vnb1t

frag mal den mr.vespags der macht dir da sicher was..

ich hab das beim letzten mal mit nem spanngurt gemacht... hat super gefunzt ich habe die plaste kaskade noch ein wenig runtergeschliffen (in nachbars schreinerei auf dem großen bandschleifer) somit war die kante von kaskade zum rahmen 1zu1 von nem Blechnasenrahmen

die rechte ist aus Kunststoff :) hab hier auch eine liegen ... wird auf nen deutschen v50 special rahmen gebaut ... will auch endlich ne ET3 :) meine ist vom rollerladen hat nen bischen mehr wie 30? gekostet... ist aber denke ich in allen shops die gleiche...

mh laden der eigentlich alles hat sip-scootershop.de aber eher schlechter service mein lieblingsladen ist aber rollerzentrale.de einfach anrufen :) PERFEKTER SERVICE

mir egal hab beides ;) werde jetzt mal warten bis sie da ist dann strahlen ... suche hat schon einiges ausgespuckt jepp

mr.vespags hier im forum

lass die doch so tausche gegen meinen 150super bausatz :)

also bei meinen 3 scootrs bestellungen ging bis auf die letzte auch immer alles gut dann musste ich halt 30? zahlen hat siche aber trotzdem gelohnt ;)

es steht fest es bleibt eine super wo ist der unterschied zwischen pv lenker und super lenker sollten doch genug horste ne super stehen haben was man so liest also marschmarsch bilder vom lenker machen ;)

suche zwecks analyse eine DEFEKTE schalklaue der firma RMS!! wer das hat bitte melden

naja wenn se dann mal bei mir steht und ich sie mit sand beworfen habe schau ich weiter

Guten abend, hab mir vorhin zufällig bei ebay folgenden bausatz ersteigert... wie ich finde zu einem recht humanen preis... *KLICK* Was unterscheidet die 150 Super von Sprint GL GT ?! -5 statt 6 kühlungsschlitzen in der motorbacke das weiß ich -PV Lenkkopf -Super ist eher nicht so beliebt wie GL -8Zoll offen -Rüli ohne Dach hab bei google nen bischen nach bildern geschaut... meine bücher wälze ich auch gerade aber so wirklich schlau bin ich noch nicht... vieleicht könnt ihr mich ja aufklären ich spiel jetzt noch nen bischen mit der suchfunktion

nein in bayern

ist ganz normal

hast du den rahmen schon bei dir stehen ? motor brauchst du den einer v50 oder eben einen pk motor! dann musste aber mit der elektrik noch nen bischen spielen

preisupdate

bei der nächsten order bitte 1x

27 und 28 sitzen auf deinem gabelrohr 27 lagerschale und 28 staubschutzblech! die 31 sitz oben auf deinem rahmen oberhalb vom lenkradschloss...

so nach 10 stunden schrauben ist mein karren auch wieder fitt... zahnriemen, keilriemen, bremsschläuche vorne, fahrwerk, buchsen + lager HA, und die drecks kupplung (4 stunden dank festen schrauben) e30 macht einfach spass

wegen galerie umzug nun hier ein kleinteil meiner kisten ... PX80 --> T5 Motor + Malle + Scorpion PX200 mit T5 Krümmer PX80 aus den Händen der pornstars (o-lack tiptop) 135 DR + TFF Rap PK50s 50 Polini (jaja kotflügel liegt schon bereit) PK50XL1 133 Polini 24 Membran und Hammerzombie (foto ist schon älter) Drop, Automatica Seitendeckel umgeschweißt, GFK Sitzbank + Kotflügel seltenes Rush gepäckfach ink. ablage V50-Rundlicht Crosser 135 DR muss die ganzen anderen karren erstmal digitalisieren so nun die 4 rädrigen BMW E30 Touring 318i baujahr 1989 Käfer 1957 alles Original 1200 Export 108tkm EIN TRAUM

fahre auch nur rote nummer auf der fuffi.... bis jetzt gab es noch nie stress... habe es aber auch nur bekommen weil der versicherungstüpp oldi-liebhaber ist..und wir bei dem schon den käfer auf h-kennzeichen versichert haben.. problem ist er muss jeden roller eintragen (sonst fährst du ohne versicherungsschutz) also BE ist pflicht..

kann zu

darf man erfahren wieso du die lagerschalen beim strahlen nich demontierst?

bla bla bla bla bla gute nacht,,,,,,,,

geht nicht