ace

Dankeschön @Friseur Lagerwechsel wurde eben vollzogen:)

Servus zusammen, lässt sich die Scoot RS Bremse zum Lagerwechsel zerlegen wie eine Standardtrommel oder muss man etwas beachten? Wie bekommt man zB den Sattelträger abgebaut?

Unabhängig davon wie wild deine Fahrt am Ende wird kann ich dir sagen, daß 10 originale Federn 30 Pferde halten.

Ich fahre den CST. Das funktioniert wunderbar. Mit einem kurzen Ansaugstutzen sollte aber auch ein Knie (original DL200) drunter passen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/luftfilter-cst_42569200

hier kannste einen Membranstutzen abgreifen, anstatt eines Kolbens. Früher oder später kommt das dann ja eh drauf ;)

Das weiß ich doch alles, es war auch nicht die Frage. Wie ist das bei dir eigentlich so? Gibst du der Polente in der Verkehrskontrolle auch absichtlich deine Mitgliedskarte der Videothek wenn sie dich nach deinem Führerschein fragen?

83er liegt halt hier. Aber ich hab mittlerweile schon eine 82er besorgt.

Kurze Frage. 19-46 wird mit 82er Kette nach oben gespannt. Ist es auch vernünftig möglich mit ner 83er nach unten zu spannen?

Musste halt mal deine Statusprios überdenken und vll von SoccerMom zu Lambrettist wechseln. Dann bleibt bestimmt was für ein vernünftiges Motorkonzept über.

Ich würde das halt wie geschrieben durch eine Schnorrscheibe ersetzen.

Ich weiß, aber dafür fällt ja die Scheibe und der Sprengring raus. Das bleibt immer noch unter Stehbolzenhöhe. Deswegen meine Frage, ob was dagegen spricht.

Was spricht gegen normal hohe M7 Mutter mit Schnorrscheibe darunter?

Hab gesehen, daß es bei SIP die Ölwurfscheiben von MB in verschiedenen Stärken gibt. Das hilft mir schon mal weiter.

Kennt jmd eine Bezugsquelle auf dem Festland für die MB Kupplungsausgleichsscheiben? Mir geht's und die Größen über 1.6mm. Vgl.: https://www.torbaylambretta.co.uk/Clutch_Shim_20mm_Mb/p525714_19699436.aspx Alternativen sind natürlich auch willkommen.

Wenn man Ace etwas ankreiden kann, dann nur, daß er sich von seinem sauer verdienten Geld als Kofferträger so ne lumpige Vespa gekauft hat anstatt ne vernünftige Lambretta und, daß er sich zur Hure des Establishments gemacht hat. Aber sind wir mal ehrlich, das hat Jimmy auch getan. Er war sich mit der Vespa auch nicht im Reinen, aber was sollte er machen, die Mädels fanden die Typen auf den Vespas damals besser. Das war anders als heute. Ansonsten hatte er die Apothekennummer mehrfach hinter sich und überlies das nun den Jungspunden, die ihm dann die Blauen zuhauf reichten nur um neben ihm ein wenig mittanzen zu können. Am Ende des Abends is er dann mit der Auserwählten des Tages ins Hotel anstatt die Seitengassennummer abzuziehen. Er hatte eben Stil. Und ist euch eigentlich aufgefallen, daß sich Ace mit der Polente geprügelt hat während Jimmy sich klammheimlich mit Steph aus dem Staub macht um zu fummeln? Der wahre Held ist am Ende immer Ace.

Ich bin den Block ja schon gefahren. Das ist mir nur jetzt eben wieder aufgefallen. Einkleben muss nicht sein. An sich wollte ich mich auch nur interessehalber erkundigen, ob dieser Lagersitz bei den SIL Blöcken generell etwas größer ist. Am Lager liegt's nicht, ich hab schon diverse probiert (auch original).

Ich hab hier einen 200er SIL Block bei dem der Lagersitz fürs Antriebswellenlager/Hauptwellenlager recht groß scheint. Beim Einsetzen des Lagers muss da nicht groß Kraft aufgewendet werden (Lager und Gehäuse bei Zimmertemperatur). Gibt's da ähnliche Erfahrungen? Ich denke verkleben muss nicht sein, aber etwas verwundert bin ich doch.

Das liegt dann aber höchstwahrscheinlich an der Verbindung Rohr zu Welle aussen. Dass die LI Klemmung mit Verzahnung und Klemmschraube Spiel hat ist schwer vorzustellen. Muss ich vor Ort checken.

Also ich hab das noch nie gemessen, behaupte aber, daß beide dieselbe Länge aufweisen. Ansonsten würdest du ja eine GP LüRaAbdeckung benötigen. Oder sie hätten das damals an den Finnen\Konus ausgeglichen. Das kann ich mir nicht vorstellen. Vergleiche doch einfach deine Polräder, dann weißt du es. Indisch GP ist natürlich anders. Bitte nicht lahme Berta schreiben. Das ist unwürdig.

Da braucht's für einen PHBH aber einen Adapterring, oder?

2x die 15 zu mir

https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremstrommel-casaperformance-hinten-octopus_24277600 Wenn ich das richtig abgespeichert habe kannst du jede Octopus Trommel auch mit normalen Felgen fahren, der Hinweis kam ja eben auch mehrfach.

Ich wollte hier nichts runtersprechen, im Gegenteil, ich begrüße es Auswahl zu haben. Die Rändelung verwirrt mich und sie ist auch auf der Innenseite zu sehen, also gehe ich davon aus, dass es mit der Fertigung zu tun hat. Eine saubere Oberfläche würde meinen Augen trotzdem mehr schmeicheln. Grundsätzlich ging's mir ganz nach dem Topictitel um den Erfahrungsaustausch oder zB Infos zum Hersteller etc. Daß es besser ist als andere ist also offensichtlich noch zu beweisen.

2mm kann ich nicht bestätigen, aber sauber anliegend ist das hier auch nicht.

Guten Morgen zusammen, ich habe eben ein SIP Hinterradlager gefunden. Hat das schon mal jemand verbaut? Auf dem Foto hat das Lager am äusseren Ring eine Rändelung. Ich kann mir schwer vorstellen, dass dadurch das Gehäuse nicht vermackt wird. Es gibt keine wirklichen Infos. Nur daß es eine perfekte Reparatur ist ... https://www.sip-scootershop.com/de/product/lager-hinterrad-antriebswelle-sip-premium-52x25x18-mm_71892200?q=Hinterradlager Lambretta