stuka

an meiner pk (set up siehe unten) muss die zündung neu eingestellt werden. wieviel grad brauch ich bei dem set up damit sie wieder anständig läuft ???? wodurch kann sich eigentlich das lüfterrad entmagnetisieren ???????????

das kannst du mit dem oben vorgeschlagenen set up gut fahren ! stell den vergaser nur nicht zu mager ein... und wenn du irgendwann mal günstig nen 24er o.ä. bekommst wird dir der 133er noch mehr freude bereiten ! glaubs mir :grins:

ichhab die vespa sport dämpfer verbaut. hinten mit höherlegung. anthrazit lackiert und die feder verchromt macht das optisch ne gute figur, und fährt sich auch noch ganz gut. preis-leistung scheint also ok !

hab ihn mal p&p mit ori gaser gefahren ! und schwupps: fest ! nun fahr ich (noch) das unten stehende setup und es klemmt nix mehr

jetzt wirds wohl nen bischen peinlich.... darf man den den roller hier nicht zeigen, und ihn bei ebay anbieten ???? *kopfschüttel*

k. i. ????

.....und wieder hoch !

ich denke auch das es (vorallem zu zweit) mit der px200 besser ist. ich werd am we mal eine fahren. das kulu problem bei soziusfahrten mit der PK nervt mich mega an ! ! eingetlich bekomm hier so ziemlich alles eingetragen. also mach ich mir darum keine sorgen ! jetzt muss nur noch ne ordentlich px ausfindig gemacht werden !

deswegen kommt wohl auch nur ne 200er in frage. das prob bei der pk ist ganz klar die kuplung... wenn ich allein (ca88kg) fahre geht das ohne probs. zu zweit hab ich probleme im 3. gang. und ich weiss nicht wie ich das hinbekommen soll ! neue kupplung ist drin ! harte feder auch, aber das problem bleibt ! und da wir nun öfter zu zweit fahren, und es unbedingt ein blech/schaltroller sein muss bleibt wohl nur die alternative auf was "größeres" umzusteigen. glaub mir die PK geht mir ganz schwer ab ! hab sie seit ´98.

ok, ok.... ich bin noch keine LF gefahren. ich denk ich werd das mal austesten. da wir öfter mal zu zweit fahren und ich von meiner PK 14ps gewöhnt bin, sollte sie schon einwenig dampf haben.

hallo zusammen, bin (noch) SF fahrer, möchte mir aber eine PX zulegen. ich kann eine PX80 mit 136ccm bekommen. der 136er ist eingetragen motorradzulassung hat sie auch. kann ich auf diesem motor einen 200er etc verbauen ? oder besser gefragt wieviel geht bei dem 80er motor überhaupt ? bei den SF weiß ich das ja.... würd mich über eure tips freuen !

der link sollte weder den preis hochtreiben noch sonst irgendwas ! ich bin dafür links zu posten, da man evtl so auf teile stößt die für einen interessant sein können. 950 ist mein mindestpreis und gut. der wurde erreicht, und wer mag kann doch mehr bieten. schlimmer find ich eigentlich diese "alleskönner" die dann mit mail (oder pm´s) kommen wie "für zweindertfuffzisch nehm ich datt dingen..." mir ist hier in der kurzen zeit aufgefallen, das zwar viele alles haben wollen aber immer irgendwie rumtrixen wenns ums bezahlen geht. "schick mal ne briefkopie mails" hab ich reichlich von diesen leuten bekommen....

sehr feines teil ! kompliment ! :sabber:

...es gibt hier ganze topics mit ebay linx ! ausserdem mag ich keine zensur ! und demokratisch finde ich es nicht grad in den postings anderer rumzuzensieren, oder irgendwelche bilder darein zu posten ! @ivan: was ist dann das hier ??? nachilfe für ivan und lass die finger von meinen topics :uargh:

...doppelmoral halt :puke:

wie oben (und unten) schon steht....

dieser ist zumindest etwas strukturiert.... guckst du hier !

typischer beitrag füt dieses forum ! kauf dir das ding doch, und wenn er dir nicht zusagt, setzt du ihn halt für 199oiro bei egay rein.... und wenn sie gut damit geht sind 245ois doch ok.

c4 trennt aber nur einmal ;) bei ebay italien hab ich letztens eine gesehen. noch besser: auf schaltroller umsteigen ! ich hätte einen für dich im angebot

ok... in dem fal gehts nicht ! ich löse das teil immer und schwenke es dann richtung backe raus. dann kommst du um die demontage wohl nicht rum....

ein tip: so hab ichs bei meinem polini left gemacht. dort wo er mit einem "normalen loch an der schwinge befestigt wird, mach einfach nen langloch davon. dann brauchst du die mutter nur lösen und kannst ihn wegklappen. sofern er wie mein polini geteil ist und mit einer feder zusammengehalten wird !

geil, so sah meine auch mal aus ! 450 ist nicht zuviel für das gute stück !

ja, ich denke 1000 klingt ganz gut ! obwohl es nicht das deckt was drin steckt ! (

100% dicht ????????????? was ist denn das dann für eine suppe die unterhalb der "konstruktion" über die schwinge sifft ??? :plemplem:

also nen renner ist dat dingen orginal sowieso nicht.... bei 70-75km/h ist der arsch eh ab. das steht fest. die sache mit dem choke deutet für mich lediglich darauf hin das sie wohl ohne choke zu wenig saft bekommt.... ALSO: 1. vergaser raus und sauber machen 2. auspuff drunter weg und ordentlich ausbrennen 3. neue kerze 4. zündzeitpunkt neu einstellen lassen. oder selber machen wenn mgl. oder, und das ist eigentlich der beste tip: schau mal hier läuft immer ! ! kein stress, springt sofort an geht gute 100-110 km/h draufsetzen losfahren !