Vic

am papier gibt es den vespaclub lockenhaus noch, in personen sieht man gerade den nick, meinen bruder und mich herumtuckern. in Oberwart gibts den VC Oberwart, Babsi (thundercat) ist hier im gsf unterwegs. die internetseite ist auch schon länger tot soweit ich weiß

die Lockenhauser seite bitte entfernen, kontakt erstmal über mich... in rechnitz gabs dann noch die Jungs die sich Primadonnas nannten oder so

...das solltens schon langsam wissen... edit: geschriebenstein wirds so schnell nichtsmehr geben nachdem er wirt die frechheit besessen hat beim letzten treffen eine zweite veranstaltung paralell abzuhalten. da kamen mitten unters lustige rollervolk 3 reisebusse voller senioren die sich eine ungarische springschnurspringermädchenbande angesehen haben.... abgesehen davon dass die preise da oben unter aller sau waren und wir nur die schnapsbar sowie die küche machen durften. wenn es in lockenhaus-umgebung wieder was geben wird dann in salmannsdorf am sportplatz. gute infrastruktur am arsch der welt... ev. mit ausflug zum nahegelegenen (1km) bald entstehenden motorsportzentrums eines freundes

...ich hoffe bald einen dritten anbieter präsentieren zu können. mein nachbar (dynojet.at) arbeitet bereits an einem mobilen prüfstand und hat seine freude daran neben den hochgezüchteten renn motorrädern mal ne vespa am prüfstand zu haben. ich würde regionale zusammenschlüsse am treffenkalender auch begrüßen. denke schon dass die treffen dadurch an qualität und auch besucherzahlen gewinnen würden sowie etwaige streitereien wegen zeitlgeicher treffen seltener vorkommen.

...der clubzusammenschluss für ne veranstaltung wird für das jahr 2009 im burgenland bereits geplant. hier gibts noch ein paar alteingesessene clubs wo noch ein paar figuren übergeblieben sind...united we stand und so...gemeinsam sollten wir es schaffen euch wiedermal in den osten zu locken das problem mit den fehlenden devisen in der clubkassa nach nem run wo ein wirt mitschneidet der keine fixkosten der organisation übernimmt sind auch uns nicht bekannt, wir waren jedes jahr froh wenn wir kein minus hatten. (gut lag auch daran dass wir selber zuviel gefressen und gesoffen hatten, aber a spaß woas)

...da du nicht verkaufst und scheinbar nur auf die fremden inserate bzw diese neue plattform verweisen willst hab ichs ins blabla verschoben...

...und den standort trägst du auch noch schnell nach genauso wie du uns verratest obs für irgendnen anbieter gesperrt ist.

einer meiner lieblingsroller da beginn ich zu sabbern nur so kann ich mir ne ss vorstellen bist du dir sicher dass da nicht ne echte hergehalten hat? ich hab mal gehört dass es durchaus üblich war die auf den rennstrecken englands zu verheizen

und ich an den lüfterrädern sowie dem "normalen" mallekopf

...wenn du den ansaugschlauch nichtmehr brauchst und noch hast bitte schick ihn mir schick mir ne pn

meine herren kann mir keiner den rüssel mal vergaserwannenseitig vermessen?

check den schwimmerstand und trau dem schaumstoffluftfitler nicht, ich bin seit der k&n-sache geheilt. ist das problem auch wenn du mitm schorchel zum rahmen fahrst?

najo beim dellorto ists nicht so einfach. beim mikuni kann mans über den ablassstutzen der schwimmerkammer und einem stück schlauch machen. wegen schrägstellung beim dellO: steht nichts im handbuch wieviel er verträgt?

...ja der schwimmerstand im vergaser wär mal interessant, durchaus möglich dass der eingestellt gehört und dir deshalb die nd "übergeht"

wenns ne lusso war würd ich die schaltbox nehmen...

hättest die nicht 1 monat früher haben können?

ja, schellen kommen noch, ist noch nix fixiert da ich ja wegen position noch unsicher war. und ja unter dem tank hat das gut funktioniert, ich hab auf nen unterdruckschlauch geachtet der sehr steif ist und sich nicht zusammenzieht. die höhe der pumpe macht nichts? wie streng ist das mit dem unterdruckanschluss nach unten? ich hatte auf den 900km nach triest und zurück keine probleme deswegen, aber da war auch der schlauch länger.

