ace
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lambrettarahmen ausrichten!
gut möglich...hab ich aber nicht aber wenn du die hast und auch hier aus der gegend bist.....
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lambrettarahmen ausrichten!
alles klar..ARAs! kannst du mir dann mal deine vorstellung der hausmann aktion beschreiben? mit ner normalen presse wird das glaub nix, brauch da ja auch ein widerlager... schnirch mit brenner? du meinst erhitzen, so dass die spannungen rausgehen und das dingen selber zurück geht? das funzt hier glaub nicht... danke schonmal nochmal...
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lambrettarahmen ausrichten!
servus, ja ist für mich schon ein sehr wertvoller rahmen, sx, ausserdem wars wahnsinns der akt den zu bekommen->ideeller wert. zum unfall, ich denke schon, dass das ganze von nem heckaufprall rührt, da der rahmen am heck in höhe des rücklichts zwei leichte knicke aufweist und vorne unter der toolbox sieht man deutlich, wie es ihn links angehoben hat und rechts etwas gedrückt hat(also an der lasche). @gravedigger: wie meinst du das mitm stahlbau hausmann und der presse? und meinst du den schnirch gegenüber milchwerk? und wieso kennst du dich da eigentlich aus?
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lambrettarahmen ausrichten!
ja wow, soll ich den rahmen zum rimini lambretta centre karren, nur weil der das entsprechende super original inncenti tool hat? mitm massband messen kann ich selber auch falls du das meinst. und das dingen runterschneiden...naja @gonzo: ja widerlager anbringen um den rahmen an sich zu halten is klar. aber wo das sitzgestell packen? ich dachte mir vll an den bohrungen für die sitzbank ( da isses blech ja auch verstärkt), aber ob das eben hält... wollte halt nur mal schauen obs hier etwaige ideen gibt, die ich dem spengler unterbreiten könnte... und nein, der rahmen selbst ist fit..war meine grösste sorge, aber dem fehlt nix. danke schonmal
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lambrettarahmen ausrichten!
servus, jaja da wollte ich doch über die feiertage mal loslegen und was muss ich nach dem "chassis-strip" erkennen? rahmen verzogen, scheinbar ist meinem vorbesitzer mal son fiatitalopopper hintendrauf gerauscht...aber ich lasse mal die bilder sprechen und jetzt das üble resultat (nur hinten wäre ja nicht so wild) wie man schön erkennen kann, ist das sitzgestell nach (in fahrtrichtung) rechts gedrückt. nur wenn ich das zurückziehe (n lasse), stellt sich mir die frage: wo nehmen ohne da was zu verbiegen...ist ja nicht unbedingt filigran, aber sehr robust auch wieder nicht... also: lasst mich an eurer erfahrung teilhaben, sonst wird das so schnell nix mehr mit der kiste!
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Lambretta nichts mehr wert
korrekt, da muss man schon auch den ideellen wert an der sache sehen. is ja auch wirklich so, dass man nie rauskriegt, was man reingesteckt hat. sach ich mein kumpel auch immer, aber der glaubts noch nicht wirklich. und zum thema kann ich nur wieder sagen: auf egay stinkts einfach, wieso für was bieten, bei dem der "mindestpreis" sowieso schon feststeht?!? wenn das mal kein schwachsinn ist weiss ichs auch nicht, wo issn da der auktionsgedanke nichtsdestotrotz, interessant was das ganze für ne diskussion startet...
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Lambretta nichts mehr wert
hast du da unten nicht stehen"i´m looking for fast and cheap"???? so is das halt...die tv, die auch noch drin ist, wurde ja anscheinend auch nur gekauft um sie wieder auf egay zu verscherbeln....ausserdem was soll das mit versteigern zum höchstpreis, um dann "mindestpreis nicht erreicht" zu sehen???superdämlich...
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MERRY CROSSMAS Nr.2 - Vespacross vom Feinsten!
eingraben ist ned angesagt, höchstens beim lusma, weil er wieder unbedingt den pokal will, die alde fame bitch! ja die kann man dann auch gleich der alden fame bitch geben aufs 2brothasracingteam
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Rischdische Membran für Gehäuseeinlass oben gesucht
es war halt schon n ziemlich fetter einlass, und der ist dann an der großen hälfte, zur schwinge hin gerissen....hat der steg wohl noch ein bisschen was mit stabilität zu tun....vielleicht aber auch einfach nur pech. ist jedenfalls nicht statistisch erwiesen...
