Vic

ein gut gemeinter tip: fotos wirken verkaufsfördernd

...schlimm find ich auch was der dem opel corsa gsi antut...er weiß wohl nicht was die mittlerweile in brauchbarem zustand gehandelt werden. ein freund hat mir berichtet dass lediglich nurmehr 3-4 stück in österreich existieren. er hat seinen eigens aus doitschland angekarrt und die hürde einer neutypisierung genommen.

...und liegt in Augsburg, oder?

...den standort trag noch nach

...die papiere von dem kunstwerk aufheben...

danke don für die info und deinen beistand. nein das kabelpacket hat keine abschirmung wie ich sie von zB chinchkabeln kenne. also dieses stahlgeflecht ist nicht vorhanden. deshalb war mein gedankengang dass diese beiden in der klemme nicht verwendeten (aber miteinander verbundenen) leitungen die platinenseitig auf den minuspol der batterie gelegt sind die funktion einer schirmung übernehmen. zudem muss ich sagen dass ich von elektrosachen nur grundwissen habe da meine schulausbildung in dieser richtung auch schon ein paar jahre zurückliegt und ich im alltag ja auch nur grundlegendes brauche...den rest vergisst man leider. deshalb meine großteils laienhafte beschreibung und meine vielen fragen. das schöne am ganzen ist dass das teil nun funktioniert, im handel um die 200euro kostet und ich es für 40euro (versand inklusive) ersteigert hab. (und mir der verkäufer noch ne zweite aber ohne klemme und kabeln beigelegt hat) ...die aufklärung der schaltung in der klemme wär vielleicht doch interessant, ev. meldet sich ja noch ein profi. *bitz* *bitz* hehe

nungut, ich hab die bestehende belegung belassen, lediglich alles nachgelötet und mit schrumpfschläuchen schön verpackt. das teil funktioniert nun super, drehzahl sowie zündzeitpunkt sind perfekt abzunehmen. warum die 2 masseleitungen überhaupt bis vor zur klemme gehen und dort verbunden sind ist mir nachwievor unklar, eventuell dienen sie zur schirmung? genauso wie es mir unklar ist und bleibt warum auf den eisenkern die 12volt der batterie angelegt werden ohne massepunkt. vielleicht findet sich ja doch noch ein elektrotechniker ein der mir das erklärt.

im chat gehts manchmal lustig zu...

Motorhead war so gut und hat seine 20euro-blitzblitz geöffnet da sind an der spule die um den eisenkern ist nur 2 leitungen, eine je ende. wieso hab ich 2 weitere masseleitungen in der klemme die mit der masseleitung der spule auf der platine verbunden sind? wieso hab ich ein plus direkt von der batterie am eisenkern?

warum wird batterieplus auf den eisenkern gelegt ohne dass es eine dazugehörende masse gibt?

...jungs bitte

... www.dynojet.at ist mein nachbar

i winsch da ois guade!

ja, können wir bitte wieder zum thema zurückkehren? hat jemand eine zündlichtpistole mit induktionsklemme daheim und würde diese gnädigerweise öffnen? nur damit ich den aufbau verstehe. auf der platine liegen dünn braun, dünn grün sowie dünn schwarz auf masse (batterie -) in der klemme sind dünn grün und dünn braun miteinander verbunden. das macht irgendwie keinen sinn, es sei denn sie sind nur zum abschirmen da. dünn schwarz ist mit einem ende der spule verbunden.

hy phil, aber leider nicht solche

hab mir auf ebay billig ne zündlichtpistole ersteigert die leider nen defekt aufweißt. bekommen habe ich 2 pistolen und einen kabelsatz bestehend aus den 2 für die stromversorgung sowie dem einen signalkabel mit der induktionsklemme dran. die klemme ist mal am krümmer angestanden und deshalb geschmolzen. daher hat der verkäufer sie auch als defekt verkauft...najo hier mal bilder: hier kommen die kabel der signalleitung an die eine pistole nr1 ran das dicke rote links sowie das dicke schwarze rechts sind von der stromversorung weiß dünn, rot dünn, braun dünn, grün dünn und schwarz dünn gehören zur signalleitung von der klemme kommen. in der klemme sieht es so aus rot dünn wird auf den eisenkern gelegt schwarz dünn an ein ende der spule weiß dünn an ein ende der spule braun dünn und grün dünn miteinander verbunden hier die zweite pistole wie ihr seht ist die stromversorgung ident, die signalleitungen kommen aber anderst an die platine. ein bauteil ist anderst gesetzt (beim ersten bild dieses kleine smarties auf 2 füßen beim letzten bild dafür eine liegende schwarze dose beides in der nähe der spannungsversorgung rot dick) sonst sind die geräte baugleich. so was sagt ihr zu dem wirrwarr in der klemme? ich würde gerne zweitere pistole verwenden die ist noch nicht so abgenutzt wie erstere. bei zweiterer handelt es sich um eine solche: http://www.mainlineauto.com.au/products/fe...nglight/f84.htm http://www.ferretinstruments.com/Ferret/84/84.html wär euch sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

erinnert vom satzbau irgendwie an diesen herren:

hat jemand ne zentrale registervergaseranlage über und würd sie mir verkaufen?

hab meine auch aus doka-platten gemacht und genau so hoch wie es für mich angenehm ist.

die kleine bremstrommel ist von einer 50R und die gabs als 9zoll in I und als 10zoll in D (mit entsprechend anderer felge)

...da hab ich mir wohl zuviel zeit beim schreiben gelassen...dauert immer n bissl während der arbeit

...is teil unsrer aufgabe hier... ...der letzte macht dir tür zu...

...und steht in wesseling bei köln, oder?

...bitte ergänze den artikelstandort, fickenhausen findet googlemaps nicht...