brianjones71

Ich halte das Polrad immer mit einer Rohrzange. Ist auch eher die russische Methode aber klappt ohne die Flügel zu beschädigen! Das mit dem Kolbenstopper kannst du machen, wenn du den Kolben sowieso in die Tonne treten willst. Beim Zusammenbau würde ich es lassen! Achso, sagt die Edith, die 40 mm Durchmesser weisen auf einen DR50 hin. Die 75er haben DM 47 mm.

So Mädels, jetzt geht die Verwirrung los! Mein F39 passt auch bei F60 und F62 Mein F62 passt auch bei F39 aber nicht bei F60 Nun kommt ihr!!

Hat das nicht 8?

@Michy, der Herr b. aus m. an der i. ist dafür bekannt, auch mal eine humoristische Einlage zu machen. Ich fand die Antwort für dich nicht sehr informativ, ABER in höchstem Masse belustigend. Dadurch sollst du dich aber nicht angegriffen fühlen. Such dir mal ein paar schöne Topics von Herrn Bluenote raus, dann kannst du auch darüber lachen! Werkstatthilfe gesucht oder B. in Indien Kann ich nur empfehlen!

Was willst denn für die Bitubo-Tonne haben?

Hab isch F39 und F62 und noch ein Lenkeroberteil mit Schloss mit ohne Schlüssel, meine es hat F60 druff.

offtopicklugscheissmodusan: Kann mir mal jemand erzählen, warum viele Verkäufer, ob nun hier oder sonstwo, beim Preis VB oder VHB ohne Preisangabe hinschreiben? Ich hab es so gelernt: - VB/VHB= Verhandlungsbasis, dann müsste aber ein Preis dastehen, damit man eine gemeinsame Basis hat -VHS= Verhandlungssache ohne Preis, man wird sich einig oder eben nicht! und wieder aus!

Rohlinge gibbet bei Piaggiodealer deines Vertrauens!

Kannst du dir ja vielleicht einen amtlichen Stempel druntersetzen lassen! Ich meine, das machen bei uns die Anhängerverleiher auch!

Hab mal bei einer Wurstfabrik aus dem hiesigen Kreis (Böklund) nachts die Eisenwannen von Anhaftungen der durchgewurstelten Schweine befreit. mehr ist dazu nicht zu sagen,schongarnicht bei dem Gehalt von 8,- DM/Std. Mit 16 hatte ich einen Ferienjob bei Mercedes im Lager. So konnte ich meine erste V50 Lackieren lassen und mit ein paar schönen Teilen ausstatten (Gepäckfach, Gepäckträger mit Rückenlehne und Radhalter usw. Stundenlohn damals 12,-DM/Std. Dat war mal geil!!!

Hallo leider habe ich keine Ahnung von Linux Aber könnte man das nicht über die Eingabeaufforderung booten. Also bei Start F8 und Eingabeaufforderung und über die Partiton starten?

....wenn es Reifen gibt, die nach dir/deinem Roller benannt sind! ....wenn du eine Domstrebe verbauen musst!

Lernstunde: Bitte boote mich auch mal!

Was heisst bei dir hinterer Chassisbereich und was großflächig, normally sitzt die unter der Motorbacke und dort ungefährf wo die Karosserie die Delle macht, wo der Motor sitzt. Ob es bei den ital. Vespen auch so ist, kann ich dir leider nicht sagen! Hast du denn auch kein Typenschild?

Bin auch ein paar Monate mit einer 96er gefahren! Ging gut.

Ich sag dir mal ganz ehrlich, wer hier mit Analogmodem oder ISDN-Tüte surfen geht, der hat es arg schwer. Bei den ganzen Bildern, Animationen, Werbungen, Smilies usw.! Da sollte man schon die vereinfachte Version (s.u.) wählen. Wer das nicht tut, ist selber doof ! Das wirst du glaub ich auch nicht ändern, indem du nur noch gifs einstellst!

Zündung brauchst du nicht verstellen, und die Düse, wenn sie nicht VIEL zu klein ist, sollte man so fahren können, natürlich nicht Vollgas!

Hast du es so eingegeben? GMX/[email protected]

Also du hast einen neuen Vergaser draufgeschraubt und jetzt springt sie nicht mehr an? Tja dann wird es wohl am Vergaser liegen, oder? Hast du neue Dichtungen verbaut? Die Schrauben fest genug? Vielleicht zu fest?

Wurde auch grade innerorts geblitzt, beim Überholen eines Plastekübels. Bin so mit 65 an ihm vorbei und dann hat es gemacht. Frage: wenn sich der Messfutzi nicht im Auto befand und z.B. seine Scheiben reinigt, ist er dann noch mit der Messsituation vertraut, soll heissen, kann er als Zeuge überhaupt zur Verfügung stehen?

Ne, ist die falsche, wenn es ne p80x ist hast du einen SI-Vergaser, hier mal Link zur 102er Düse. Zum Einfahren des 135DR erstmal mit ner 105er Düse einfahren und dann runterdüsen.