BABA'S

Das ist doch "nur" Erdbeer-Limes und kein Himbeer oder Kirsch Bis Samstag VOR der Bar Gruß BABA'S

Bestimmt war es ein Wespennest ==> la Vespa Grüße aus Augsburg BABA'S

Wo kein Öl drin ist, kann auch kein Öl auslaufen

"Impressionen" aus der Küche Grüße aus dem "Rückgebäude" BABA'S

2 bis 3 mm, weniger ist hier nicht mehr Grüße aus Augsburg BABA'S

Dein Setup bin ich mit der Polini-Übersetzung 26 Jahre lang gefahren, bis derMotor 2011 auf der Rückfahrt von Stockach den "finalen Tod" gestorben ist. Grüße aus Augsburg BABA'S

Würde ich persönlich jetzt eher nicht machen ! ! ! Neue Schaltzüge in Verbindung mit einer verstärkten Schaltfeder wirken Wunder Grüße aus Augsburg BABA'S

@Strapsi Gratuliere zum Triple ==> Du ziehst das "gnadenlos" durch ICH hätte die nicht mal in den 80ern gefahren Grüße aus der Küche BABA'S

Drum hab ich mir für meinen 177er-Polini auch einen Sprint Veloce Motor besorgt ==> da sitzen die Dichtringe wenigstens an der richtigen Stelle und können nicht raus Grüße nach Augsburg BABA'S

@Schindluder DIESE Rille ist für den Lager-Sicherungsring, den Du ja gerne mal "übersiehst" @ArtHur Wenn der Metall-Simmerring nicht in der Höhe angepasst wurde, Du mit einer verstärkten Kupplung in Kombination mit zuviel Lagerspiel unterwegs bist, wird Dir das selbe wieder passieren ==> siehe Schleifspuren an der Kurbelwelle Bist Du nicht vom T5- auf PX-Motor umgestiegen um "wartungsärmer" unterwegs zu sein ? Grüße aus München BABA'S Edith war zu spät dran. PS. Vielleicht war der Sicherungsring an Deinem Schlüsselbund doch nicht vom Nebenwellenlager ! ! ! OK, Spaß beiseite

Das gibt es auch für die kleine Kupplung ==> z.B. hier Getriebeöl ist aber schon noch drin ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

JAGrüße aus Augsburg BABA'S

Das Ding, dass bei meinem T4-Bausatz dabei war, ist nicht von ner Sprint ==> hat eine unterschiedliche Halterung für die Kotflügelbefestigung Gruß BABA'S

DAS ist kein Stuffer, das ist ein Stopfen Grüße aus Augsburg BABA'S

Gibt es irgendwo Detailbilder einer GL-Gabel ?==> ich glaube, da liegt noch eine bei mir im Keller Grüße aus Augsburg BABA'S

"PINASCO verspricht ein Plus an 15% Mehrleistung gegenüber Serienköpfen ==> Preis 110 €" Das ist ein Strandard Pinasco 810er Kopf nur überarbeitet. Den bekommst Du übers GSF günstiger. Grüße nach Augsburg BABA'S

GARANTIE ==> eventuell "Nachbesserung"Grüße aus Augsburg BABA'S

Willst Du auf Scheibenbremse umbauen oder welchen Grund gibt es sonst eine PK-Gabel einzubauen? Warum besorgst Du Dir nicht eine "Ersatzgabel" ? Grüße aus Augsburg BABA'S

"Gespaltene Persönlichkeit" sag ich da nur Grüße in die Schweiz BABA'S

JA, Gerderl ==> ALLES GUTE ZUM BURZELTAG (meinem Lieblings EX-TÜV-Prüfer) Grüße nach Augsburg BABA'S

Hallo Augsburger hab meins ==> hier gekauft Grüße aus Augsburg BABA'S

Eine neue 57mm Hub-Welle ? ? ?Grüße aus Augsburg BABA'S

Drum heißt das Ding auch ANSAUG-Stutzen und nicht EINBLAS-Stutzen Grüße aus Augsburg BABA'S

Bei 8" ist das Bodenblech näher am Asphalt ==> Aquasliding Uns hat es auch voll erwischt, nass unter drei Minuten bei kürzester Anreise. "Feuchte" Grüße BABA'S @hauggos 62 oder 62,5 Hub ?

Der 2-Kanal Pinasco fährt sich auch schön mit einem 3-Gang Getriebe. ==> den würde ich jedoch NUR mit Kolbenbolzen-LAGER verbauen Grüße aus Augsburg BABA'S