Cable

*auchendlichmitmischenwill* Mann, das mit dem Punktesammeln dauert auch mit Tool ewig. Knapse immer noch an der 1000er-Marke rum. Aber kommt Zeit, kommt Prügel!

Würde den Rahmen nehmen, evtl mit Anbauteilen. Wohne in Braunschweig, daher würde ich alles abholen. Rest per PM.

Ich würde auch gerne mal einen anderen Penner angreifen. Geht das momentan nicht, weil die Highscore-Liste offline ist? Für die verfeindeten Penner bin ich noch viel zu schwach...

Der Penner-Bot ist ja mal geil! Kann den Aufstieg in die höheren Gebiete kaum erwarten!!!

Alles klar: spare jetzt drauf!

Gayt schon, mehrmals versuchen. Habe mich auch grade eingetragen. Edith fragt noch, ob der Umzug in ein 100€-Gebiet einem weiteren Ausbauen des Penners vorzuziehen ist?

...und noch ein Neuer! 100? die Woche sind noch ne Menge Geld für nen Neu-Penner! Also bitte: spenden!!!

Marktplatzregeln beachten, sonst ist das Inserat hier genz schnell wieder weg...

Zündung blitzen. Würde mit dem Auspuff auf 18° gehen. Falschluft ausgeschlossen? Mein 200er Polini hatte das auch mal, allerdings nur im 4. Da war der geflickte Überströmer nicht ganz dicht...

Das mit dem Lüfterrad könnte schon sein, meine ich. Wenn einfach nicht mehr genug Spannung erzeugt wird für Zündung und Verbraucher bleibt einer auf der Strecke. Prüf doch mal die Leitungen für's Licht gegen Masse auf Durchgang. Evtl. zieht ein Masseschluß die Zündspannung runter.

Gab es mal - mittlerweile nicht mehr. Evtl. mal bei ebay oder hier im Forum. Nen 100ccm Zylinder gab es auch mal, damit hatte man die Eintragung auf 81km/h und eine günstige Versicherung.

125er oder 200er beachtet? Halterung falsch rum angeschraubt?

Ich habe zig km mit 139er und 24er SI runtergespult. Alles mit Originalkupplung. Einzig das Ritzel wurde gegen ein 22er getauscht. Wenn deine Kupplung nach 3tkm fertig ist, ist irgendwas faul. Oder fährst du Extrem-Tuning?

Woha, vorsichtig: schön auf die Herkunft des Lappens achten!!! Deutschstämmig? Oder Billigimport??? Sorry für OT! Zurück zum Thema: der 24er bringt auf 139er Malle ganz sicher was. Auch mit O-Topf. Wichtig ist nur, die Übergänge schön anzupassen. Sonst ist der Vergaser sinnlos.

Ein Arbeitskollege hat in seinem Garten (Reihenendhaus - Neubau) beim buddeln einen Treckerreifen gefunden. Er hat sich nur gewundert, daß das Scheißteil so schwer war. Nach einiger Buddelei hat sich rausgestellt, daß der Gummiwagen noch dran hing. Durfte der Bauträger dann entsorgen - die sind mit nem kleinen Kran angerückt und haben das Teil rausgezogen. Ist wohl nicht ungewöhnlich in ländlichen Gegenden...

Scooter Box Buchholzer Str. 3 10437 Berlin www.scooter-box.de Die? Page ist leider grade down... Würde aber mal wieder nen Abstecher nach Berlin rechtfertigen!

Und mal wieder up...

Polini mit neuem 2-Ring-Kolben und GSF-Kopf. Wenn du den Block nicht anfassen willst, wäre das meine erste Wahl. Evtl. noch einen umgeschweißten T5-Auspuff und Vergaser ovalisieren oder gleich nen 28er/30er drauf. Ich fahre das Setup selber mit 30er Dello, LHW, 1700g Elestart-LüRa und Sito+. Der T5 ist schon bestellt. Absolut tourentauglich und vollgasfest ohne Polini-Voodoo und Klemmer! V-Max auf der Bahn knapp über 115km/h. Eine Reisegeschwindigkeit von 100km/h+ ist auf der Landstraße immer drin - Gegenwind interessiert den Polini nicht. Meine 95kg spielen da auch keine große Rolle... Fährt sich sehr entspannt und schaltfaul. Mein Setup zieht aus dem Drehzahlkeller wie ein Trecker und ist von der Charakteristik wohl eher mit modernen Turbo-Dieseln vergleichbar. Untenrum viel Druck, obenrum ist dafür wenig los. Aber relativ preiswert gegenüber Polossi, Pinasco und Malossi. Ich fahr's gern!

Solange es nicht schneit oder friert, wird die Alltags-200er bewegt. Na gut-bei strömendem Regen denke ich auch mal über's Auto nach, aber das muß schon ein Wolkenbruch sein. Finde die Preistreiberei an den Tankstellen sowas von zum kotzen, das geht mal gar nicht! Außerdem ist mir Autofahren grade irgendwie zu wider...

Der Trennpilz sollte schon intakt sein, wenn die Kupplung funktionieren soll. Evtl. hast du damit aber auch schon dein Problem gefunden. Persönlich würde ich aber die Kupplung schon ausbauen und mal nach dem Rechten sehen. Das funzt wie oben beschrieben. Einzig den Kronmutterschlüssel wirst du dir kaufen müssen. Ohne wird's wohl nix. Gibt's eigentlich bei jedem Vespa-Händler oder in den einschlägigen Onlineshops. Warum sich das Dingen zerlegt hat, kann ich dir so einfach auch nicht sagen. Evtl. einfach verschlissen? Wieviel hat der Motor runter?

Guck doch bei SIP in der Explosionszeichnung. Die wird bei der Lusso doch nur an der Kaskade angeschraubt.

Interesse am Sebac. Kriegst PM!

Interesse am Sito. Hast PM.

Die Saison hat grade angefangen, da wollte ich mal wissen, ob hier noch mehr Football-Fans oder Aktive/Ehemalige unterwegs sind! Habe grade Minnesota vs Indianapolis geschaut: 15:18 nach echt spannendem 4. Quarter! Aktuell NY Jets vs New England...

Altaaaaa!