Wollte aber konnte mich nicht gegen diese Aufmerksamkeit der alten Männer wehren. Ich und Handschuhe sonst so ...ppppffffff. Hab als sie weggeschaut haben extra Löcher reingemacht und die auf links gezogen.

War gestern ein klasse Konzert in HH. Kann nur empfehlen, wer noch die Chance hat sich den jungen Mann mit seiner Band live anzuschauen, unbedingt machen! https://www.youtube.com/watch?v=De68_QUlgjo https://www.youtube.com/watch?v=-rGQ49RPUHs

Naja schrauben würd ich das nicht nennen. Unter strengen Publikumsblicken ne Düse freipopeln triffts eher. War ja noch nichtmal meine Kiste, sondern die der Gattin.

Viel besser fand ich persönlich den selbstzündenden Glühkerzenmotor nach dem Horner Kreisel. Genauso das der wieder/noch mit leicht angeschmorten Kolben läuft. Meine Fresse da bekomm ich immernoch so ein zucken im Arm wenn daran denke wie ich bei dem im Vollgas laufenden Motor den Zündkerzenstecker abgezogen habe und unter Strom stand. Natürlich war am besten das der Motor mit abgezogenem Kerzenstecker/ Kabel immernoch unverändert weiter unter Vollgas lief. Ich verrate jetzt nicht um wessen Roller es sich handelte, meiner wars aber nicht.

Ich würde mich freuen wenn das irgendwer organisatorisch in die Hand nehmen könnte.(Evtl. beim Stammtisch heute bequatschen) Ich kann dieses Jahr leider nicht denn ich muß arbeiten. Wäre ja klasse wenn wieder eine Abordnung vom Blechroller Stammtisch dort hinfährt. Letztes Jahr hatte echt spaß gemacht. Vor allem auch die Rückfahrt.

Moin Nadine und ich können heute leider nicht kommen, da wir auf ein Konzert gehen. Wünschen euch aber viel spaß. Liebe Leute, heute ist wieder ab 20.00Uhr Stammtisch im Erdgeschoss! http://www.erdgeschoss-hamburg.de/

Jupp. Wobei wichtig ist das es sich dabei um eine Grimeca NT Ankerplatte (Sattelträger) handeln muß. Mit dem der alten Grimeca passt das nicht, dort muß weiterhin die Sppenschüsselbremsscheibe verwendet werden.

Grrr wir reden aneinander vorbei. Mir ist das vollkommen klar das das nicht passt, deshalb habe ich hier schon einiges dazu gepostet. Ich habe eine umgebaute zuhause, LML "Trommel" mit Grimeca Ritzel und eine die noch umgebaut werden soll bei der ich das LML Ritzel schon entfernt habe. Der MR66 der das Topic wieder hochgeholt hatte wollte wissen wie er die Schnecke abbekommt. Dazu gabs dann auch einige Antworten zum Thema welche Schnecke wo wie passt. Er versucht aber trotzdem aus irgendeinem Grund bei seinen 2 Grimeca Sternen die Tachoschnecken für den LML Buchsenumbau abzuziehen ohne die Sterne dabei zu beschädigen, anstatt einfach eine Schnecke zu kaufen. Mit den Grimeca Sternen kann man ohne Schnecke aber nichts anfangen. Darum gehts gerade. Nochmal ich denke, hoffe, das ihm das nach der letzten Seite bewusst ist das die Dinger die er da abziehen und verwenden möchte nicht ohne Buchse passen.

Das ist ja dieselbe Schnecke die auf den Sterndingern verbaut ist. Da er bei den Sternen selbige abziehen möchte sollte ihm das nach dem Inhalt des Topics langsam bewusst sein oder? Verstehe nicht warum MR66 die Schnecken von den Sternen runterziehen will, womit die dann ja unbrauchbar werden.

Verklopp die Sterne und kauf dir die Schnecke einzeln neu. http://www.scooter-center.com/de/product/1563873/Tachoschnecke+in+Bremstrommel+PIAGGIO+Vespa+PX+ab+Bj+1998?meta=1563873*scd_ALL_de*s19140462416000*Tachoschnecke%20in%20Bremstrommel%20-%20PIAGGIO-%20Vespa%20PX%20%28ab%20Bj.%201998%29*1*1*1*16

Was ganz genau dabei gemacht wird kann ich nicht sagen. Glaube da wird etwas tiefer gedreht und dann halt ne Buchse verpresst. Hab zuhause noch ne LML wo ich die LML Schnecke entfernt habe. Bild kann ich morgen mal posten vielleicht erschließt sich das dann völlig. Hier ist es einigermaßen beschrieben. http://www.germanscooterforum.de/topic/268786-lml-scheibenbremse-bremstrommel-auf-grimeca/?hl=%2Blml+%2Bbremstrommel#entry1067616700 Die Umgearbeiteten LML Dinger gibts aber auch schon fertig mit Grimeca Schnecke umgeabut bei SIP

Soll das dann mit der origainalen LML Ankerplatte/Bremssattelhalter laufen. denn falls Grimeca dann passt der große Simmering nicht der auf der großen Schnecke dichtet.

Ähem warum sucht ihr denn die LML Schnecke? Die ist doch normalerweise mit bei der LML Trommel dabei/aufgepresst. Die meisten wollen doch die Grimeca Schnecke dann mit Buchse auf die LML Trommel haben und nicht umgekehrt. Ansonsten falls ihr LML Schnecken sucht dürfte Gravedigger bestimmt nen paar liegen haben wenn er die von den Umbauten nicht wegwirft.