...hab mir nen neuen platz für die pumpe gesucht weil ich nun doch wieder rüssel zum rahmen fahren werde: ausserdem hab ich ein paar leitungen mit transparenten schläuchen gemacht um die funktion kontrollieren zu können. was sagt ihr dazu? sitzt sie eh nicht zu hoch?

meiner hatte ohne Fudi ne ausslasszeit von 182 zu ner überströmzeit von 123 grad. ändert sich aber von motorblock zu motorblock genauso wie es beim zylinder toleranzen gibt. ein messen wird dir nicht erspart bleiben.

mit 20 jahren der älteste südlich der alpen? sicher?

...es prallen eben hier wie auch auf großen treffen (mind) 2 einstellungen aufeinander die einander nicht verstehen (und auch nicht verstehen werden) grob gesehen leben die einen mit und für die vespa/lambretta, die anderen haben eben gerade eine weils schick ist. persönlich seh ichs wie ernst, ich such mir aus mit wem ich feier. grüßen tu ich zwar auch die "mitläufer", aber das tut nichts zur sache ich grüße alle motorradfahrer, fahre schließlich selber nichtnur vespa. werd auch nicht vergessen wie mir der biker half als ich ohne sprit auf der strecke geblieben bin. aber das leben mit und für die vespa hat mich seit meinem 15. lebenjahr (najo eigentlich schon vorher in italien) geprägt. bin aber bei gott kein mod , auch kein skin und dem klassischen bild eines scooterboys entspreche ich auch nicht. ich kam als "skaterpunk" im californischen anfang-90er-stil zur "szene" über den vor einigen jahren nicht so unbekannten vespaclub lockenhaus und wurde dort freundlich aufgenommen. vielleicht weil man trotz meines erscheinungsbildes meine einstellung erkannte. ...aber irgendwann passt du dein Erscheinungsbild an, das geht ganz von selbst und teilweise unbemerkt. ich bin deshalb auch eher tolerant und freu mich über neue gesichter, doch bleib ich skeptisch weil es mir sehrwohl bewußt ist dass es moment angesagt ist ne vespa zu fahren. hier im ort gibt es zb wieder jugendliche die sich für alte vespas interessieren...meine unterstützung haben sie voll und ganz. wen ich aber nicht leiden kann sind die mitläufer die eben gerade ne vespa fahren weil es angesagt ist und weil sie es sich leisten können. mir ist der/die 16jährige mit der ranzigen pk und geschnorrten teilen 100mal lieber als der schickimicki auf seiner hochglanzlackierten GS oder dem neuesten staubsauger aus fabers schauraum. ...nur meine bedeutungslose meinung euch aufs aug gedrückt, obs euch interessiert oder nicht...

ja, ich versteh dein erstaunen, aber wenn ich den roller in dem stil nach meinen vorstellungen fertigmachen würde könnt ich mir schon fast ne 2te 180ss kaufen... vielleicht begnügt sich jemand mit backen und ev. ner kleinigkeit vornedran oder so, dann sind die n super anfang... mir schwebt was mattes vor...

liebe leute mir passen meine hulahula-backen nichtmehr ins konzept und bevor ich das sehr gelungene airbrush zerstöre biete ich sie euch zum tausch an. bissl staubig vor 14 tagen in triest: innen gehört noch lack aufgetragen. ich war mir nicht sicher ob weisser lack, schwarzer lack oder unterbodenschutz daher hab ich garnichts auf die grundierung aufgetragen. gut für die eine fahrt nach triest wars egal, war eh im trockenen. die backen wurden vor dem brushen gründlich behandelt, also eine komplett sandgestrahlt, die andere geschliffen, lackiert und dann vom michl (stm-design.com) saugeil gebrusht. was ich dafür haben will: 180ss backen wo nichts zu schweissen ist, leichte beulen und kratzer sind ok, lack ist mir wurst welcher drauf ist, der kommt sowieso runter. ja und n bissl wertausgleich über den wir uns sicher einig werden. also bitte melden

ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065882682 wenn jemand so nen rüssel hat der ihm bei dem knie (wo die bemaßung bereits steht) angerissen ist bitte zu mir danke schonmal

...ich verkneif es mir einfach...es wär eh nur wieder ausgeartet. mod und harley