tarzan

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Liebe Leute, heute ist wieder ab 20.00Uhr Stammtisch im Erdgeschoss! https://www.facebook.com/CafeErdgeschoss Ich muß leider arbeiten und werde nicht dabei sein.

Moin ich suche nach einem TSI Patch. Den aus meiner Signatur. Hat irgendwer noch so einen liegen den er veräußern würde? Danke und lieben Gruß Dirk

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Moin geiler Umbau! Hätte noch nen VBA Drop von Worb 5 zu veräußern. der würde dem teil hervorragend stehen. Bei Interesse PN. Gruß aus Hamburg

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Liebe Leute, heute ist wieder ab 20.00Uhr Stammtisch im Erdgeschoss! https://www.facebook.com/CafeErdgeschoss Schaffe es heute abend leider vor meiner Nachtschicht nimmer rumzukommen.

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Großartig! Toll soetwas zu sehen und zu lesen!

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Hatte mal dieselbe Idee, das dann aber mit dem erscheinen der Kingwelle nimmer verfolgt. http://www.germanscooterforum.de/topic/261269-mazu-px-125-pleuel-in-gs3-kurbelwelle/?p=1067457028 http://www.germanscooterforum.de/topic/261269-mazu-px-125-pleuel-in-gs3-kurbelwelle/?p=1067457777

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Danke für eure Einschätzung!

Moin ich habe bei einem Freund, dessen Stoßdämpfer kaputt war und dessen GS ich auf die Straße gebracht habe erstmal meinen eingebaut. Da ich bei mir einen PX Dämpfer adaptieren werde, brauche ich meinen originalen nimmer. Meine Überlegung ist jetzt meinen Boge an ihn zu verkaufen. (Womit er mich schon länger nervt) Nur was kann ich dafür nehmen? Der Dämpfer ist dicht. Sie Kolbenstange hat keine Riefen. Gewinde vollkommen in Ordnung. Neues Silentgummi unten. Gruß tarzan

Moin Saugeil! Ich hatte auch gerade angefangen mir über ein geändertes Halteblech Gedanken zu machen aber das ist ja jetzt nimmer Nötig. Damit ist meine Konstruktion ja überflüssig geworden. Kam da eh nicht zu Potte mit dem Auftrag etc. Außerdem war meiner ja beschränkt auf den sau teuren BGM. Von mir gibts ne PM/email wegen so einem. Gruß tarzan

Ich bin dabei!

Und ordentlich Hitze auf die Hülse durch die vordere Öffnung der Schwinge! Hat bei mir in der Kombi mit Gegenhalten und Schlägen geklappt.

Egal ob du den Traversenbolzen festgeknallt hast oder nicht lässt sich der Motor (Schwinge) bewegen (drehen). Die Hülsen sollten sich nur bewegen lassen wenn die Traversenschraube nicht angezogen ist. Ansonsten sind/ ist die Hülsen/Hülse durch die Schraube zwischen dem Rahmenblech mit 60 - 75 Nm geklemmt. Die Drehbewegung sollte bei richtig angezogenem Schwingenbolzen über die Elastizität der Gummis bis hin zum verdrehen der Gummis in der Schwinge gehen. Aber gerade deshalb würde ich an der stelle des TE mal den Stoßdämpfer (Auspuff und Vergaser) abschrauben und den Motor so weit wie möglich abklappen und "einfedern". Dann sollte sich schnell zeigen obs nur an dem Schraubenkopf liegt oder ob der Bolzen in der Hülse fest ist. Ansonsten kann ich dem über mir aber nur zustimmen. Bei dem letzen Tip mit dem Hammer aber gegenhalten lassen, damit der Rahmen nicht mitfedert.