ace

ja ....->pm

von mir auch n danke an die stuttgarter, war ziemlich geil auch wenn für mich nicht lange...da war wohl der übermässige jägermeisterkonsum schuld...

kost jetz?740????

du meintest doch du hast einen mit 419$??

denkfehler...mehr zähne auf der antriebswelle->kürzer, deswegen möchte ich das machen. und nein ich möchte keine asbestteile, wie beschrieben. danke das wollte ich wissen. nette ersatzteile...in deiner signatur

ja nur mal so kurz gefragt, da ich kein bock auf asbest hab. auf meinen steht nur made in italy, sonst nix. hatten die originalen nen innocenti stempel? und offtopic aber: hat schon mal jemand versucht auf n sx150 getriebe ein anderes zahnrad im vierten zu fahren? zwei zähne mehr gehn bei meiner smallframe nämlich ganz gut und bei der px geht das ja auch mit dem t5 radl ohne die nebenwelle zu wechseln. also geht das bei ner lammy auch? oder sind da die radien von den getrieben zu verschieden?

bei mir musste da n zoll schlagschrauber ran! dann gings aber fix

bin dabei!!!!!!!!!!!!

hmmm apropos special lenkkopfabdeckung, das mit den nummern ist ja nicht ganz so einfach. deswegen könntest du mal kucken wie das maß (unten in meiner signatur beschrieben) bei der abdeckung ist? wenns passt preisangabe als PM, danke

500? ungesehen!

kann doch nicht sein, dass das noch niemand gemacht hat??!!

1. blinker sehen scheisse aus! 2. ausnahmegenehmigung! 3. baujahr 61 angeben, alder! ich hatte mitm 67er baujahr sagar noch nie stress...

Ja wie gesagt...habs heut mal rangehalten, kann es sein, dass man a bissl aufschweissen muss? hat da jemand fotos von?

bilder???

ja die würde ich suchen, könnte auch getauscht werden gegen die mit dem rechteck für den innocentischriftzug...einfach pm

ok danke...hat jemand was zum tauschen oder verkaufen anzubieten?biete rechteckiges logo gegen wappen->pm

eine kurze technikfrage: sind die kaskaden von nicht chromringmodellen (keine gp natürlich) gleich? sprich muss nur der hupengrill getauscht werden? brauche nämlich eine nicht chromringkaskade mit wappen (hab da jetzt das rechteckdingens, aber das ist baujahrmässig falsch)...falls jemand was für den kleinen euro anzubieten hat->pm marci schon mal

kurze frage: erkenne ich da auf den fotos nen chromring? dachte immer SXen gabs nicht mit chromring....täusch ich mich da etwa? und wenn sie wirkliche 64erin ist dann ja sowieso nicht...

streng geheime quelle aus diedorf(vespa), der muss es wissen, alder labersack!

sieht genauso kacke aus wie ne sfera mit aufgeschraubter kaskade....

hallo??! ska ok, surf naja, aber bitte keinen billy sound...da dreh ich durch und punk?! DER RUN HIT: the exciters-movin´too slow! a guads neus!

also ich geb jetz mal meinen senf von der sf erfahrung raus, da sich die kupplungssysteme ja nicht groß unterscheiden: evtl ist ja auch die spinne eingeschlagen(eingelaufen), dann bleiben die scheiben gerne in der position etwas hängen...planfeilen hilft da...dann können sie wieder schön hin-und hergleiten...

also, beim siri sollte es keine probleme geben, so leicht machst du die lippe auch nicht kaputt. evtl ist deine trommel eingelaufen?oder verrieft? ichhatte auch schon mal das problem dass die antriebswelle nen leichten schlag hatte. dann eiert das und dann hilft auch kein siri mehr. oder die trommel läuft nicht ganz rund?wie gesagt, siri ist das meistens nicht...

ja, wie siehts denn aus mim hub bei den rotax dingern?gibts da was mit 52/51mm hub und ordentlicher bohrung? will auch mal a bissl hubraum haben

das wär doch mal supergeil, gleiches gilt natürlich fürn gravedigger mit dem scooteringartikel