Claudio

Jo, wir haben schließlich 2002. DSL ist ja wohl Minimum!

Stehbolzen hab ich auch schon wegfliegen sehen. Als ich noch jung und unerfahren war, wollte ich unbedingt meine Felgen lackieren. Was macht man vorher? Entlacken. Wie? Bohrmaschine mit Aufsatz. Darf man damit an die Gewinde kommen? Fragen? Bin ich blöd?

Hab übrigens mal einen Bericht im Fernsehn gesehen in dem es um Sichbarkeit von Autofarben in der Dämmerung ging. Da war blauschwarz dunkler als schwarz. Is doch auch egal! Geh doch mal in ein Autohaus und guck dir die Farben lackiert an. Einfacher gehts doch nicht.

Hi, hab mal in der alten "Motorroller" ein Foto von einer V50 gesehen, die als Anhänger eine am Trittbrett abgetrennte V50 hatte. Tank raus, Motor raus, Deckel drauf, fertig. Sah absolut geil aus. Wenn Interesse besteht, suche ich mir mal die Finger wund.

Jaja, meine V50 Zeiten. Damals, als ich noch jung und unschuldig war, bei Frauenärschen nur an Vespabacken dachte.... Wie schön war die Zeit als ich Rennen mit Rasenmähern (also Plastikbombern) fuhr und bei Vollgas, leicht unterlegen, bei 60 Km/h lächelte, mich aus der gebückten Rennhaltung aufrichtete und dann gemütlich in den 4ten Gang schaltete.... Ich glaube ich kauf mir morgen doch wieder ein 50er Nummernschild.... Tja, die 90er waren schon klasse.

Schwarz wird braun!??? :plemplem: Es gibt doch Schwarztöne wie Sand am Meer. Und dann noch in Perleffekt, Metallic und dreimal reingekotzt

Mein Daddy hat mir gesagt, ich solle den Unterbodenschutz einmal im Jahr nachsprühen. Ich würde das Trittbrett nach dem Lackieren definitiv nicht unbehandelt lassen. Gerade bei den Querstreben und im Übergang zum Beinschild wird sonst fuzzelig. Dann lieber den steinharten Steinschlagschutz.

Was macht Ihr denn bei Oldies? Also Auto's? Bei uns fährt immer so ein älteres Ehepaar mit einem Vorkriegs BMW Roadster in Silber mit Rot rum. Und ein Goggo-Coupe. Da grüß ich aber auch immer ganz nett. Ich reg mich aber viel mehr über die Pappnasen auf die eine Blechvespa fahren und nicht grüßen. Die Ufo's werden grundsätzlich nicht gegrüßt. Da kann ich ja gleich BMW-fahrer grüßen!

Hi, was hast Du für nen Regler? Welche Anschlüsse? Auch wenn die Hupe (nicht Schnarre) es wieder tut kann die Batterie im Eimer sein.

Hi, Soweit ich weiß (und so hab ichs auch 2mal gemacht) benutzt man in den Radkästen Unterbodenschutz (flexibel und stoßunempfindlich) und unter dem Trittbrett Steinschlagschutz. Natürlich über dem Lack. BTW: warum pinselst Du den denn? Den gibts doch zum sprühen!? Dann wird er auch richtig dick und klebrig.

Hi, ich muss hier auch mal mein supereinfaches Do-it-urself-2farbLackier-Photoshop-Baukastensystem-für-PX-Fahrer-Set reinrotzen. Kommentare und Verbesserungsvorschläge erwünscht. (Nein, die Datei geht nicht kleiner) http://www.netengine.de/Farbfaecher_PX.zip 8,5 MB - ZIP (PSD)

Darum Barum! Cooler Werbespruch, ob die das wissen?

