Mozzer

750 warm dafür geht doch. Suche jedoch in Ochsenwerder/Kirchwerder/Spadenland. Wenn ich was von ´nem Kollegen höre, der da oben was sucht, sach ich Bescheid. Umgekehr vielleicht auch.

Moinsen, bei meinem nicht gepimpten 3er macht die Servolenkung Geräusche. Sie werden mit der Zeit lauter und treten auch häufiger auf. Es klingt, als wenn die Räder bis maximal eingeschlagen wären, also dieser deutlich vernehmbare Brummton, nur dass die Räder eben nicht auf Anschlag eingeschlagen sind. Es brummt mal mehr mal weniger, mal lauter mal leiser vor sich hin. Beim Fahren und auch komischer Weise im Stand. :haeh: Was könnte das sein? Hat wer ´nen Rat?

...wenn du bei vielen postings in diesem topic einfach nur wissend lächeln mußt... ...und daran denkst wie du mit einer taucherbrille zum schutz der augen aber mit freiem oberkörper den koti der px im vorgarten deiner eltern zum crosser geflext hast und dich die nachbarn schon für etwas sonderbar gehalten haben... was sich bis heute auch nicht grundlegend geändert hat.

Geht hier eigentlich keiner mehr ANGELN??? Nach 2 Tagen erfolglosen Versuchen mit nur einem einzigen Fischkontakt ohne Ergebnis war heute endlich die Rute krum. Zander 53 cm auf Gufi. Der Kleine wollte wohl mal nachsehen, was aus dem Großen geworden ist Allen Anglern hier einen guten Start in die Saison 2006! Petri!

...

Geilo!! Erinnert mich an einen Physiklehrer der damals vor zig Jahren steif und fest behauptet hat, dass wenn ein auto airbags hat, man getrost auf den sicherheitsgurt verzichten kann, quasi den ersatz darstellen. nee is klaaa ne. :uargh: Mofa fahren durfte ich schon und hab´ damals schon die ADAC Zeitung gelesen. Überzeugen konnte ich ihn nicht. Irgendwie war er nach der Diskussion immer ein wenig zu mir.

nicht mehr funzende brunnen kann man wieder reanimieren??? :haeh: einfach von oben ordentlich druck drauf und gut? wieviel bar sollten´s denn sein?

Für die Doofen unter uns, was deckt eine Wassersporthaftpflicht alles ab? Braucht man sowas WIRKLICH? Klar, man kann sich gegen (fast) alles versichern, noch und nöcher, aber BRAUCHT man sowas? Ich "baller" mit meinem maximal 5 PS Böötchen über kleinere Känäle im Stadtgebiet... denke eher nicht, dass ich dabei auf 300T? Yachten stoßen werde...

Das nächste Topic hier heißt: Herzinfakt, was soll ich bloß machen ?!?! Alder, ab zum Arzt, was sonst ?!? HAUSMITTEL ?!?!

Das würde ich nicht machen. Aber... Wie denn Herr Wachtmeester, keen Kennzeichen da, datt jibbet doch gar nicht. Na wo isset denn hin auf eenmal?? Ditt muss ick verlorn haben?!?! Sauerei ditte!!

värmland rockt. natur pur. was würde ich dafür geben mit dir zu tauschen...

das ist wohl auch der sinn der sache. ich glaube, da mache ich mal mit.

Cool. Danke für die Infos. Also alles ab 3,69 KW ist scheinpflichtig. www.wasserschutzpolizei.de :grins: Was es nicht alles gibt. Wenn bei meinem Boot als "Maximale Motorisierung 4 PS" angegeben ist, ist das wörtlich zu nehmen, richtig? So wie ich das bisher verstanden habe, muß ich das Bötchen ja anmelden und da werden dann Bootspapiere erstellt mit Eintrag des Motors, sicherlich auch mit Motornummer etc.. richtig soweit? Also alles ganz ähnlich wie bei unseren Mopeten. Mir erscheinen 4 PS für ein 2 Personenboot und Gerödel für ein ganzes Wochenende echt wenig und daher die Idee einen gedrosselten Motor einzutragen und dann zu entdrosseln... Rennigel, wichtiger Hinweis, danke.

nach 5 cm möglichst in einem rutsch? ginge nicht auch die hin-und-her-methode bei der man jedes mal ein kleines stückchen weiter macht? hat das mal wer probiert?

Die offizielle "Liste der führerscheinfreien Sportbootmotoren" habe ich mir jetzt mal als erstes besorgt. Da gibts sogar 6 oder 8 PS Motoren, die gedrosselt sind :wasntme: Gibt´s irgendeine Formel mit der man ausrechnen kann, wie viel PS man braucht, damit das Boot ins Gleiten kommt, oder hilft da nur ausprobieren? Muß ich das Boot eigentlich irgendwie kennzeichnen und/oder anmelden, oder einfach Motor ran und ab dafür? Letzteres kann ich mir eigentlich nicht vorstellen in diesem Land. @psalter, bodenseezulassung brauche ich nicht. was ist das denn für einer? schick doch bitte mal ein paar daten... Ich komme mir gerade wie Vespa-Newbie vor: "Ich will mir einen Roller kaufen, welchen soll ich nehmen?"

I´ve come to wish you not an unhappy birthday...

Zur Motorisierung eines Kleinbootes (BIC 252, Eigengewicht: 45kg-Kampfklasse für PKW-Dachgepäckträger) habe ich mich bei einem Händler vor Ort erkundigt. Er wollte mir einen Suzuki DF 4 "anschnacken" (?!), für knapp unter 1kois. Schwärmte mir sowas von einen vor, dass ich dachte, da kann nur was faul sein. Nur was? :haeh: Wäre/ist das Bötchen damit unter-/übermotorisiert? Tut´s nicht auch ein 2-Takter? Wie ist das generell in der Bootsmotoren-Szene... ... wenn ein Boot ausgelegt ist für z.B. 4 PS und damit führerscheinfrei gefahren werden kann, was ist wenn ich da einen 5 PS Motor ranhänge? Kontrolliert das überhaupt mal wer? Und was ist wenn?? Gibt das dann auch Punkte, von wegen fahren ohne Fahrerlaubnis usw.?

Übermorgen wird bei mir Kabel installiert. Bin schon gespannt wie das so läuft. 2 neue Rufnummern habe ich auch schon, fortlaufend mit Endziffern ...02 und ...04... wobei die ...03 ebenfalls "kein Anschluß unter dieser Nummer" laufen hat - sie mir diese aber nicht gegeben haben... :plemplem:

@futix: Gratulation! :haeh: Was hast du denn bezahlt? So ca.... ? :love:

Da hat leider die falsche Mannschaft gewonnen. :puke: Schon aus Trotz höre ich mir an: "Heute ist ein schöner Tag, denn Bayern hat verloren...." (

Komisch dass noch keiner Chips und Bier geholt hat, ich mache das mal jetzt...

Alter Falter, das ist mal richtig geil !

Ich finde die O-Tunigs auch hochgradig interessant. Was kann man mit 24er und LHW für Leistungs- und Verbrauchsdaten erwarten?

und knochenbrüche in dem alter sind übelst, da die knochen nur extrem langsam, wenn überhaupt, wieder verwachsen. oft bleiben die alten herrschaften mit gebrochenen knochen im bett liegen bis sie, fast schon erlösend, dann versterben...