DELETED_foxping

jajaja Jetzt hast PM ..

guten morgen, ich weiss nicht genau was du meinst. aber ich tippe mal auf http://www.germanscooterforum.de/index.php?showuser=11784 der hat mal so distanzstücke angeboten in der Dienstleistungs-Angebote Kategorie mfg Phil

moin ..erster wegen dem Arbeitsspeicher bzw. zweiter in der Reihe für die CPU schick mir bitte deine Kontoverbinung mfg pHil

*ausgrab* :) habe auch "noch" ne "alt" Gabel drin, und möchte bzw. muss auf ne Scheibenbremse umrüsten. --> TÜV sowie einfach der Drang nach ner besseren Bremsleistung und möchte nun wissen ob man den Unterschied zu ner MY - Bremsanlage drastisch merkt? das ist ja dann die dritte bzw. vierte Gabel welche hier erwähnt werden sollte oder? lohnt der Preis für ne ggf. gebr. My Gabel? Was ist der signifikante Vorteil beim Umbau auf Vollhydraulik , ausser das der Bremsgeber an der Gabel ja Geschmackssache ist? Oder ist man mit ner Lusso Gabel und 20mm etc. etc. + Grimeca voll. bzw. halbhydraulik bestens bedient? ^^ Bezieht sich das auf die Originale Bremsanlage oder schon auf die Scheibenbremse?obwohl ich das natürlich ein Argument ist: grüsse foxping

wenn man sich nen Zylinder kauft kann man sich die Fertigungstoleranzen denn aussuchen? Hab in der "classic Scooter" 04 /06 gelesen das die O - Kolben beschichtet sind und die C - Kolben unbeschichtet sind. Wörtlich (Seite 30) " Der nicht beschichtete "C"-Kolben ist nahezu konstant um 3/100 mm größer als der beschichtete "O" Kolben. ^^ Das bezog sich in dem Artikel auf die Kolbenform da es um das richtige Messen von Zylinder und Kolben geht. Wenn A - C wirklich Fertigungstoleranzen sind, was ist dann mit D - F .. sind das dann die Übermaße nach dem Hohnen? Und der O Kolben eh Schmarrn, da --> beschichtet sich immer "seriöser" anhört? : Zum Beschichten Bzw. schleifen hab ich auch noch ne Passage gefunden (Seite 31 vorletzter Absatz) "Auch beschichtete Aluzylinder können minimal nachgeschliffen werden, entweder bei zu geringem Kolbenspiel oder wenn der Zylinder verschlissen ist und mit einem größeren Kolben bestückt werden soll ("O" Zyliinder mit z.B. "C" Kolben siehe obiges Beispiel der Kolbenform). ----- wird aber langsam für die Verkaufe Kategorie Off-Topic finde ich.. aber interessant da mal informationen zusammenzutragen. MFG

so nochmal. . die nächste bescheuerte Frage meinerseits. worin besteht denn genau der Unterschied der A - F Kolben? Liege ich mit der Bohrung richtig.. hab grad auf der Malossi Seite geschaut.. aber die ist nicht so das gelbe vom Ei und hier im Forum hab ich auch nix gefunden.. Sip führt nur "A - C" Und der Scooter Center Kölle A - F. hab nen gebr. malle bekomen da´s ja mein vernichtet hat.. (siehe Topic wens interessiert hähä) und dazu u.U. nen geworbelten Kolben. gruß und schönen Sonntag Philipp

moin, hat der kolben denn am Boden Klopfspuren? nix für ungut.. aber meiner hat mal ähnlich ausgschaut weils mit der Zündung nit gepasst hat. mfg Philipp

