Adam

Que belle gnocche.

Daran hatte ich auch gedacht ... ich wäre dabei.

Ach so, Veranstaltung. Jetzt habe ich verstanden. Ich habe mich schon gewundert, warum ich (fast) jedes Jahr beim Eisholen so viele bekannte Gesichter sehe. Coole Sache. Und dann auch noch kostenlos, ohne Eintritt. Berlin, ick liebe dir.

Ey, nicht (vor-)drängeln.

Mir war so, als ob ein junger Mann bei der letzten HV des LCD ein optimales Werkzeug in Kleinstserie ankündigte. Es ist aber durchaus im Bereich des Möglichen, dass es sich um eine Schnapsidee handelte.

Meines Erachtens haben alle hier einen Großteil ihrer Sachen bekommen. Da oben auch die aktuellen Kontaktdaten zu finden sind, stehen dir alle Kommunikationsmittel zur Verfügung ...

Ich bin mir immer noch nicht ganz sicher, ob die wirklich freiliegen, denn auf den Fotos sieht es an der Innenseite so aus, als ob 1-2 mm Alu über den Magneten ist. Oder haben diese einen Absatz?

Ich dachte immer, dass sich eher die Lüfterräder zerlegen, bei denen der Außendurchmesser zu klein wurde. Hier wurde doch "nur" unten etwas abgenommen.

Ist der Zylinder auch gekürzt worden? Dann wären die Kolben von Mitaka erste Wahl. Und versuche mal per Flexhone die Laufbahn zu retten. Das kann sehr gute Ergebnisse zum Vorschein bringen.

Wann ist Einsendeschluss für Fotos?

Sieht aus, als hätte die grüne Stoßdämpfer.

Jepp, 4-Takt-Version.

Die sogenannte „4-Takt-Vergasers“ funktionieren mit BC-Mischrohren sehr gut auf Drehschiebern, nur in Verbindung Membrane sind sie eher ungeeignet. Falls du Membrane fährst, so kannst du den Messingsitz austauschen. Ich hätte noch einen in neu abzugeben …

Wozu ist der Schlitz in der Scheibe?

Mein angelsächsischer Kollege (Texter) meinte gerade, dass er sich nicht vorstellen kann, dass Olive Green besonders verkaufsfördernd gewesen wäre, da man (zu der Zeit) damit eher Panzer als wohlschmeckende Hülsenfrüchte assoziiert (hat). Wäre es seine Aufgabe gewesen, die SX schmackhaft zu machen, hätte er auch eher zu knackigen frischen Äpfeln gegriffen.

Eventuell ist aus dem Verde Olive für die Insel ein Apple Green geworden. Das fände ich nicht untypisch für das damalige Marketing.

In der oben genannten Kombination den 50er., vorher mit anderen Nadel den 55er. Wichtig ist, dass du auf das AQ-Mischrohr wechselst und ggf. die Messingbuchsen aufmachst, falls du die Version HE-Version hast. Die AQ-Vergaser müssen nicht weiter modifiziert werden.

Kein Mugello, aber auf 190er Conversion auf modifiziertem VHST und Ancillotti: S35, AQ264, D22#2, HD 122

Das kann ich mir nicht vorstellen. Woher ist der 175er? Und noch was: 175er Dichtungen liegen hier in Kreuzberg ....

Ihr könntet aber auch die Kolben tauschen. Der Steuermann braucht dann nichts fräsen und der Pferschy das Fenster so positionieren, dass es besser passt.

Fast in Vergessenheit geraten: Vielen Dank an das Büro Schumann für das tolle Werkzeug … Ich hatte vorhin zwei Entrecôtes vom irischen Black Angus auf dem Weber.

Er meint keinen halbe Clip, sondern eine U-Scheibe mit entsprechender Dicke unter den originalen Clip. Und das ist eben nicht unüblich.

Ist ja nun nicht so ungewöhnlich.

Die atomare Mini-Mumu ist jetzt auch erhältlich.