Vespatreiber

Wie wärs mit ner PK50 automatik? Die lässt sich sogar auf Leerlauf schalten und so leichter Schieben...

Ausserdem müssen doch beim DR solche Abstandsbuchsen unter die Mutter?! Die waren bei meinen DRs immer dabei...

Spucke! ganz harte spucken rein und verrührens mit dem Finger... weicheier wie ich stecken den Finger in den Mund und fahren damit über die Gläser. Probiers aus - hilft immer! EDIT: den Finger bitte nicht in andere Körperöffnungen stecken. Dies könnte die Sicht noch weiter verschlechtern...

Pinasco ohne Kolben... mhh ist/war das ein neuer? oder Vertex, Mahle

Und gibts den Pinasco auch einzeln? Aasgeier...

Hab nen 125er Elestartmotor (Komplett) hier liegen... wolln wir tauschen?

Theoritisch müssen Anbauteile welche die im Brief vermerkte Länge/Höhe/Breite des Fahrzeugs ändern eingetragen werden... In der Praxis wirds keinen Stören wenns nicht allzu abenteuerlich ausschaut.

Also dann Müllen wir halt weiter... - Blechroller ja, aber klassisch? - Lackierung und einbau des Kühlers: Sehr geschmackvoll :puke: - Der Papagei dient wohl als Hupe??? was sagt der Tüv dazu? PS: Die anderen Roller auf deiner Seite gefallen mir da schon viel besser...

Ach 59 bist du schon? dann ist die GT ja perferkt! Nee nur spass... PS: Ja, Ja die von Piaggio sagen viel wenn der Tag lang ist.... So und jetzt will ich mich nicht weiter einmischen.

Oh, Oh... Matzmann, deine Aussage über Rallys in verbindung mit dem Abgebildeten "Scooter" in deinem Avatar.... Wenn das mal kein Ärger gibt

die 10? oder so IM JAHR! wirste ja grad noch aufbringen können, oder? ach und die 30? Versicherung kommen ja auch noch dazu... So ne Vespa ist schon ein verdammt teures gerät im Unterhalt...

Bei Ausfahrten mit mehr als 10 Rollern, und zwischenzeitlichem Tanken an der Autobahnraststätte hat so ein Dieselroller halt immer eine Säule für sich alleine...

Kleine Ursache große Wirkung: steck doch mal einen Schraubenzieher zum Auspuffschnuddel rein und dreh/bewege ihn hin und her... kommt da viel Ölkohle mit dem Schraubenzieher raus? Ausserdem scheid auch gleich das zusammengepetzte Ende des Puffs ab

Eintragen ist (den richtigen Tüv vorrausgesetzt) normalerweise drin... zudem die meisten Anlagen auf dem org. Zylinder noch etwas leiser sind. Ach und falls du ihn doch nicht mehr willst - PM mit Preisvorstellung an mich

Gabel an sich passt schon, aber T5 Lenker geht dann nicht mehr drauf... würdest du PX Lenkkopf fahren wollen (brrrr) dann funzts... oder M-Lenker

Melde mal interesse an der Lima + Spannungsregler an... sind die teile von ner Elestart oder normal Cosa? EDIT: Interessant wäre zu wissen wieviele Anschlüsse und welche bezeichnung (z.B. GGB+M)

Den Verhau nehm ich! allein die 3 Zylinder sind mirs wert! Wie machen wir das mit dem Versand?

@Mitsch: hatte auch keine passende HLKD rumliegen, deshalb die von der PX genommen (160) und in den Luftfilter ein passendes Loch gebohrt (die Düse steht dann in den LUFI rein... Mischrohr BE3. Damit ist sie sowohl auf dem Taffi MK3 als auch auf org. Pott gut gelaufen.

Ja, Ja die üblichen probleme... geh mal auf die Seite vom Nop - der hat schöööne Bilder zum Zusammenbau. Zum Glück hat meine zweite 5 nur 6000 org. KM drauf. Die wird niemals auseinandergebaut! NIE!

Könnte eins für hinten gebrauchen! Dokma?

Hmm, verdammt... muss ich jetzt echt mit nem PX Lenker an der 5 rumfahren? oder soll ich den von der GL nehmen... Die beim SCK haben gesagt das sie bei der nächsten bestellung bei LML (wohl im Herbst) mir so einen mitbestellen können, also wenns bei euch nicht so kurzfristig ist wie bei mir wäre das ne Quelle für euch... Übrigens haben sie auch gesagt das sowohl schalt als auch gasrohr der T5 wohl nicht ohne weiteres passen...

Jo, siehe oben... alles anbieten! SCK hat im moment keine.

Sollen sie doch auf 30Jahre erhöhen - macht auch nix... bis bj 74 finden sich auch nette Fahrzeuge. Fallen nur ein paar Rallys und Sprints weg - die müssen halt noch ein bisserl warten

Der Kopf auf dem Foto ist der "gute" alte... damit wird dein Motor bestimmt nicht Klingeln. Aber event. ist die Verdichtung zu gering - messen. Stell doch bitte noch ein Bild vom Kolben rein, dann können wir dir sagen ob der Kopf auch zum Zylinder+Kolben passt. Vielleicht hat ja der Vorbesitzer hier schon nachgebessert...

Kauf dir ne Lusso... oder ein 150er Bajaj four stroke