nighty

Hauptwelle mit Gangrädern reicht, Tannenbaum ist bis auf Nebenwellenachse gleich bei Lusso und Alt!

Servus! Stell gerade die Teile zur Überholung meiner Gabel/Schwinge zusammen. Mal ne Frage zu den Lagern. Beim SCK auf der Explosionszeichnung werden Kugellager mit C3 Lagerluft und ohne angezeigt, welche nehm ich da? Und die Nadellager sind von OEM, taugen die was? Danke, Gruß nighty. http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/N_Vespa_150_VLB1B-Sprint-Veloce_Tafel_13/C_V_VLB1TVELOCE?match=CAT〈=de

Ein letzter Versuch.....Schaltbolzen mit dicker U-Scheibe zwischen Schaltkreuz verbaut? Wegen Schaltkeuz passend zu den Gangrädern? Naja, ändert aber auch nichts am Versatz des kleinen Gangrades...........

Blöd gefragt, hast Du eventuell oben und unten Distanzscheiben/Schulterringe drin wie bei Lusso? Dürfte aber auch nicht zu so einem starken Versatz führen!

Alt und Lusso Tannenbaum sind identisch, lediglich die Nebenwellenachse ist anderst! Hab anfang des Jahres nen Cosa Tannenbaum in meinem PX alt Block verbaut .

Anbei mal nen Link von ner schicken 80er die ich letztes Jahr dem Jochen verkauft habe. Wirklich schicker 1. Hand Roller, Simmerring Kupplungsseitig war durch! Die wechselte meines wissens 2 x für ca. 1200 Euro den Besitzer, und bei mir war die nicht gleich nach 2 Tagen verkauft! Also lieber ein bischen Geduld aufbringen und was schickes kaufen, oder halt was billiges wo die Optik nicht so die Rolle spielt. http://www.germanscooterforum.de/topic/287351-px-80-o-lack-blau-metallic-1199€/?hl=%2Bpx+%2B80#entry1067807448

Nach den Bildern von unten, wäre sie mir auch keine 1200 Euro mehr wert. Für 1200 Euro findet man aber mit ein wenig Geduld ne richtig gute 80er! Bis zum Sommer ist ja noch ein bischen Zeit!

Hier mal nen Bild von unserem Dicken .

Bei ner 80er gibt es nur eine Betriebserlaubnis. Zustand und Preis finde ich ok, wenn der Kübel einwandfrei läuft . Jetzt kommen gleich wieder ein paar die meinen das man ne 80er für 600 Euro bekommt, aber da musst Du bei so einem Zustand schon ne Weile suchen. Die Farbe find ich sowieso eine der schönsten bei den PXen. P.s: Bremspedal (von unten gesehen) sieht auf dem Bild ein bischen nach Spraydosennebel aus!

An mangelnder Gewaltbereitschaft hat es nicht gefehlt , hat aber alles nichts gebracht. Hab gerade ne dicke Mutter aufschweißen lassen, und jetzt ist die Blechmutter offen. Kann also weitergehen.......

Hält das wenn ich da ne Mutter anpunkten lasse?

Hier mal nen Link, laut VNB Report ist das ne Blechmutter . http://www.sip-scootershop.com/de/products/mutter+lager+vorderrad+vorne_78743000

Servus! Hab heute angefangen meine Gabel zu zerlegen. Ging alles bestens soweit, bis ich versucht habe die große Blechmutter von der Schwinge zu lösen. Bin mit WD40 und Wärme beigegangen, aber die dumme Sau ist nicht aufgegangen, mittlerweile ist die Mutter rund . Wie bekomme ich das Miststück jetzt auf? Mit dem Dremel auftrennen? Hat jemand nen besseren Tip? Gruß nighty

Hi! Bin gerade dabei den Lack von meiner Sprint aufzubereiten. An der einen Backe ist wohl mal was fieses drüber gelaufen. Hab bis jetzt Reinigungsbenzin und Aceton probiert, aber damit bekomme ich es nicht weg. Vielleicht hat ja jemand noch ne Idee mit was ich da noch ran könnte!? Gruß nighty

Danke für die Rückmeldungen. Mir war wichtig das es sich um einen originalen Sattel aus den 60ern handelt,ob der jetzt schon mal angeschraubt war oder nicht ist sekundär. Gruß nighty

Preislich sind der Verkäufer und ich uns schon einig geworden, mich interessiert halt ob es sich tatsächlich um einen NOS Sattel handelt!?

Hi! Hab hier einen NOS Schwingsattel für meine VBB angeboten bekommen. Da ich jetzt auch nicht so der Fuchs in Sachen NOS Teile bin, wäre ich für ein paar Einschätzungen ob es sich wirklich um einen NOS Sattel handelt dankbar. Hier mal ein paar Bilder. Gruß nighty

Hi Peter! Mit deinen Angaben wirst Du hier keine Preiseinschätzung bekommen, zu wenig Angaben. Bei der GS3 kosten die original Ersatzteile ordentlich Asche, wenn da keine Denfeld Sitzbank, ori. Rücklicht, ori Tacho, Hupe usw dabei ist ändert sich schnell der Preis. Ob der Motor läuft oder nicht macht sich natürlich auch im Preis bemerkbar. Am besten ein paar Bilder einstellen! Gruß nighty P.s: Bin gerade auch an einer dran

Gilt das auch für die ori. Cosa Kupplungen, oder nur für die PX alt? Hab schon mehrfach gelesen, das die gerne aufgehen. Gruß nighty

Gute Idee, werd ich beim nächsten mal machen .

So, nach ewigem Gefummel hab ich die Kupplung drauf bekommen, ohne das sich der Keil aufgestellt hat. Danke, Gruß nighty.

Servus! Will gerade die Kupplung bei meinem frisch gemachten PX Motor einsetzen. Das Problem ist, das sich immer der Keil beim aufschieben der Kupplung leicht aufstellt. Hatte das bei meinem letzten Motor auch schon, und hab dann den alten Keil wieder eingesetz, weil der stramm in der Nut saß. Dieses mal drei Keile mit bestellt, aber alle sitzen sehr leicht in der Nut. Kann ich das mit leicht aufgestelltem Keil montieren? Der Keil dient ja in dem Fall nur zur positionierung !? Danke, Gruß nighty.

Hi! Hol das Thema noch mal hoch, weil bei mir auch nen Cosa Alu Zylinder auf die PX soll. Welche Zündkerze fährt man denn jetzt am besten? Finde selbst bei den Guss Zylindern unterschiedlich Angaben hier im Forum. Gruß nighty P.s: Bedüsung wäre auch interessant. Achja, wird dann mit SIP Road 1.0 gefahren!

Fahren is nicht mehr, die 5 hab ich bereits verklopft . Was kann man den in etwar noch für den Zylinder aufrufen?

Hi! Hab hier noch nen T5 Zylinder mit "kleinem" Ausbruch am Überstömer und Riefe in der Laufbahn liegen. Wurde mal gehohnt! Noch zu gebrauchen, oder gleich in die Tonne? Danke schon mal, Gruß nighty!