Zum Inhalt springen

fuschnicker

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von fuschnicker

  1. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Also ich fahre regelmäßig in die Gegend...
  2. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Wo muss das Zeug denn hin?
  3. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Ok, verstehe. Ich versuche auch mal bei meinen Kollegen nachzufragen. Unser HQ ist in der Nähe von NY. Ich frage mal meinen Kollegen, ob der Lust hat ein Paket zu verschicken. Der is auch Auto Frickler und restauriert einen alten BMW. Den wollte ich eh mal fragen, weil ich auch noch was brauche. Wenn das eine Alternative wäre...
  4. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Ja das bestimmt Wo bestellst Du da? Oder geht es um spezielle Teile, die bei RA und den anderen üblichen Verdächtigen nicht zu bekommen sind?
  5. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Ich habe eine Adresse drüben. Das ist ein deutscher, der dort lebt und ständig Autos und Teile rüber schickt. Derzeit ist er krank, aber ich frage ihn mal, ob und wann da wieder was geht. Der lässt die Teile immer nach D zu seinem Bruder nach Remscheid schicken. Entweder holt man die Teile dort ab, oder er schickt die je nach Größe und Aufwand weiter. Ich schick noch mal ne Info, wenn er sich gemeldet hat. Grüße Dirk
  6. fuschnicker antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Sehr schön das!
  7. Und weisst Du auch, woher dann das Signal kommt?
  8. Kann mir jemand sagen, wo die T5 den Impuls für den Drehzahlmesser herbekommt? Welches Kabel ist das?
  9. Danke. Ich hab’s schon bestellt. Brauchte auch noch anderen Kram. Und n Kicker für ne 5 hast du ja nicht mehr
  10. Danke Rita, werd ich später mal ausprobieren! Dirk Ergänzung. Relais is defekt. Habs wie oben beschrieben ausprobiert.
  11. Tach jesacht, seit kurzem tut es mein Blinker nicht mehr. Wenn ich blinke, dann leutet die Lampe im Tacho (T5), aber es kommt nix unten am Blinker an. Ich habe einen anderen Schalter probiert, keine Besserung. Ich als Elektro Idiot würde auf ein Masseprobem tippen, was im unteren Teil des Kabelbaums zu finden ist. Oder das Blinkrelai? Kann mir jemand sagen, welche Werte ich haben muss, wenn ich es durchmesse und wo ich anlegen muss? Danke Dirk
  12. Moinsen, mein Gewinde am T5 Gehäuse für den Ansaugstutzen (MRP) ist defekt. Da ich zu geizig bin, mir sowas zu kaufen, frage ich in die Runde, wer mir sowas zur Verfügung stellen kann?! Dann kann ich das ausbessern. Übernehme natürlich den Versand! Danke! Dirk
  13. Hat das evtl mit dem neuen Datenschutzgesetz zu tun? Ich bin auch im chevy-forum.eu, da wurde TT auch abgeschaltet, eben aus diesem Grund
  14. Aus aktueller, eigener Erfahrung kann ich nur zustimmen. Gerade untenrum kommt wesentlich mehr Dampf. Ich bin noch nicht mit dem endgültigen SetUp fertig. Für mich hat sich das Update aber absolut gelohnt!
  15. Mein Fehler... ist ein 30er mit Powerjet T5 Malle mit Drehschieber Lippenwelle 54er Welle
  16. Frage zur Mikuni Abstimmung... Hab jetzt eine 27.5 Nebendüse und die Kerze ist im Standgas nass und schwarz. Machen 0.5er Schritte Sinn, oder gleich mehr?
  17. Ich hab das gerade noch mal ausgemessen. Es ist nach Messung ca. 0,5mm, die das Polrad sich hin und her bewegen lässt. Ich weiss leider nicht, ob das vor dem Aus und wieder Einbau auch so war... Wie sehen denn die Toleranzen aus?...
  18. Ich habs wohl gefunden. Aber ich bin relativ erstaunt... Wenn ich am Polrad ziehe, habe ich leichtes Spiel. Ich kann es quasi ein rein und raus ziehen. Das is nur minimal, aber immerhin. Beim kuppeln habe ich bemerkt, dass das Polrad an der Lüfterradabdeckung schleift. Ich frag mich, wie das sein kann... Also wird beim ziehen der Kupplung das die KuWe leicht raus gedrückt...
  19. Ich hab bei meiner 5 den Motor auseinander gehabt. Verbaut war und ist eine Cosa Kupplung mit Ring. Nach dem Zusammenbau geht alles ganz gut, bis ich in höhere Drehzahlen komme. Da der DZM gerade nicht läuft, kann ich nicht sagen, ab wieviel Drehungen. Im 4. Gang geht es ab ca. 80 los, dass der Motor höher dreht, da die Kupplung dann durchrutscht. Kann es sein, dass da noch zu wenig Öl an den Belägen ist, weil die ne Woche auf der Werkbank gelegen hat? Vor dem Ausbau hat sie tadellos getrennt! Danke Dirk
  20. Also ich hab da glaub ich noch was liegen. Nur 16 werd ich nicht schaffen aus Dornheim
  21. Puh, hab ich richtig geraten Wenn die 5 wieder läuft wäre das ne Option. Wenn ich wüsste, was da passiert, haha
  22. Pungscht? Ich bin neu hier in der Gegend und brauch noch n Übersetzer
  23. Danke! Sowas habe ich gesucht!

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.