nighty

Mich würde ja auch interessieren wie sich der Sport nur gesteckt macht, aber wie BeneBene auch schon geschrieben hat gibt es den Zylinder ja noch nicht so lange um eine Aussage über Langlebigkeit etc.... zu machen. Das einzige was ich gefunden habe war diese Aussage eines SIP Kunden, und das Kommentar von SIP dazu. SIP-Kunde Stephan B., Lehr , Garmisch, Deutschland: „Durchzug und Endleistung suchen seinesgleichen. Der hat durch Stecktuning in Verbindung mit einem SIP- Performance Auspuff auf Anhieb 132 km/h Endgeschwindigkeit erreicht. Ohne zu Fräsen oder anderer Bearbeitung des Motors. Der geilste Zylinder den ich je gefahren habe!“ [sIP: Überströme trotzdem anpassen, ist auf Dauer gesünder ... !]

ZGP gegen eine mit 7 Kabeln tauschen, Zündung neu abblitzen un jut is !

Bin mir ziemlich sicher das der Motor davor noch nicht offen war. Der Roller stand aber 15 Jahre unbewegt in der Garage, Kolbenringe waren festgerostet und Kurbelwelle/Gehäuse sahen auch übel aus, das würde vielleicht erklären warum die Kurbelwellenlager nicht so leicht rausgegangen sind,aber die anderen Lager standen ja sauber im ÖL!? Naja, ich verstehe es auch nicht. Werd morgen mal was zurecht dremeln um das Nadellager/Schaltrastenseitig vielleicht doch noch raus zu bekommen. Kälte 75 liegt schon hier,Gefrierfach ist startklar, und der Ofen bekommt natürlich noch eine Chance beim Einbau der Lager .

Hab das Gehäuse in den kalten Ofen getan, und dann langsam hoch geheizt. Die Hälften waren insgesamt eine knappe Stunde im Ofen ,davon ca. 20 min bei 110-120 Grad. War auch etwas entäuscht vom Ergebnis, da ich hier eigentlich nur positives gelesen habe was das Lager ein und ausbauen mit dem Ofen angeht.

Hi! Da bei meiner letzten Motorrevision (PV-Motor) das ein und ausbauen der Lager mit dem Heißluftföhn nicht so geschmeidig ablief, hab ich mir jetzt für die Überholung meines PX Motors einen Wärmeofen ausgeliehen in der Hoffnung das die Lager ganz easy raus gehen. Hab es heute nach der oben beschriebenen Methode gemacht, aber freiwillig is da kein Lager rausgefallen. Kugellager liesen sich noch mit Schlagdorn und leichten schlägen überreden, aber das Nadellager Kulu wollte trotz nachheizen mit dem Heißluftföhn nicht wirlich raus, da musste ich schon ein paar "satte" schläge mit dem Dorn nachreichen. Das Nadellager schaltrastenseitig hab ich probiert mit zwei Schraubendrehern rauszudrücken, obwohl ich eigentlich davor schon wusste das es keinen Muck machen wird. Das Lager sieht eigentlich noch ganz gut aus, und hat erst 15000 km gelaufen, jetzt bin ich am überlegen ob ich das Lager nicht einfach drin lasse, bevor ich mir den Sitz ruiniere !? Oder hat jemand noch nen guten Tip wie ich das Lager schonend raus bekomme? Würde es natürlich gerne tauschen, wenn ich den Motor schon offen habe! Gruß nighty

Wenn wir schon dabei sind, hätte ich auch noch ein paar Fragen zu meiner Sprint. -Scheinwerfer und Zierring sind bei meiner von Aprilia, wurde das so bei den deutschen Modellen verbaut? -In den Papieren ist meine als P150X eingetragen -Bei der Hupe bin ich mir auch nicht ganz sicher ob diese original ist!? -Das Schild am Koti hab ich so auch noch nie gesehen. Vom Händler oder Werk montiert?

