Adam

Ich würde aber die 5.000 nur als Richtwert ansehen und bei Bedarf mehr verkaufen. Wäre ja blöd, wenn die Kinder nur 5.000 Euro bekommen, obwohl es auch 7.000 hätten sein können, oder? Ich würde 50 sicher nehmen, vermutlich aber mehr, wenn der Meister das Ding fertig hat und es Fotos gibt.

Ich sitze gerade am Steuerzeiten-Rechner: Für die Umrechnung von ° in mm könnte ich das äquivalent machen, zum Umschalten, oder einfach zwei Eingabefelder nebeneinander setzen, so dass immer beide Richtungen gehen. Letztere Variante vermutlich unübersichtlicher. Was also machen? Und wie soll das das Ding heißen?

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Thorsten.S Sliders013 powes undi Akti Don Ulfonso Calyste schlucke sein Bub jpelfeldt kurbelwelle77 Marcello danielson runner66 vespathom maik3009 Billyboy Adam

Ich hätte eine schön gelaserte in 2,0 mm für 5 € inkl. Porto abzugeben.

Das 6901 müsste man mit dem 61901 ersetzen können ...

Ich hatte vorab mit zwei normalen Spinnen (original und Newfren) getestet. Bei einer störten etwas die Materialverformungen im Biegebereich, was sich aber mit einem leichten Glätten per Feile beheben ließ. Bei der anderen Spinne war es im oberen Bereich zu eng, da der Außendurchmesser nach oben sich deutlich vergrößerte. Die Trennscheiben gingen nur mit Mühe auf die Spinne, hatten aber weiter unten genügend Spiel. Da die oberste Trennscheibe mindestens 5 mm unter der Sprengringnut liegt, stellte das für mich kein ernsthaftes Problem dar. Wenn es bei dir gar nicht hinhaut und du in absehbarer Zeit die empfohlene MBD-Spinne dir nicht anschaffen wirst, so melde dich ruhig per PN …

Im Urlaub.

Verstehe ich richtig, dass die Nasen passen, aber die Scheiben durch den reduzierten Innendurchmesser schwer über die Arme der Spinne gehen? Ansonsten: Alle Sets sind weg.

Zwei bestellte (aber nicht bezahlte) Sets gehen in den freien Verkauf. Wer Interesse hat, bitte PM schicken.

Das Jahr war bisher beruflich, familiär und im Bezug auf die Roller eher ein Griff ins Klo, aber seit ein paar Tagen ist ein Ende abzusehen. Ich habe heute auch schon die Unterlagen wieder rausgekramt und die IDE testweise gestartet ...

Was kann das Louis-Ding mehr mir sagen als wenn ich das Zündkabel nackt (ohne Stecker, nicht ich) mit einem großen Abstand zur Masse zum Funken bekomme? Bis zu welcher Distanz sollte der Funke springen?

Ich bin immer davon ausgegangen, dass die Pistole über die induktiven Klemme nur blitzt, wenn ein Strom durch das Zündkabel fließt, also der Funke auch springt. Na gut, denn messe ich morgen mal durch.

Motor springt nicht an, obwohl eigentlich alles gut ist. Vergaser, Benzin, Kerze und Zündkabel sind getauscht, Zündzeitpunkt mittels Pistole geprüft. Bevor ich den Motor wieder aufmachen: Kann man korrekt blitzen, obwohl ein Fehler bei der Zündung vorliegt, bspw. Zündfunk zu schwach?

„Available in, Red, White, Dark Blue, Yellow, Light Blue, Black and Green“ Wusste gar nicht, dass es das gibt.

Und verchromte Gabeln?

Ich habe mir den ganzen Kabelbaum für 1 € zum Abholen in der Bucht gekauft.

Es gibt kleine Scheiben zum Distanzieren von der Andruckplatte von MDB in 0,5 mm und 1,0 mm. Ich hatte neulich ein ähnliches Problem und beide Scheiben wurden mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt, wobei die dickere keine Verwendung gefunden hat. Falls Interesse, so könnte ich sie dir in einen Umschlag stecken …

Spacer kannst du weglassen; es ist auch ohne schon recht eng.

Auf welche Steuerzeiten kommt denn der Zylinder, wieviel Quetschfläche hat der Kopf und welches Getriebe nutzt du? Ich konnte bei meiner Stage 5 auch ohne Membran über Drehmoment im unteren/mittleren Bereich nicht klagen, auch wenn man bei den komischen Steuerzeiten anderes vermutet. Und ich glaube nicht, dass es am VHST und der Agusto lag.

Genau diese Art von Hinweisen mag ich an dir.

Soweit ich weiß, jede LIS 125. Und einige oder alle DL 125. Nummer war 19411015.

Hier mal die Portmap, vielleicht hilft sie dir: Gegeben war der grüne Auslass. Um die Asymetrie auszugleichen, konnte wie erwähnt der Trapez nicht erreicht werden. Bei 125er Überströmer kommt man bei der Auslasshöhe auf 180°. Wenn man 0,5 mm weniger hoch fräst, so wären es 175°. Edith möchte noch erwähnen, dass sich die Angaben auf eine 107/58er Welle beziehen.

Beim Evil im Wohnzimmerregel … ist vielleicht einfacher, denn einen normalen (nicht zentralen) Kopf kann der Gravedigger nicht anpassen. Ja, mein Kopf ist fein Old School, aber so viel Quetschfläche ist vermutlich nicht ganz so ideal beim KPR3. Ich glaube, Chiselspeed hat keine Rohlinge mehr, aber Readspeed (MBD auch, aber da sind die Kühlrippen blöd). Zentralkerze ist aber schon recht speziell und unpraktisch, weswegen der obige LIS- oder der CNC-Kopf (technisches Non-Plus-Ultra) eigentlich besser wären.