BABA'S

JA. Am Besten das Zündkabel ca. 1,5 cm abisolieren, die Kupferlitzen 180 Grad biegen und zusammen mit der Klammer verpressen. Gibt einen besseren Zündfunken als die Klammer nur mit den Spitzen in das Zündkabel zu spießen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Das ist das Ziel, da würde ich gern wieder hin. Nachdem die Stille und das Schweigen irgendwann vorbei sind ! Bis bald mal wieder. Freue mich auch auf die GTS'ler Gruß BABA'S

Fahr bei den meisten Rollern den originalen BERU-Stecker. Bei den OLDIES mit Blechhutze die Klammer mit dem Gummi-Überzieher.

Genug, aber auch noch zwei über ? BEDARF ==> Bitte, Danke ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Das Wetter passt schonmal ==> Sonnentanz halt

Ahhh, jetzt versteh ich das mit diesen "wandernden Lagern" von denen immer wieder gesprochen wird Grüße aus Augsburg BABA'S

Das Problem mit dem Kupplungsseitigen Simmerring hatte ich persönlich zwar noch nicht, aber 38 Seiten zu diesem Thema sprechen da wohl eine andere Sprache ! Die neueren Smallframe-Motorgehäuse wechseln auf der Kupplungsseite auch auf Gemischschmierung. Das ist wahrscheinlich wieder so ein Vorteil-/Nachteil-Ding ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Bevor Du den Stoßdämpfer wechselst würde ich erst einmal 2 bar in den Vorderreifen und 2,2 bar in den Hinterreifen geben. Wenn's weg ist ist's gut, ansonsten Luft wieder raus, geht doch am schnellsten Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn der Reifendruck vorne nicht stimmt, schauckelt sich das Ganze ab einer bestimmten Drehzahl bzw. Geschwindigkeit, bei mir war es ab 65 km/h, auf. Grüße aus Augsburg BABA'S

Möchte mir jetzt nicht unbedingt das 251er Motorkonzept besorgen. Aber hat hier irgend jemand das Ganze aus der Schachtel verbaut und dem Auslass etwas mehr als 25 Grad gegeben ? Gruß BABA'S

@DLbastard Dein 251er-PINASCO-Zylinder steht ja immer noch im Verkaufstopic ...... Entweder ist der Zylinder doch nicht sooo schlecht oder der AIC-PX sooo gut oder "eventuell" doch beides ? Gruß BABA'S

Ist der MMW-Kopf noch da oder wurde er wieder zurück geschickt ? Ansonsten hast Du mit der 1,5 mm Kopfdichtung nach Einbau der Langhubwelle wieder 1,8 mm Quetschkante. Das ist kein Guss-POLINI der verträgt auch deutlich weniger ! Ohne Dichtung wären es 0,3 mm mit 1 mm Dichtung 1,3 mm QK die ICH, im ersten Schritt, so probieren würde ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Dann bin ich ja nicht der einzige, dem der Osterhase die Videos und Kurven geschickt hat R E S P E K T zu den Nm ! Um den Vergleich zu Deinem BFA ziehen zu können muss ich doch mal einen PINASCO mit Leistung auf der Straße fahren Gruß BABA'S

Wo gibt es den ? Bräuchte da was für zwei Roller. Gruß BABA'S

Hallo Stefan, ja, für dieses Gehäuse gibt es von PINASCO breitere Kurbelwellen, die auch noch eine Rundumverzahnung für die Kupplung haben. Im Großen und Ganzen ist das Motor-Konzept nicht unbedingt verkehrt ! Gruß Michi

Ist da im Außenring vom SIMI ein massiver Ring integriert der das Lager in Position hält ?

Mist, jetzt habe ich, im Zuge der Nachbarschaftshilfe, von 0600 bis 0700 vor den MMW-Toren mit einer Rolle Klopapier ausgeharrt und bin dann unverrichteter Dinge wieder gefahren. Den Leberkäs schieb ich mir jetzt selbst ins Rohr ...... Grüße ins Outback BABA'S

Ich kann das leider nicht und arbeite auch nicht bei PINASCO. Aber generell würde ich das so in der Art machen. Grüße aus Augsburg BABA'S @Sieger Bitburg Du kann ja ein paar Bilder vom Simmerring / Sitz machen wenn Dein Gehäuse angekommen ist. Vielleicht hat sich "eventuell" doch einer was dabei gedacht

Eigentlich soll hier nur verhindert werden, dass der Simmerring aus dem Kurbelgehäuse "hüpft". https://www.pinascostore.com/it/vespa-rally-200-ducati/2101-carter-motore-completo-master-valvola.html?search_query=&results=199 Grüße aus Augsburg BABA'S

Schau Dir mal die Zylinderkopfdichtung genauer an.

Ein bis zwei Spagettieis gehen auch ins Gepäckfach Leider komm ich mit der FUFFI nicht viel weiter, da die italienische Kurbelwelle immer noch nicht fertig ist ...... Ansonsten DANKE für die Glückwünsche ! Bis dann am Kö oder sonst irgendwo Gruß GEGE

Steht der Termin fürs Anrollern schon fest oder kombinieren wir das mit dem Abrollern ?

Bitte die Antwort hier einstellen

Mit den Maßen gehört da eher eine Langhubwelle rein . Ich denke, dass die Beschreibung von SIP nicht ganz richtig ist ! Grüße aus Augsburg BABA'S