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BABA'S

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  1. WERBEBLOCK https://ctp.de.com/HILL-RS251-SPORT-BOX-SILENT-PX125-200
  2. Hast Du eventuell die beiden Schaltzüge vertauscht ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  3. Bin zwar zwischen euch beiden gesessen hoffe aber trotzdem, dass mich euer Virus nicht befällt
  4. Sind das Schleifspuren an der Hauptwelle vom Primärzahnrad ? Fragen über Fragen ...... Gruß BABA'S
  5. Könntest Du mal die Achse oben am Tannenbaumende messen ? Schaltkreuz ist ganz und nicht gebrochen ? Dein Ritzel vom Kickstarter hat nicht gefressen ? Kickstarter ist unten heile oder evtl. doch eingestochen ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  6. Dein Platz würde soeben anderweitig besetzt. Edith schreit aus der Küche: Ach, Du hattest ja keinen ...... Ansonsten freue ich mich auf den Rest. Bis gleich Gruß BABA'S
  7. Du bist ja auch “offiziell" noch gar nicht angemeldet
  8. So, das wars. Freu mich auf Euch ! Bis morgen Abend Gruß BABA'S
  9. Früher war das bei euch ja noch überschaubar. Mittlerweile muss man(n) aufpassen, dass die Veranstaltung aufgrund der Menschenmassen nicht abgesagt werden muss ...... Vielleicht wechsele ich ja wieder die Zylinderfußdichtungen. Ihr Lambrettafahrer bekommt das ja nicht immer gebacken Grüße ins Outback BABA'S
  10. Weil er sonst mit dem zusätzlichen Stützkanal ohne Bearbeitung zu große Spülverluste hätte.
  11. Wenn wir ein bisschen zusammenrutschen geht das noch. Momentan sind wir schon 53 Gruß BABA'S
  12. Würde beim Hauptauslaß auch erst nur ca. 2,5 mm fräsen und das auch nur zur Hälfte bis zwei Drittel der Breite. Von der Fläche her ist das Ding von Haus aus schon "zu" mächtig. Zur Not kannst Du ja die Nebenauslässe wieder verschließen Gibt es schon einen Termin auf dem Prüfstand, ich komm dann schnell vorbei ! Gruß BABA'S
  13. Die Motorkomponenten sind gerade wieder im Angebot ==> https://ctp.de.com/ENGINES-PX251CCM Falls sich jemand noch einen Motor aufbauen möchte ...... Grüße aus Augsburg BABA'S
  14. Kein Problem, ist weder meine Kurve noch mein Motor. Bin aus Überzeugung Drehschieberfahrer . Das Loch untenrum liegt derzeit noch an der "falschen" Krümmerlänge in Verbindung mit der Angstbedüsung. Kriegt man aber leicht in den Griff ...... Wir sind hier im PINASCO-Topic und nicht beim "Pimmelfechten" Das Topic darf doch auch leben, oder ? Keine bösen Grüße zurück BABA'S
  15. ...... bevor hier Jürgen seine erste Kurve postet Immer noch reines, ungefrästes "Stecktuning". Maximales Drehmoment und Leistung unter 7.000 U/min Grüße aus Augsburg BABA'S
  16. @wheelspin Hast Du hier eine Erklärung. Ebenso würde mich noch die Kennzeichnung BJ 23 interessieren. DANKE und Gruß BABA'S
  17. Das war auch mein erster Gedanke. Die Klaue läuft aber nur bei einer der 4 Einbauvarianten perfekt und das ist nicht die Seite mit dem Loch für die Feder. Hmmm, weitere Ideen ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  18. Was ist der Hintergrund von diesem Punkt auf der BGM-Schaltklaue ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  19. Die Verkleidung scheint gut zu sein Das ist AF-Proto und Frau Fau.
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