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Worbel

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  1. Oje. Das scheint ev. echt ein grobes Abstimmungsproblem zu sein. Worbel
  2. Polini und Malossi sind vollkommen unterschiedlich !! Gruss Andi
  3. Frohes Fest und guten Rutsch !!!
  4. ?????? Das ist nicht wirklich nachvollziehbar. Ich hab mal Deine rote Kurve in mein Diagramm eingetragen (ist nun gelb). Geht das wirklich bei der gelben Kurve ?? Da melde ich Zweifel an, daß Du einen ernsthaften Ganganschluss hast, bzw. das der Roller im 4. Gang bei einigermaßenen Drehzahlen (sagen wir mal ab 100 km/h) überhaupt was macht. Denn bei mir haut es gerade so hin (vielleicht täusche ich mich da und es geht bei mir saumäßig supergut). Ist nicht bös gemeint - wundert mich nur extrem, daß das gehen soll.
  5. Hi ! Anbei mal folgende Überlagerungen: GRÜN: Claus Gommininger mit Nordspeed Auspuff SCHWARZ: Claus Gommininger mit Andres JL Performance (Andre postete diese Kurven bereits) BLAU: worb5 T5 mit Zylinder No.3, der auf Drehmoment aus ist ROT: worb5 T5 mit Zylinder No.4, der auf Topspeed aus ist Den blauen Zylinder fuhr ich bereits mit gaanz langer Malossi primär. Das ging so gut, daß ich es sogar wagte die Malossi Primär auf einem Racing Zylinder (ROT) zu versuchen. Es klappt !!! Damit fuhr ich auch die QM in Bremen. Und das war nicht schlecht !!! Ich denke das ist auch persönliche Gefühlsache. Der eine will halt mehr den Kracher von unten raus mit 110 % Ganganschluss, während sich andere mit weniger zufrieden geben. Andi
  6. Bei niedrigen Drehzahlen (z.B 5000 oder 5500 1/min) ist mein Motor deutlich überlegen !!!! = Stadttraktor. Kein Mega Einbruch der Kurve an der Stelle, wo es eigentlich fast drauf an kommt, ob ein Motor schön fahrbar ist oder nicht.
  7. Gibt es die 35 PS Kurve irgendwo zu sehen ??
  8. Malossi 210, std. Kolben 68,5 mm 62,5 mm Lippenwelle 230 ccm Überarbeiteter Zylinder: schraubbarer Flanschauslass, Zylinder unten abgedreht, Laufbahn durch aufschweissen verlängert und neu beschichtet, Zentrierung für Zylinderkopf Zylinderkopf wassergekühlt und am Zylinder zentriert, geometrische Verdichtung 1:15 Temperaturanzeige Daytona 12 Volt Wasserpumpe Bosch Vergaser Mikuni TMX 30 Power Jet mit großem Ram Air Luftfilter MMW Membranansaugstutzen Membrane Moto Tassinari V Force 2 verstärkte Cosa Kupplung mit xxxl Federn Leichtes Pk Polrad 1650 g KEIN kurzer 4. Gang ULTRA lange Malossi Primär mit Cosa Kulu (!!!!) Auspuff Scorpion
