stuka

ich hab in irgendnem topic nen lefthand gesehen ähnlich dem hammerzombi... allerdinx stand der enddämpfer leicht nach oben... find das ding leider nicht mehr... wer´s kennt kann ja mal was dazu sagen..

alles Rainer Hohn hier !

suche für meine PK 80s nen polini right hand ! wer einen hat, den er nicht mehr braucht, bitte melden !

90 km/h im ersten ? ? ? ? ?

das "lange" rohr ist eine art entlüftung ! hatte den hahn grad auseinander. auch wenn der hahn geschlossen ist kann man durchpusten. das "kleinere" röhrchen innerhalb des filters regelt die reserve ! bei benzinhähnen ohne reserve ist dort einfach kein "kurzes" röhrchen drauf <--- also immer offen, bis benzin alle ! hab eben beide verglichen !

noch geiler ist, wenn man sich nen neuen hahn einbaut, einmal betätigt, morgens in die garage kommt und ne riesen pfütze motul800/super gemisch unter der karre steht ! scheiss billig schrott zubehör ! <- obwohl sooooooo billig war der gar nicht :puke:

gibts sowas auch für ne pk gabel ?

bin grad dabei nach der lackierung meinen stoßdämpfer wieder einzusetzen... nun ist er zu lang und stößt unter das schutzblech... hab aber auch nicht mehr in erinnerung in welcher reihenfolge er oben zusammengehört. jetzt hab ich hier die age eine explosionszeichnung gesehen, weiß aber nicht mehr wo. wer kann helfen ?

joa... so mit wurst für 32,80? und mit senf 35,20? :plemplem: oder du brauchst halt viel zeit..

hassu dafüa übahaupt nen füraschain ??? :plemplem:

hab grad vom "tag in köln" gelesen, und kann nur sagen das die rollerklinik absolut top ist ! hat mir nen feinen moddor gezaubert, und die testfahrt auf dem hinterrad fand ich auch recht beeindruckend :sabber:

..dafür sind die dosen da teurer.... nimmt sich also nicht viel ! 5l fässchen rulen ! ist es da eigentlich beim lecken geblieben ??? coole action wie ich finde !!!!!!!

das stimmt dieses "moretti" haben wir in italien immer getrunken... (als das beck´s alle war) goiles etikett

nee, anfangs war es im "bla, bla" dingens. aber ist doch ok, wenn jemand so eine theorie hat. voll daneben ist es jemanden gleich als a...loch zu beschimpfen ! ziemlich kleingeistig. aber auch die meinung gillt es zu akzepieren.

so untescheiden sich halt die geschmäcker... ich find die (bis auf die blinker hinten) sehr, sehr gut gaylungen ! waren nicht noch nen paar backen von ner v50 irgendwo zu haben ??? die würden sich daran auch sehr fein machen !

sach mal stoni, watt is das denn für nen rüli ???????????

wow ! ne PK die gut aussieht ! sehr feines gerät wie ich finde :sabber: was ist denn das für ein rücklicht ??????????????????

wenn dann flugbenzin (kein kerosin) das zeug hat um die 110 mit motul800. aber im org. setup hab ich das noch nie gefahren... aber es geht dort natürlich auch <- gaynau wie vpower natürlich auch. aber die 2 oktan mehr, die vpower oder ultimate100 hat bringen nur einem was, und das is der jenige, der es dir verkauft.

@steak: ich dreh datt ding sicher nicht um, denn ich fahr ganz ohne ! war nur zur abnahme dran !

bei mir hats 33,18 gekostet... wieder zum thema: vielleicht reicht uch das leistungsgutachten... bei mir stehen ja rahmennummer, motornummer und verbaute komponenten drauf.... je kompletter die unterlagen sind desto besser.

gleiches setup mit membran, gayhäuse angepasst und polini left = 13,9 PS. sehr guter durchzug (bis aufs kupplunsrutschen im 4.) und kraft unten raus zeichnen das set up für mich aus. hab aus "gründen der lautstärke" nen SIP enschaldämpfer angayschweisst (mit BSAU) und auch so eintragen lassen. burnt lautstärkemäßig nicht gleich das brain und läuft anständig. <<--- und hab somit nen alltagstauglichen moddor !

so so... totaler humbug. naja wenn du meinst. ich kann halt nur sagen das ich das kpl set up incl. polini left mit bsau nummer (!) für 33,18? hab eintragen lassen... mit einer einbaubestätigung. aber hier gibs natürlich könner, die das auch sicher anders hinbekommen...

fahre das gleiche set up 1. leistungsgutachten 2. einbaubescheinigung einer werkstatt 3. zum tüv fahren 4.abnehmen lassen 5. 33,18? zahlen 6. fertsch ! so hab ichs gemacht, und bin dann mit den tüv unterlagen zur zulassungsstelle. hab sie angemeldet neues kennzeichen dran, und ab geht die wilde fahrt. die einbaubescheinigung ist sehr wichtig, da der prüfer sonst keine möglichkeit hat zu erkennen was verbaut wurde.... naja das leistungsdiagramm braucht er halt wegen änderung von leitung und endgayschwindigkeit....

hab das gleiche prob !!!!!!!!! wer weiss abhilfe ?????????

so hier nun das pic vom kennzeichenhalter. hat perfekt zur tüv vorführung gefunzt, und ist nun zu haben.