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Rischdische Membran für Gehäuseeinlass oben gesucht
schalt mich jetz auch mal ein, da das ganze ja ein parallelprojekt des 2BrothasRacingTeam wird besagter mann möchte immer gerne mehr, muss sich aber mit bier und unserer freundschaft zufrieden geben...der macht das ja auch zum spass...sozusagen nonstopwerkstattmann...und eigentlich kann man das ja auch selbst machen, wenn die gerätschaften wie presse, flex, kupferhammer und meßuhr mit prismen am start sind...so jetz mach ich mir nen august auf!
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MERRY CROSSMAS Nr.2 - Vespacross vom Feinsten!
ich kenn euch sowieso nicht!
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MERRY CROSSMAS Nr.2 - Vespacross vom Feinsten!
yes, das 2brothasRacingTeam wird nur die quali überstehen schätze ich mal...
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Lammy lackiert und bestimmt viele Fragen
hat vielleicht gerade jemand nen zerlegten "nicht chromring" rahmen rumstehen und könnte mal das maß von toolboxöffnung oben bis zum anschlag fürs lenkschloß nachmessen?? ich hab da nämlich das problem, wenn ich bis an den "bearing cone" (so wie es im stickys steht, frame alignment check) messe, 1cm zuviel habe...komischerweise entspricht das maß zum lenkschloßanschlag aber genau dem angegebenen von sticky...(hab das genaue maß jetzt nicht im kopf) also messt mal bitte nach, muß ja wissen ob ich meinen rahmen ziehen lassen muß..
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NEUER KURZER VIERTER GANG AUS VESPALAND...
hey momo, wie ist denn der stand? haben schon alle bezahlt und sind die gänge schon bestellt? bin da bei einer internen sammelbestellung bei...und weihnachten würd ich gerne meinen motor machen
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Auspuff, Motor für LI Silver Special
hätt mich halt bloß mal interessiert, was da angefallen ist, da bei denen ne "relativ" günstige stand..
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Auspuff, Motor für LI Silver Special
servus nickl, nur mal so interessehalber, hast du die vom "rollerwerk", in langenbach oder so, gekauft?
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LI125 Serie 3 Softtuning
aber hans, du misst dann, ja und wieviel wandstärke hast du als passendo ermessen? 1mm??weiter drunter würde ich ja nicht gehen oder ist das schon zu wenig?
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Datenblatt LI 150 Silver Special
welcher ausdruck denn? der von der bedienungsanleitung?
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LI125 Serie 3 Softtuning
wo messt ihr denn dann die 012 raus? standard: kolbenhemd unten quer zur kolbenbolzenachse? und ja is ja ne gute lösung mit den 175ern, aber ich hätte halt gern 185
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Neuer Smallframe Zylinder bei SIP !
der m1 alu kostet aber auch 540 euro :-D
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MERRY CROSSMAS Nr.2 - Vespacross vom Feinsten!
tja der reifen ist schon mal nur geil...wenn ich sowas nicht hinbring....naja a spaß wirds auf jeden....
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LI125 Serie 3 Softtuning
wo gibbes die sr kolben? und welche 150er vertragen denn nun keine 64er bohrung? da gehts ja wohl um den ziehharmonikaeffekt oder? verträgts der 150er SX?? edith meint daß ich die kolben schon gesichtet hab, aber da krieg ich ja auch nen grand sport kolben für....ich glaub der is da besser...gleub ich aber auch nur...
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MERRY CROSSMAS Nr.2 - Vespacross vom Feinsten!
material is immer konkurrenzfähig...nur die reifen leider weniger! aber wer weiß wie der streckenbelag ist... mit was für kärrn fahren denn die anderen auf?
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hab mal meinen SX lenker zerlegt
hast dus vorher warmgemacht?oder einfach nur in schraubstock und gedrückt?
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Lichtschalter S3
aluguß halt?!denk ich...hab da heute nämlich auch schon rumgemacht...jedoch war mein gehäuse (orig) vernietet...