yo da hast ja noch´n büschn hin :) ebenfalls ein schönes woende

Hallo, also ich hab hier kein Problem .. es gibt nur keine passendere Kategorie hier könnt ihr ganz schnell und einfach die Schrift usw. am Rechner verbessern. Ich habe keine Einbusen der Geschwindigkeit bemerkt. Unter Windows XP könnt ihr das Schriftbild insbesondere für LCD Monitore mit ClearType erheblich verbessern. Dazu klickt Ihr in den Eigenschaften von Anzeige (zu erreichen über einen Rechtsklick auf den Desktop -> Eigenschaften) auf Darstellung, dort auf Effekte und macht dort ein Häkchen bei "Folgende Methode zum Kantenglätten von Bildschirmschriftarten verwenden". Im Auswahlfeld darunter könnt ihr dann ClearType auswählen. Nach einem Klick auf OK ist ClearType aktiviert. Sieht gleich besser aus, oder? Das ganze lässt sich noch tunen. Dazu müsst ihr allerdings folgende Microsoft Site ansurfen: Externer Link http://www.microsoft.com/typography/cleartype/ctpref.htm Zuerst einmal müsst ihr das ActiveX Control erlauben, dann führt euch ein Assistent durch den Vorgang. Quelle: Winhelpline.info Link zu dem Thema mfg Philipp

<-- auch gerade Bestellt

Also ich werde aufgrund der vielen Antworten nun doch nach einem direkt passenden Ausschau halten. Danke euch für die Beiträge mfg Philipp

hast pm

kannst du mir von den drei brillen linker Halter vierte von unten;;; zweite von unten;;; und unterste vllt. ein grösseres Bild reinpacken? in deinem anderen Topic sind die nicht drin. mfg

@broz, ja da hast recht.. ich denke @norweger das das bestimmt kein mofa ist hmmm zweifel nicht daran das es von triumph mofas gibt.. aber .. kaum vorstellbar das der da her rührt.. kann ich das u.U. über ein Widerstandsnetzwerk so hindeichseln? geht das ?

Servus, ich trau mich das Wort hier ja gar nicht aussprechen.. bei unserem lieblings auktionshaus.. hab ich nen Drehzahlmesser im Visier was eigentlich für ne Triumph gedacht ist.. was meint ihr.. funktioniert das auch über Induktion am z.B. Zündkabel? Weil es an dem Stecker siehe Bild mehrere Kabel gibt.. Kann ich den für meine Vespe nutzbar machen? Vielen Dank Philipp

Also auf den ersten Blick sehr interessant.. v.a. wenn man sich grundsätzlich darüber informieren möchte wie der ein oder andere Vorgang vonstatten geht.. Aber für den Heimgebrauchdann doch zu teuer.. ausser man möchte was geschäftliches aufziehen..

alles klar.. dann hast du jetzt ne definitive PM angenommen es kam mir keiner zuvor.. mfg Philipp

hmm ich würde auf den kurzen vierten von der lusso tippen? .. ohne Gewährt

ist die mit kotflügel und dämpfer? was für nen reifen kann man da max. fahren ? hast´n bild von ner möhre auf der eine solche vernünfitg verbaut ist? zwecks.. optik..? thx

wird die fahrstabilität nicht besser wenn man vorne breiter wird? wenn wir beispielsweise die 250N vom s&s nehmen mit der walze vorne.. kann das dann wieder was ausgleichen? also wems gefällt.. der schnallt sich einfach ne TPH Gabel vorne rein??? mfg

sorry doppepost

hmm, wäre doch möglich das wir uns einigen könnten oder ? du willst nicht zufällig die bitubo? mfg phil

awas.. keine Angst da findet sich immer jemand --> *sicherbarmenderfoxping* aber zum topic, ich dachte es ist gar nicht so aufwändig.. wir sprechen schon von der px oder ? weil bei älteren largeframes hab ich keine ahnung müsste aber ähnlich sein, wenn nicht gleich. man braucht doch nur so einen z.b. 13 mm distanzring und ne dicke cosafelgenhälfte sowie eine breite px hälfte oder? würd mich auch interessieren.. vor allem die Unterschiedlichen Kombos hier mal sinnvoll zusammenzustellen rally210er bietet doch recht günstig solche distanzringe an .. obwohl er anfangs meinte das es ohne Distanzring für Felge gehen soll aber anscheinend doch net.. Distanzring Topic im "Verkaufe" mfg phil

Also ich muss warten bis meine WG Kollegen hier mal eintrudeln hab nämlich selbst keine DigiCam.. und auch keeen Scanner.. jaja die Vespe frisst die Kohle mehr als alles andere.. Und mitm Handy wirds scheisse hab ich grad gesehen Dann schick ichs dir gleich!... Mich würde deine auch interessieren.. weil ja vieles ähnlich ist.. ausser der 30er Drop hehe

argh.. tooooo late.. lool