Paichi

Damit wäre alles gesagt

Kann ich des Ausschlagen, durch einfaches Wackeln prüfen? Kannst mir no sagen, welcher wo hin kommt? Und ob die Anzahl der Ringe stimmt? Angegeben is ausserdem immer der ca. Durchmesser Danke, besten gruß Paichi

Gleiches Problem ;) Wo hast du die Pampe von Außen überall hin geschmiert?! Wielang hat'n der Spaß gehalten? Beste Grüße, Paichi

Hey Leute, hab mal wieder ne kleine Sorge. Da ich beim letzten mal die O-Ringe nicht gewechselt habe hab ich nun den Salat... der Karrn sabbert :) Wo gehört denn überall so ein O-Ring rein? Sind ja doch n Haufen dabei in dem Päckchen vom SIP Gibts hier ne Anleitung oder Auflistung? Am Besten bisschen bebildert? Hab per Sufu und HotTopics leider nix gefunden Danke schonmal, Gruß Paichi

Fahr nur nen 50DR... dann sollte ja alles bestens sein :) Ich hab da rein garnix... ! Der Kolben wackelt aber auch nicht wenn er drauf is... also scheint da doch irgendeine Buchse drin zu sein die mir nie aufgefallen is.Meine Welle sieht oben so aus wie diese... also kein Problem, super :) Beste Grüße, Paichi

Morgen zusammen, mir is grad an Hand ner Explosionszeichung aufgefallen, dass bei meiner V50 das Lager zwischen Zylinderbolzen und Kurbelwelle fehlt. Also sie fahrt etz sein ca 1 Jahr auch ohne dem Lager ohne größere Probleme... muss ich des Teil trotzdem reinbaun? Es handelt sich ausserdem um Teil Nr. 31 Beste Grüße, Paichi

Schonmal geguggt ob der Benzinhahn sauber zu macht? Hört sich fast dannach an, da des Benzin sich dann langsam seinen Weg in Richtung Vergaser macht und se dann einfach viel zu viel hat. Hatte das Vergnügen auch mal, Paichi

Hört sich stark danach an, dass dein Stehbolzen durchdreht :) Hatte den Spaß bei den Zylinderfußschrauben. Wie schon erwähnt, da hilft nur eins: Druck- und Zugkraft. Ich hab damals ne 2. Mutter drauf, sodass die erste sich nichtmehr bewegen konnte, dann mit Hilfe eines Schrabenziehers und dem Hebelgesetz einen gewissen Druck nach Oben auf die Muttern ausüben und fleißig drehen... früher oder später kommt der Bolzen dann raus Achja, wenn dir jemand hilft geht's weitaus einfacher Gruß, Paichi

Mein Beileid, hoffentlich findest den Fehler diesmal

Ich frag mal vorsichtig, ob du die Feder unter dem Kickstarterritzel drinne hast? Is dei Feder einfach ausgenudelt?! Gruß, Paichi

Schaust du hier: ~> klick <~ Da stehts rechts unten :) Gruß, Paichi

Schon mit Wärme probiert? Lenker an den Stellen wo das Rohr reinkommt (viellt am Besten von Unten?!) erwärmen und dann viellt mit Drehversuchen und leichten Hammerschlägen raushaun! Würd ich probieren Gruß, Paichi

Oder so :) Kannst au probieren des ganze mit nem Seitenschneider vorsichtig fest zu machen... woebi mir die Idee mim Lötzinn auch sehr gut gefällt

Wenn se original is kannst mal paar Bilderchen reinhaun, dann kann man evtl abschätzen was es für eine is Papiere hast keine, in dene die genauen Nummern drinnen stehen, hm? Gruß, Paichi

Ich gehd avon aus, du meinst die Enden, oder? Sowas? Die steckst du drauf, und drückst se dann mit ner Zange fest... und ja es gibt da ne Spezialzange für, aber meine halten mit ner normalen Zange auch Gruß, Paichi

Das hier is meine Farbe... zwar kein Milchblau, aber auchn RAL Ton Gruß, paichi

Des Motorbiene hab ich :) Gruß, Paichi

Kanns net au sein, dass deine Beläge einen Tick zu groß sind und die Beläge an der Trommel schleifen? Auch wenn du neue rein hast, wie du ja gesgat hast, is das Schleifen größer geworden. Bau mal alles zusammen, nur ohne Bremsbeläge dann siehst ja obs daran lag Beste Grüße, Paichi

1. für den V50 Zylinder komplett Hast PM

Was isn das? :) Hab ich noch nie gehört Hab mir des ganze Heliocoil zeug grad mal durchgelesen... an sich ne feine Sache, aber ob das jemand in meiner Weltmetropole macht?! An sonsten, kann ich auch aus M6 n M7 machen ohne dass der Guß dabei Schaden nimmt? Beste Grüße

Also einfach das M6 tiefer rein schneiden! Ich mess einfach wie tief das Loch is, oder? Und diese Tiefe dann mim Gewindschneider rein. Merci vielmals :)

Hallo zusammen, bei mir sind leider 2 Gewinde für die Befestigung des Kupplungsdeckels ausgenudelt und halten nix mehr. Noch dazu sind es die beiden Unteren wo wohl am meisten Kraft wirkt. Nun sifft das Ganze ein wenig... Kann ich des Problem mit Dichtmasse lösen oder muss ich die Gewinde neu schneiden? Kann ich da einfach mit nem nächst Größeren Gewinde drüber? Sprich einfach des ursprüngliche M6 Gewinde auf ein M7 erweitern? Passen dann die Schrauebn noch duch den Deckel, wenn se größer sind? Danke schonmal, Gruß Paichi

Is die verstärkte Feder vom WORB die hier? Artikelnummer: W1000211 Steht leider nur Smallframe dabei, aber nicht genauer. Der Standarddämpfer wird einfach ausgebaut, Feder raus und dann die Neue rein, oder? Gruß, paichi

Das mit Rollerfarbe lackieren is wahr! Hab ich scho lang vor, aber nie dazu gekommen... sieht tatsächlich besser aus Gruß, Paichi

Aber immerhin besser als des originale V50 Spezial Rücklicht... ausser man restauriert auf Originalteilen Was is daran auszusetzen? Gruß, Paichi