Servus Jochen! Das mit dem Tacho passt, ist bei meiner deutschen Sprint Veloce auch verbaut. Gruß nighty Hier noch nen Bild von meinem Tacho.

Hier beim Kobold http://www.germanscooterforum.de/topic/131839-kobolds-dienstleistungstopic-drehschieber-l%C3%BCra-abdrehen-spindeln/ gibts noch welche. Und ich glaube der Gattinator hat auch mal welche angeboten!?

Klinke mich hier mal kurz ein. Macht der Gravedigger überhaupt noch was für "Privatkunden" ? Hatte ihn mehrmals wegen bearbeitung eines original Kopfes für nen 210er alu Polini angeschrieben, aber keine Antwort bekommen. Gruß nighty

Schade, aber egal, passender Cosa Auspuff zum umbrutzeln liegt da.Danke für die schnellen Rückmeldungen Gruß nighty

Hi! Kann mir vielleicht jemand sagen ob das passt? Soll in Kombination auf meiner PX verbaut werden Gruß nighty

Alles klar, das Zeuch liegt in der Garage, so wirds . Danke, Gruß nighty

Hi! Hab da mal ne Frage an die Konservierungsprofis. Da ich mir mal wieder ein bis zwei Roller "zu viel" diesen Sommer zugelegt habe , und die Zeit warscheinlich nur für ein Winterprojekt reicht, würde ich gerne bei den anderen Rollern vorsorglich die vorhandenen Roststellen etwas behandeln damit es nicht weiter rostet. Soll keine endgültige Lösung werden, sondern nur so lange drauf bleiben bis ich Zeit habe, es vernünftig zu machen.Was könnt ihr mir da empfehlen, Balistol, Fett etc...? Gruß nighty

Das ist die Kupplung schon wert!

Danke, Gruß nighty

Danke für die Einschätzung , Gruß nighty!

http://www.germanscooterforum.de/topic/100552-unterschied-p-200-e-10-ps-od-12-ps/

Mir persönlich geht es auch nicht speziell um die Bedüsung . Ich fände es einfach hilfreich, ein paar Zusammenstellungen der verbauten Komponenten auf der ersten Seite aufzulisten, die sich bis jetzt "bewährt" haben. Eventuell mit Diagrammen zu untermauern. Ein paar Leute hier im Forum testen doch sehr viel aus, und gehen danach auf den Prüfstand damit, dann kann ich mir z.B überlegen ob ich meinen Gaser ovalisiere oder nicht.Welle gelippt, oder nicht etc..... Das mit dem bündeln der Zylinder wäre natürlich noch besser

Ich finde die Idee auch gut! Wäre super wenn man ähnlich wie in Kebra´s O-Lack Topic oder T5Pien´s Cosa CNC-Kupplungen Topic im ersten Beitag ein paar Setups auflisten würde .

Guten Morgen! Kann das vielleicht noch jemand mit Sicherheit bestätigen, das man beide Regler verbauen kann? Sollte passen reicht mir momentan nicht ganz, ärgere mich schon ne ganze Weile mit meiner Elektronik rum . Danke, Gruß nighty

Also, hab das Teil auf meinem Italien Trip dabei gehabt. Kann die Halterung auf jeden Fall weiter Empfehlen, hat 2500 km bombenfest gehalten und üble Regenattacken überstanden

Hi! Ich bin auch noch auf der Suche nach einer vernünftigen Halterung und Tasche für mein Navi .Was haltet ihr von diesem Set? Das sollte doch gut funktionieren, oder vibriert es mir da die Flügelmutter auf und der ganze Krempel liegt danach auf der Straße ? Gruß nighty P.s: Soll auch an der Spiegelbefestigung montiert werden. http://www.ebay.de/itm/380174341654?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_7206wt_1007

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Servus Jungs! Passen die Stoßdämpfer von ner PX Bj.99 p&p bei ner PX alt Bj.82? Danke schon mal,Gruß nighty!

Danke Stefan,dann werd ich die ZGP gleich mal einbauen !