  9. Innen etwas über 40 mm find ich ganz gut. Andi
  10. Dazu bracht man keine Software, um zu sehen, daß das nicht geht.
  11. Also ich schwöre auf die Metall Simerringe mit schwarzem Gummi. Die reinen Gummiteile sitzen zu locker und fluppen gerne raus. Die Metall Simmerringe mit der braunen Dichtlippe schleifen ab und zu am Innenring des Kululagers, wenn man sie ordentlich tief reinbaut. Baut man sie nicht ordentlich tief rein schleifen sie mit dem grossen Durchmesser an der Hubwange innen (diese Laufspuren kennt Ihr sicher). Grundsäztlich stellte ich auch mal einen Maßunterschied in der Höhe fest, was belegte, das bei den Metallbraunen entweder der eine oder der andere Fall eintreten kann (Gummilippe schleift am Innenring des KW Lagers oder der Metallrand schleift an der KW Wange). Zudem klebe ich die Metallsimmerringe IMMER mit Loctide FÜGEN WELLE NABE 603 ein. Bisher habe ich mit den Metallschwarzen nur gute Erfahrungen gemacht. Mit allen anderen nur schlechte. Gruss Andi
  12. Mittellange Primär NICHT möglich. NUR die gaaaz lange. Gruss Worbel
  13. Hi ! Das mit der mittellangen Primär muß ich mir mal ansehen. Es ist leider nicht sooo einfach alles. Gruss Andi
  14. Bei 6 Stück mach ich einen guten Preis. Andi
  15. Hi ! Ich fahre die Übersetzung seit ca. 4 Monaten in meiner T5 - ohne Probleme. Die Ritzel sind miteinander verpresst, d.h. es ist eine "zylindrische Pressverbindung". Gruss Andi
  16. Offizieller Annahmeschluss für Bestellungen Mittwoch 09.00 Uhr. Gruss Andi
  17. Läuft soweit alles prima. Es fehlen noch 3 Überweisungen: Christian Huber 125,60 Sebastian Antzel 125,60 Florian Schmidt 139,60 Gruss Andi
  18. Das hält sicher auch so !!!!!!
  19. Alles Maße der Wangen sind gleich. Die 200 er haben einen 2 mm Steg, der die Drehschieberwange etwas vergrößert. PX80-150 105 mm Pleul. PX 200 110 mm. Beide 22 mm Hubzapfen. PX80 48 mm Hub - rest 57 mm. Gruss Andi
  20. Hi Leute ! Läuft alles prima ! Hab schon über 10 zusammen, die auch schon benachrichtigt wurden (offizielle RN via email -PDF). Wenn die Vorabüberweisungen auch so schnell funktionieren wird die Geschichte schnell abgewickelt sein. Gruss Andi
  21. Hab nun schon 8 HIEB und STICHFESTE Bestellungen, denen ich jeweils eine offizielle RN im "pdf" Format zugeschickt habe. Diese Aktion läuft bis einschliesslich Dienstag, den 26. Oktober. Ab Mittwoch, den 27 Oktober werden die Vergaser dann umgehend versendet, wenn die entsprechenden RN Beträge überwiesen sind. Gruss Andi
  22. Stahlfix (Armin Galle) hat mich angesprochen, ob ich die Vergasersache übernehme. Ich biete Euch die 30 mm Mikuni Vergaser für 120 EURO an, sofern 10 Bestellungen zusammen kommen. Düsen je 2,80 EURO. Wahlweise für Knopfchoke (Handbetätigung) oder Seilzugchoke. Ausgeliefert werden die Vergaser ausschließlich mit HD 280, ND 35 und PJ 80, was für einen 210 er für den Anfang optimal ist. Bestellung via email [email protected] WICHTIG !!!!!!! ===>> 1. Im Betreff sollte stehen: - GSF Mikuni Bestellung 2. Im Text folgendes: - Vorname, Name - Strasse - PLZ, Wohnort - Tel. Nr. ... und dann die eigentliche Bestellung: z.B. 1 Stück Mik 30 mit Knopfchoke (ODER Seilzugchoke) z.B. 1 Stück HD 300 z.B. 1 Stück HD 290 z.B. 1 Stück HD 150 z.B. 1 Stück ND 25 z.B. 1 Stück ND 15 z.B. 1 Stück PJ 85 z.B. 1 Stück PJ 90 Wenn 10 Bestellungen eingegangen sind (und erst dann) gebe ich umgehend bescheid was wohin überwiesen werden sollte, um alles schnellstmöglichst abzuhandeln. Logistisch bekomme ich das als Laden denke ich besser hin wie Armin. Gruss Andi
  23. Mikuni 30 mm Bestellung. Ab 10 Stück je 120 EURO [email protected] Gruss Andi
  24. Ev ND zu klein. Std. ist eine 40 er (!!!) drin. Ich bau immer eine 35 er rein. 22,5 halte ich für viiiieeeeeel zu klein. Könnte rein logisch die Lösung sein. Gemisch magert stark ab bei geschlossenen Schieber, da ND zu klein. Im z.B. 35 er ist std. eien 20 er drin. Da gehen wir mal auf 17,5 oder 15. Gruss Andi

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