Paichi

Hätte nen V50 Zylinder mit Kolben und Ringen etc... soll incl Porto 20€ kosten! Ohne Kopf 18€ Kupplung hät' ich auch noch ne komplette, 3 Scheiben, nur 1x für paar km verbaut gewesen, Beläge TOP, alles was man braucht, incl Druckplatte und incl Porto für 20€ Zusammen 40€ incl Zylinderkopf und 38€ ohne Kopf Falls Interesse, bitte ne PN schicken Gruß

Ist dein Tankloch frei? Sprich, kann der Sprit nachfließen? Dein Symptom deutet drauf hin, dass dein Entlüftungsloch zu sien könnte und durch das stehen kann der Sprit dann langsam wieder nachlaufen! Kannst immer nur soweit fahren, wie Sprit in der Schwimmerkammer ist. Gruß

Ist deine Spritzufuhr in Ordnung? Hatte das gleiche Problem... bei mir war der Benzinfilter zu. Schau ob der frei ist (falls vorhanden) und überprüf den Verlauf deines Benzinschlauchs. Er sollte keinen großen Steigungen drin haben Gruß

Brauch den Deckel für den oben abgebildeten: Italienische mit 6V: Hupe, Licht an/aus, Standlicht/Fahrlicht Beste Grüße

Hi zusammen, suche den Deckel von nem Lichtschalter für ne V50 Spezial. Nur den schwarzen Deckel! Danke schonmal für die Angebote, Gruß

Aso... ok... also verpolt! Naja, passiert den Besten :) Gruß

Doof Frage, aber was ist so schlimm wenn ein Kabel auf den Rahmen kommt? Oder waren es beide? Ich benutz meinen Rahmen immer als Masse beim Rücklicht. Spart ein Kabel... Gruß

Nochmal Schraube lösen (an der Ankerplatte), Zug schön und SAUBER vorspannen, wobei die Hülle diesmal IN der EInstellschraube ist. Die Feinjustierung geht nur mit der Einstellschraube, zu grobe Sachen gehen damit nichtmehr. --> Am Bremsarm nochmal nachstellen Gruß Edith war mal wieder zu langsam...

Rausmachen musst den Alten ja eh, dann heb ihn einfach daneben hin und du kannst schaun ob er gleich ist! So würd ichs machen. Wenns Unterschiede gibt, kannst den neuen originalverpackt zurückschicken. Achja, der für die XL ist für M,N,F, Vergaser, die sind anders aufgebaut als die normalen 16.10er bzw 16.16er... aber soviel ich weiß nur vom Luftfilter her, weil Anschlussstücke haben die alle das gleiche Maß. Hebs morgen neben hin und gib Bericht ab. Gruß

Ich mach mir auch immer kleine Markierungen wie die Ringe liegen müssen! Hilft sehr, wie ich finde Beim Einbau selbst greif ich immer um den Zylinderfuß drum, mit 2 Fingern drück ich dann die Ringe zusammen und schieb ihn vorsichtig in Zylinder rein. Ein wenig Wackeln hilft manchmal auch Gruß

Bau einfach die 4. Scheibe ein (vorher brav in Öl baden) und teste es nochmal. Sollte dann ja laufen, wenn alle Teile (richtig!) verbaut worden sind. Gruß

Reinstecken und mit Sekundenkleber festmachen! Ist farbneutral und man siehts nicht. Hält bei mir seit 3 Jahren wunderbar Gruß

Ich fahrn auf 17°, so stehts zumindest in der DR Anleitung und im SFS. An sonsten Plug & Play Gruß PS: Original sind die 19°

Ja! Zumindest lag der Fehler bei mir des Öfteren dort begraben! Gruß

Weiß ich nie und kanns ma auch nicht merken :) Schau einfach welcher Zug sich spannt, wenn du Richtung 2 schaltest. Gruß

Je mehr du die Einstellschraube rausschraubst, sprich den Zug spannst, desto weniger Spiel hast du oben am Schaltrohr. Wenn der 1. gut geht, dann lass den Zug so und stell den für 2,3 (,4) noch strammer. Gruß

Hatte das Problem bei jeder Fuffi am Anfang :) Bei mir lags jedesmal daran, dass das Lenkkopflager nicht genug festgezogen war und die Lenksäule so nicht wirklich stramm saß. Aufm Hauptständer hat der Spaß jedesmal gestriffen beim Lenken, aber sobald man sich draufgesetzt hat, liefs reibungsfrei. Probier das mal mim Draufsetzen. Wenn so is, dann mal Lenkkopflager nachschaun. Gruß

Kleb die Anschlaghülsen einfach mit nem Tropfen Sekundenkleber rein! Das Ding hat eigentlich nur die Funktion den Zug in der Führung zu halten und dafür zu sorgen, dass er nicht an dem Metall schleift und dadurch kaputt geht. Reinkleben, Züge auf schön Spannung bringen, Nippel festmachen, ggf. mit Einstellschraube nachstellen Such dir beim Züge reinmachen viellt nen Kumpel, der die Züge hinten mit ner Zange auf Spannung bringt während du die Nippel ranmachst. Beste Grüße, Paichi

Wie aufm indischen Basar :) Bin raus, Gruß Paichi

Für 15 nehm ichs... Gruß Paichi

An sonsten fährt se gut, oder? Ich würd auch mal den Choke in Betracht ziehen! Schaun ob der Schieber aufmacht Mit dem extra Spritzer Öl sollte das denke ich nichts zu tun haben, vorausgesetzt es war wirklich nur ein Spritzer Gruß Paichi

112er Polini, 19.19er Gaser, Piaggio Banane, 3,00er Übersetzung und die Sache sollte passen denke ich! Wegs Übersetzung evtl auch 2,86 aber eher 3,00 würde ich mal sagen. Gruß Paichi Edith meint noch, nen Roller mit 80km/h udn 102er unauffällig zu halten sollte kein Kinderspiel werden. Allein dein Ansauggeräusch ist deutlich lauter und der Sound im Allgemeinen wird sich doch erheblich verändern.

Viellt hat sich auch einfach Kondeswasser gebiltet da es ja in dne letzten Tagen doch durchaus nass/kalt war. Das Problem war's bei mir mal. Unter meim Polrad war n halber Teich... alles trocken gemacht mim Fön und Lappen und die Reuse ging wieder. An sonsten mal die oben genannten Tips berücksichtigen. Soweit kanns ja nicht sein, wenn se gelaufen ist. Wielang ist sie gestanden und v.A. wo? Garage oder draußen? Gruß Paichi

Hab alles, danke

Tag Zusammen, suche folgendes Rücklicht für ne Spezial! Sollte komplett sein und keine Risse im "Glas" haben: Kaskade, halt die ganz normale für die Spezial Bilder gerne an mich oder hier posten! Gruß Paichi