stuka

@green: wat für ne sichel ?????????????????????? nen bischen ist ja ok... aber sie bekommt ja gar keine luft mehr !

hallo zusammen ! ich hab festgestellt das ich jede menge öl/benzin gemisch im luftfilter habe. wenn ich ihn auswasche läuft sie ne zeit lang bis er wieder zugesaut ist. womit kann das zummenhängen ????? px20/si24/tff

wie wäre es dann mit einem ring, oder "scheiben" die exakt der auflagefläche der trommel entsprechen ? ich meine ich würde sowas nie fahren, aber mit ner drehbank ist sowas doch fix angayfertigt........

ich hab gehört das man durch bohren oberhalb der der beiden düsen (im luftfilter) die luftzufuhr optimieren kann. habt ihr dieses "herz" komplett rausgefeilt (mit diesem steg) oder einfach oberhalb der düsen gebohrt ???

hab zwei breite px hälften und nen 110/90/10 drauf. sichtbarer spurversatz, aber schleifen tut nix ! vom "fahrgefühl" her macht sich der versatz nicht bemerkbar. eintragung war auch kein prob !

die große klammer gabs bei örtlichen piatschijo fritzen.... die kleine nicht. die hab ich improvisiert.... die kleine hällt ja lediglich den zug zurück. die große ist dann also gegen das zurückschnellen.... irgendwie erfüllt sie damit nicht ihren zweck...

es muss doch ne lösung geben ! es ging ja irgendwann vorher auch... und 2mins mit einer hand am chocke fahren rockt nicht wirklkich... :grr:

"form follows function" klasse ! hab seinerzeit bei der pk schonmal über ne vergrößerung nachgedacht... aber nen tank schweissen ist immer so ne sache.... (überhaupt schweissen) find die lösung mit der "erhöhung" des tanks klasse !

Sorry fürs offtopic,aber das ist doch :puke:

hallo zusammen ! hab meine px nach dem lacken nun wieder zusammen, und den chokezug montiert. der vorbesitzer hat die klammer verloren, die als widerlager dient, um nicht den ganzen zug rauszuziehen. das hab ich behoben, und kann den chocke nun auch einwandfrei ziehen. PROBLEM: er "schnellt" sofort wieder zurück.... von meiner pk kenne ich das nur so, das wenn man ihn gezogen ha, er dort auch stehen bleibt. was kann ich zur abhilfe machen ????

vorher ordentlich dosendeo in den griff und druff damit ! ähnlich bekommt man die dinger auch wieder ab..

kann mich freerider nur anschließen ! wenn es machbar is, las dir noch bescheinigen was du für zylinder und vergaser verbaut hast. oder zeig ihm zumindest eine rechnung der sachen. ein leistungsgutachten dazu, damit er überhaupt weiß was er dir da eintragen soll und gut. so hats bei mir geklappt. kommst du aus der nähe von bielefeld ? die sind hier (wenn es ordentlichgemacht ist) sehr zugänglich was solche umbauten betrifft !

@fox: belib mal ganz geschmeidig du kleiner pinsel ! ich hab ihn extra nochmal bei olli gehabt, hat aber nix geholfen. hab dann die ebay auktion abgebrochen. und an jemanden für nicht mal die hälfte verkauft. derjenige kennt sich sehr gut aus, hat es aber bislang auch nicht hinbekommen ! wir können das mit dem wixer auch mal persönlich diskutieren !

ich hatte den gleichen zirkus ! hab den motor in der rollerklinik unter der premisse "gut und haltbar" bauen lassen.... ergebnis: über 1000? für einen motor gelöhnt, der nicht fahrbar ist (kuplungsschlupf und 3. 4. springen ständig ! aber ich hab eine lösung des problems gefunden: ich hab das geraffel einfach weit unter preis verkauft ! danke nochmal für die tolle arbeit -und den ganzen ärger- und schöne grüße nach köln puhlheim ! :puke:

ich hatte so ein prob auch schon... aber mit geduld und warmer luft ging es dann. nun hab ich auch den rahmen lacken lassen, und hab gesehen das es ja bei diversen mopedteilehändlern flexible aus kunstoff in chrom optik gibt.. die montage dieser dinger sollte ja kein problem darstellen. hat diese dinger mal einer verbaut ? taugt das was ? es soll "selbstklebend" sein...

ja ! 10ps 116er und 12ps auch 116er (jedenfalls bei meiner)

perfekt ! besten dank !!!!!!!!!

ich hab mal nen motor in der :puke: rollerklinik machen lassen, der lief gar nicht ! geschweige denn 400km...

ok, das sehe ich ein ! dann formuliere ichmal die frage um: wer kann mir diese nummer nennen, und wer kann mir eine kopie des schreibens zum puff zur verfügung stellen ???

hm.. ok dann hab ich dahingehend ne falsche info bekommen ! welcher lefthand hat denn ne bsau nummer und nen gutahcten ?

hallo zusammen ! ich meine mich entsinnen zu können das der scorpion ne bsau nummer drauf hat, und es dafür auch ein gutachten gibt... wenn ich falsch liege, sagt es ruhig :plemplem: kann mir jemand von euch sagen, wie die bsau nummer lautet ? hat jemand eine kopie dieses gutachtens, die er mir (natürlich nicht umsonst) zur verfügung stellen kann ????????

...und das vermischt sich ??

20ml öl auf nen liter sprit hat in der regel was für sich aber WIE mischt ihr ???? ich mische zb. in nem 10l kanister und kippe es dann in den tank....

so ist verkauft !

abhilfe: verchromen lassen. oder eine edelstahlvariante verbauen