Adam

sind die publik ?Nee, sind sie nicht. Ich persönlich finde sie auch nicht so besonders viel besser als vom Hügel daneben, aber die „Geschichte“ dahinter ist halt besser. Ich nehme eine Auswahl zur JHV mit und falls Interesse besteht, kann man die sich anschauen ...

Nachdem ich ihm Fotos vom Turm auf die Dächer der Hallen in Lambrate gezeigt hatte und seine Schnappatmung vorbei war, verließen wir die Ebene der normalen Verkaufsgespräche. Ich glaube wirklich, dass die Dinger sehr gut sind.

Da war eine ganze Kiste davon im Mai in einer seiner Tiefgarage offen und beim Befummeln machten die einen sehr guten Eindruck. Leider ging meine Reisekasse für ein paar andere Teile drauf (und Benzin, Pasta ...), so dass ich keinen mitgenommen habe, was ich im Nachhinein bereue. Er meinte, dass die wirtschaftlich gesehen sich nicht lohnen würden, aber er wollte sie unbedingt produzieren.

Die HHP hat ja mehrere Kurven zur Auswahl ... als Ergänzung zur Varitronic könnte die sogar besser als bisher funktionieren, da hier der Rest (Lüfterrad, Pick-up ..) aus einem Haus ist. Bei einem besseren Gehäuse, bzw. besserer Befestigung, und besserem Support wäre das eine langfristige Überlegung wert.

Fairerweise muss man sagen, dass es keine Spezifikation über das Eingangssignal gibt und somit sicherlich verschiedene Motoren als Muster genommen wurden. Das passt zumindest zu Miguels Antworten in anderen Topics. Die konnte ich leider auf die Schnelle nicht finden. Vielleicht wurden sie versehentlich gelöscht editiert. Der Entwickler würde vermutlich nachbessern, wenn er davon wüsste. Zumindest machen das die Entwickler, die ich kenne, so. Bin da aber etwas parteiisch, da ich selbst so ein Entwickler bin, wenn auch etwas eingerostet. Es wäre also gut an den Entwickler heranzukommen, aber anscheinend ist der nicht hier, oder?

Kosten der zusätzlichen Bauteile inkl. der Bestückung und eine etwas größere Platine liegt je nach Stückzahl bei bei 5-10 Euro ... Ich denke nicht, dass die Senkung der Kosten bei der Entwicklung eine große Rolle gespielt hat. Ich würde eher vermuten, dass diese Schaltung minimal gehalten wurde, weil sie bei den Test funktioniert hat. Jetzt, wo die HHP in der Praxis Probleme macht (wenn auch nur bei 4 von 40), könnte der Hersteller (anscheinend nicht Miguel) aber sich den Probleme annehmen und etwa ein/zwei Bauteile anpassen oder eben das Signal aufbessern. Da das Fluchten von Pick-up und Lüfterrad im Betrieb sich ändert (Kupplung, Wärme), scheint es mir nicht zuverlässig, wenn die HHP nur bei korrekter Ausrichtung läuft. Ich würde, wenn ich betroffen wäre, eher den BGM-Pick-up versuchen. Diese sind mit sehr engen Toleranzen entwickelt und zumindest bei mir auf dem Oszi ein wesentliches besseres Signal als der vorher verbaute (original Ducati aus de 80ern).

Ehrlich gesagt verstehe ich das nicht. Zwischen Eingang und Prozessor sind ja ohnehin ein paar Bauteile. Warum lehnt man diese nicht an die originale Thyristor-Schaltung an und erzeugt ein vernünftiges Rechtecksignal bevor es weiterverarbeitet wird.

Kann es sein, dass das Ding einige Kurbelwellenumdrehungen benötigt, um den Prozessor zu starten und den ersten Funken zu generieren?

Alte Dichtung einscannen, Kontouren mit Vektorprogramm nachzeichnen und zum Lasern geben. Habe ich bereits mit verschiedenen Dichtungen und Membranplättchen so gemacht. Geht recht flott und günstig.

Könntest DU überhaupt mit so einem Geschoss umgehen.

Also als Plan B, für den Fall dass der Prüfstand ausfällt, biete ich meinen Rahmen und mein Popometer an. Das wäre dann allerdings nicht so schnell gemacht; ich müsste ein paar Wochen damit fahren.

Ich hatte es so verstanden, dass Powes den Motor auch mit den anderen Auspuff-Protos auf die Rolle stellt und erst dann mit dem Bearbeiten beginnt. Deswegen sollte sich eher der Herr Amazombi dazu äußern und falls er zu busy ist, kann man evtl. in dem Umfeld nach Alternativen suchen. Bis auf Truls Wünsche zu erfüllen, kann Power nicht viel machen. Was vielleicht auch sehr gut wäre, da dieser Herr nun ja auch nicht ganz unfähig bezüglich Auspuffanlagen ist …

Hauptproblem sind die Auspuff-Protos, oder? Der Rest ist ja Pillepalle.

Passt auf jeden Fall gut zur Beschreibung.

Da brauchst du dich nicht entschuldigen; momentan ist hier alles offtopic.

Ja und? Worauf willst du hinaus?

Nun ja, der von MB sieht schon etwas anders aus, kommt aber auch aus einer Zeit, in der das großzügige Beschneiden von Rollerteilen üblich war.

Zwecks Feminisierung: 1. Welche Abmaße haben die Lenkrohre der J50? 2. Gibt es rote Griffe für die J50?

Nicht neu, nur anders und "optimiert", wie immer: Atomic Reed Valve Kit Atomic Clutch Spider Atomic Pressure Plate Atomic Spocket

Es gibt noch die kleinen Drehzahlmesser von MMB, die allerdings 12 V DC benötigen und auch nicht induktiv sind.

Das mit der Höhe ergibt nun Sinn. Kannst du mir auch noch erklären, was der 7. (nach italienischer Logik nummerierte) Schritt in der Anleitung bedeuten soll? Laut Google Übersetzer: "Entfernen Sie die Saug-Abdeckung, Schneiden dickem Gummi Medium, 7 und mit den 2 Enden in die Löcher eingeführt werden."

Hmm, ich finde die Idee der Sitzbank ganz gut, aber warum ist sie (ca.) doppelt so hoch und verläuft der Keder vorne anders?

Na wenn das so ist ... hier wild in die Fotokiste gegriffen: Die bekannte Werkshalle Turm hinter geglättetem Gelände Halbes Quergebäude Informationstafel zum Quergebäude Heizungskeller Datenschutz (Mitarbeiter-Unterlagen inklusive Krankenakten) Ich habe noch einige (hundert) Fotos. Besondere Motivwünsche? Und falls ein Sammler Interesse an einem blauen Heftchen "statuto e regolamento" von '76 hat, einfach PM schicken.

Ich war vor ein paar Wochen in Lambrate und der aktuelle Stand ist, dass man in alle Gebäude rein kann, außer in die Werkshalle und die Kantine von Innse. Neben der bekannten verfallenen Werkshalle schließt das auch den alten Empfangs- und Verwaltungsbereich, das halb abgerissene Quergebäude und den Turm mit ein. Wer Eier hat, kann auch auf diesen und damit einen wunderschönen Blick auf die Hallen genießen … Da da immer mehr abgerissen wird, wird es diese Gelegenheit nicht mehr lange geben. Falls Interesse besteht, so suche ich ein paar Fotos raus.