Ach ist das so ein Plastikschnippel (Achtung: Privatwort). Der kommt auf das obere Ende der Seizughülle, richtig? Und da ist sicher auch ein Schlitz drin, um den Seilzug durchzufuddeln, oder? Also wenn Du Probleme hast den wieder in das Loch im Lenker zu bekommen, brauchst Du ganz sicher nicht den Lenkerkopf abzunehmen. Einfach Hülle ein Stück rausziehen , Plastikding drübertüddeln, Hülle wieder reinziehen (von hinten (Du SAU!)) und dann am Zug ziehen und mit nem Schlitzschraubendreher ein wenig führen. Sache von 5 Minuten. Damit ich mich mal mit den todmodernen PK's ein wenig auskenne, ist das Plastikteil ähnlich dem der PX für Kupplung- und Bremszug? Bei der V50 ist das doch einfach in die Zughalterung im Lenker eingearbeitet, oder? Wieso ist das bei der PK den ein Einzelteil??

OK, ich gebs zu, sind Einwegräder gewesen

nee, weil man so lange Zeit braucht um im Winter anzukommen.

Ich würd auch eher nach Pontadera fahren und nicht nach Brüssel. Stell Dir vor jemand fragt den Fahrer dieser Dreckskiste: "Ist das eine Vespa?" und er sagt: "Ja!". Da kann man doch nur noch kräftig auf die Fresse hauen!

Barum Langzeitreifen 4 Winter durchgetuckert.

Moment mal. Wieso muss denn der Lenker ab? Sorry, hatte noch keine PK, aber... ich guck mal eben im Katalog . . . also ich find nix was da kaputt gehen sollte!? also wenn da was kaputt ist was den lenkerausbau nötig macht, dann kann es nur der lenker selbst sein. ansonsten kann man alles einfach demontieren.

Hi, flitz doch mal geschwind beim nächsten Mercedes- oder Fiat-Händler vorbei. Die haben Lackmuster an der Wand kleben und meines Wissens z.Zt. 3 Schwarztöne. Da passt sicher was. Ist doch besser als Sprühdose, Farbfächer oder selbst mischen. Die treffen bei originallacken schon kaum den richtigen Farbton wenns mal gekracht hat.

Hi, "Talkum" Pulver. Das ist extra und nur dafür da. Kostet so gut wie nix und hält ein ganzes Rollerleben. Gegenfrage: Wo liegen denn Deine Probleme beim aufziehen? Schlauch rein Felge auf den Reifen, festschrauben und dann aufpumpen auf 3 Bar. Dann sitzt der Reifen da wo er soll.

Tja, äh, da hab ich mich mal saftig auf die Fresse gelegt. Der Reifen war aber neu (Silikon) und es hat gerade zu regnen angefangen. naja, jetzt hab ich auch mal ne alte Kriegsverletzung.

Hi, bei meiner GL war die Batterie auch dauernd im Eimer. Die 6V Teile sind Driss. Ich glaube aber da gibts jetzt so schwarze, wartungsfreie Dinger von Vespa direkt, oder?

Krasse Werkzeugliste!

Naja, ich bin zwar ein überzeugter Zivildienstverweigerer, aber ich drück mal ein Auge zu. Versuchs mal mit ner Haselnussallergie. Das ist eine 100% Lösung. Ich Euch Drückeberger aber trotzdem absolut scheiße.

Hi, also ich mach immer erst die Markierung auf dem Luftkanal und dann zwei Markierungen auf dem Lüra. Auf dem LüRa bestimme ich dann die Mitter der beiden Markierungen. Hat den Vorteil, dass ich die Blitzposition genauer bestimmen kann. Könnte ja auch sein dass durch blödes vorgehen die Markierung auf dem Luftkanal irgendwie zu weit oben oder unten liegt. Dann wirds kompliziert zu blitzen. Den gleichen Kolbenstopper hab ich auch. Ich sch.... Dachte auch man könnte sich locker an den OT rantasten. So liegen die beiden Markierungen gut 12-15cm weit auseinander.