ace

ok danke...hat jemand was zum tauschen oder verkaufen anzubieten?biete rechteckiges logo gegen wappen->pm

eine kurze technikfrage: sind die kaskaden von nicht chromringmodellen (keine gp natürlich) gleich? sprich muss nur der hupengrill getauscht werden? brauche nämlich eine nicht chromringkaskade mit wappen (hab da jetzt das rechteckdingens, aber das ist baujahrmässig falsch)...falls jemand was für den kleinen euro anzubieten hat->pm marci schon mal

kurze frage: erkenne ich da auf den fotos nen chromring? dachte immer SXen gabs nicht mit chromring....täusch ich mich da etwa? und wenn sie wirkliche 64erin ist dann ja sowieso nicht...

streng geheime quelle aus diedorf(vespa), der muss es wissen, alder labersack!

sieht genauso kacke aus wie ne sfera mit aufgeschraubter kaskade....

hallo??! ska ok, surf naja, aber bitte keinen billy sound...da dreh ich durch und punk?! DER RUN HIT: the exciters-movin´too slow! a guads neus!

also ich geb jetz mal meinen senf von der sf erfahrung raus, da sich die kupplungssysteme ja nicht groß unterscheiden: evtl ist ja auch die spinne eingeschlagen(eingelaufen), dann bleiben die scheiben gerne in der position etwas hängen...planfeilen hilft da...dann können sie wieder schön hin-und hergleiten...

also, beim siri sollte es keine probleme geben, so leicht machst du die lippe auch nicht kaputt. evtl ist deine trommel eingelaufen?oder verrieft? ichhatte auch schon mal das problem dass die antriebswelle nen leichten schlag hatte. dann eiert das und dann hilft auch kein siri mehr. oder die trommel läuft nicht ganz rund?wie gesagt, siri ist das meistens nicht...

ja, wie siehts denn aus mim hub bei den rotax dingern?gibts da was mit 52/51mm hub und ordentlicher bohrung? will auch mal a bissl hubraum haben

das wär doch mal supergeil, gleiches gilt natürlich fürn gravedigger mit dem scooteringartikel

gut möglich...hab ich aber nicht aber wenn du die hast und auch hier aus der gegend bist.....

alles klar..ARAs! kannst du mir dann mal deine vorstellung der hausmann aktion beschreiben? mit ner normalen presse wird das glaub nix, brauch da ja auch ein widerlager... schnirch mit brenner? du meinst erhitzen, so dass die spannungen rausgehen und das dingen selber zurück geht? das funzt hier glaub nicht... danke schonmal nochmal...

servus, ja ist für mich schon ein sehr wertvoller rahmen, sx, ausserdem wars wahnsinns der akt den zu bekommen->ideeller wert. zum unfall, ich denke schon, dass das ganze von nem heckaufprall rührt, da der rahmen am heck in höhe des rücklichts zwei leichte knicke aufweist und vorne unter der toolbox sieht man deutlich, wie es ihn links angehoben hat und rechts etwas gedrückt hat(also an der lasche). @gravedigger: wie meinst du das mitm stahlbau hausmann und der presse? und meinst du den schnirch gegenüber milchwerk? und wieso kennst du dich da eigentlich aus?

ja wow, soll ich den rahmen zum rimini lambretta centre karren, nur weil der das entsprechende super original inncenti tool hat? mitm massband messen kann ich selber auch falls du das meinst. und das dingen runterschneiden...naja @gonzo: ja widerlager anbringen um den rahmen an sich zu halten is klar. aber wo das sitzgestell packen? ich dachte mir vll an den bohrungen für die sitzbank ( da isses blech ja auch verstärkt), aber ob das eben hält... wollte halt nur mal schauen obs hier etwaige ideen gibt, die ich dem spengler unterbreiten könnte... und nein, der rahmen selbst ist fit..war meine grösste sorge, aber dem fehlt nix. danke schonmal

servus, jaja da wollte ich doch über die feiertage mal loslegen und was muss ich nach dem "chassis-strip" erkennen? rahmen verzogen, scheinbar ist meinem vorbesitzer mal son fiatitalopopper hintendrauf gerauscht...aber ich lasse mal die bilder sprechen und jetzt das üble resultat (nur hinten wäre ja nicht so wild) wie man schön erkennen kann, ist das sitzgestell nach (in fahrtrichtung) rechts gedrückt. nur wenn ich das zurückziehe (n lasse), stellt sich mir die frage: wo nehmen ohne da was zu verbiegen...ist ja nicht unbedingt filigran, aber sehr robust auch wieder nicht... also: lasst mich an eurer erfahrung teilhaben, sonst wird das so schnell nix mehr mit der kiste!

korrekt, da muss man schon auch den ideellen wert an der sache sehen. is ja auch wirklich so, dass man nie rauskriegt, was man reingesteckt hat. sach ich mein kumpel auch immer, aber der glaubts noch nicht wirklich. und zum thema kann ich nur wieder sagen: auf egay stinkts einfach, wieso für was bieten, bei dem der "mindestpreis" sowieso schon feststeht?!? wenn das mal kein schwachsinn ist weiss ichs auch nicht, wo issn da der auktionsgedanke nichtsdestotrotz, interessant was das ganze für ne diskussion startet...

hast du da unten nicht stehen"i´m looking for fast and cheap"???? so is das halt...die tv, die auch noch drin ist, wurde ja anscheinend auch nur gekauft um sie wieder auf egay zu verscherbeln....ausserdem was soll das mit versteigern zum höchstpreis, um dann "mindestpreis nicht erreicht" zu sehen???superdämlich...

eingraben ist ned angesagt, höchstens beim lusma, weil er wieder unbedingt den pokal will, die alde fame bitch! ja die kann man dann auch gleich der alden fame bitch geben aufs 2brothasracingteam

es war halt schon n ziemlich fetter einlass, und der ist dann an der großen hälfte, zur schwinge hin gerissen....hat der steg wohl noch ein bisschen was mit stabilität zu tun....vielleicht aber auch einfach nur pech. ist jedenfalls nicht statistisch erwiesen...

schalt mich jetz auch mal ein, da das ganze ja ein parallelprojekt des 2BrothasRacingTeam wird besagter mann möchte immer gerne mehr, muss sich aber mit bier und unserer freundschaft zufrieden geben...der macht das ja auch zum spass...sozusagen nonstopwerkstattmann...und eigentlich kann man das ja auch selbst machen, wenn die gerätschaften wie presse, flex, kupferhammer und meßuhr mit prismen am start sind...so jetz mach ich mir nen august auf!

ich kenn euch sowieso nicht!

yes, das 2brothasRacingTeam wird nur die quali überstehen schätze ich mal...

hat vielleicht gerade jemand nen zerlegten "nicht chromring" rahmen rumstehen und könnte mal das maß von toolboxöffnung oben bis zum anschlag fürs lenkschloß nachmessen?? ich hab da nämlich das problem, wenn ich bis an den "bearing cone" (so wie es im stickys steht, frame alignment check) messe, 1cm zuviel habe...komischerweise entspricht das maß zum lenkschloßanschlag aber genau dem angegebenen von sticky...(hab das genaue maß jetzt nicht im kopf) also messt mal bitte nach, muß ja wissen ob ich meinen rahmen ziehen lassen muß..

hey momo, wie ist denn der stand? haben schon alle bezahlt und sind die gänge schon bestellt? bin da bei einer internen sammelbestellung bei...und weihnachten würd ich gerne meinen motor machen

hätt mich halt bloß mal interessiert, was da angefallen ist, da bei denen ne "relativ" günstige stand..