stuka

zwar nicht mehr ganz nen einser, aber nen GTI (20v Turbo):

völlig unverständlich warum du da nicht anrufst.... ich hab auch mal bei sip warten müßen. aber nach 5 tagen hab ich da angerufen, und siehe da: denen ist nen fehler unterlaufen ! haben sie sofort zugegeben, nen kostenlosen schnellversand draufgepackt und am näxten morgen war das paket da ! einfach mal mit den leuten reden.... <--- also wie im echten leben halt !

viel seltsamer als diese (super plumpe) schleichwerbung, finde ich das herr haunschild und herr mittelberger die gleiche SS ausgeliefert bekommen haben.... auch herr lenz und herr hornung sind nun stolzer besitzer ein und der selben "faro basso" *würg*.....

also ichhatte nen ähnliches prob ! bei uns in bielefeld gab damals son programm vom arbeitsamt. stand man in einem fach auf 5 (bei mir reichte ne 4-) konnte man dort teilnehmen. bei uns nannte sich das GAB. und das hat richtig gut geholfen ! erkundige dich dochmal beim arbeitsamt oder der schule obs da sowas gibt.... kost ja nix ! landser romane... ts, ts, ts....

die zündung ist super wichtig ! das hat auch bei mir was gebracht ! aber trotz gsf kopf, ovalem gaser und ordentlich bearbeiteten kanälen taugt das im 4. gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar nix ! ich hab jeden falls genug von der sch... tröte und werd mich nach was anderem umschauen. schade das man keine t5 pötte mehr bekommt

auch hier würde ich abraten das ding zu kaufen (wenns nicht schon passiert ist) die verarbeitung ist top ! das steht ausser frage, aber das ding hängt sehr tief und linkskurven sind damit echt schlecht fahrbar ! mit malle, kopf, pk rad, 26ersi oval und überströmern taugt das im 4. überhaupt nicht !

was für ein geräusch denn`???????????????ß

über den dächern von berlin soll es auch sehr heiss gewesen sein....... ....und ne gute aussicht gibts halt gratis dazu !

spaco si26-26 geht auf jeden fall besser als der ovale si 24. nix aufgebohrtes.

nee, geiler eigenbau ! hat zwar keine weltraumschweissnähte, aber wieder der ostfriese sagt "nen jeilet dingen !!!!" vom tff bin ich jedenfalls geheilt

warum ne 2. ??? na weils nur den einen gibt und ich gern auch einen hätte

sicher vond er verarbeitung ein sehr (sehr) guter auspuff ! hab ihn auf dem 10ps ori zyli gefahren mit 130er hd. bis auf den fehlenden ganganschluss im 4. kein unterschied zu original ! jetzt mit malle 26er, kopf und dem ganzen kram reichts halt immer noch nicht... für fast 280 oiro hab (zumindest ich) etwas mehr erwartet !!!!!!!! gleiches setup mit vespamichi´s pis pott -> einfach nur geil fahrbar ! ori zyli mit rap hat mich fonzos scorpion überzeugt ! <- sonst frag den einfach mal ! finger weg vom TFF !

sooooooooo... das "volle programm" kommt nicht in frage ! haben gestern vespamichi´s "pis pott" drunter gesteckt. resultat: ganganschluss ab 70 ! ende laut tacho 130 ! allerdinx im tunnel... der l. fonzo absolut referenzfrei ist echt ne ziemlich geile tüte ! hoffentlich kommt die 2. auflage !

was würde denn passieren, wenn ich dem haufen (setup wird beibelhalten ausser tff) nen ori auspuff spendiere ???? <---- ausser das es scheisse aussieht meine ich... welcher rap würde bei meiner kombi den 4. gang fahrbar machen ??? und was ist mit dem pinasco hier :

ist halt die frage, wo der ganze zirkus mal aufhört...... ich wollte eigentlich nur nen roller der so um die 120 läuft... scheint aber bei dem itaker müll schwierig zu sein...

finger weg vom tff !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

der jörg hat natürlich (wiedermal) recht ! ist nen kopf vom gravedigger drauf (passt also!) dichtungen ??? normal ! die, die dabei waren ! welle is auch die orginale drin... ne idee ??? achja, der gaser läuft prima ! hab ihn noch ovalisiert... standgas geht auch !

jetzt sind nochmal die experten gefragt: es gibt bei folgendem setup das eigentlich bekannte prob mit dem "ganganschluss" im 4. malle 211 (kolben schick jemacht) überströhmer oooch schick jemacht 26er SI oval / vergaserwanne angepasst pk lüra zündung (nun endlich) auf 17° dank langlöcher inne grundplatte TFF puff im 3. geht das ganze recht zügig bis auf fast 110. schalte ich in den 4. gehts zurück auf 80 km/h. ich möchte jedoch nicht die optik unb den sound des TFF missen, und eingetragen ist er ja auch.... also was kann ich tun ???????????????????

ich hab das pk rad drauf. ist schon ne ecke agiler das ganze. ABER: du musst zu 90% die langlöcher der zündgrundplatte auffräsen ! UND: hast du schonmal an nem blechroller die zündung mit blitzen etc eingestellt ??????????????? ich fands beim ersten mal gar nicht sooooooo einfach.... gibts hier auch nen topic zu da steht eigentlich alles drin, was dich für dein vorhaben interessieren sollte ! hier der link: pk rad auf px (mit malle)

...hamburgo !!!!!!!!!!!!!!

..also minden ist doch nun wirklich nicht weit weg von hannover sonst fahr doch einfach mal nach halbe ! die deutschen sind damals richtung bahnhof halbe aus dem kessel ausgebrochen.... also rein in den wald und immer weg vom bahnhof. da liegt noch so einiges... oder wenn du mal richtung berlin unterwegs bist mach mal nen abstecher richtung selow.... ist nen riesen areal, nen bekannter hat da reste eines MG34 gefunden... lag laut seinen angaben nur wenige cm uner der erde !

ja, ja der kessel von demjansk... aber dank des guten alten sturmgeschützes hat es ja für die eingeschlossenen nochmal geklappt !

wenn du wein magst fahr nach pescantina ! dort gibts den leckeren amarone ! ...praktisch gleich ab "fabrik"