Wackel-Elvis

könnte versteckte Kräfte haben

... ich beschlossen habe, meine Semmelkiste aus den guten alten Zeiten wieder auf den Aspalt zu schrauben. oO((HOW HOW HOW))

http://www.youtube.com/watch?v=JePJNCrxpcY Viel Spass beim Gucken und Hören

Ist zwar kein Problem, aber eine Sucht Vielleicht bekommen wir ja einen GSF-Schwarm zusammen. Ich fliege meistens auf dem Sturmovik.de Server (über Hyperlobby). Mein Name dort: Broetchenspalta

Ob nun Proxxon Dremel oder Supermarkt ist Geschmackssache. Bei den markenanbietern ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Ich selbst besitze ein Billigteil, das aber schon einiges hinter sich hat und immer noch Top ist. Die Aufsätze sollte man sich auf jeden Fall von Dremel oder Proxxon holen. Mein Favorit sind die Schleifpapieraufsätze. Gerade bei beschichteten Aluzylindern haben sich die Dinger gut bewährt. Mit Filzaufsatz und Polierpaste kann man kleine alte Chromteile wieder auf Fordermann bringen, solang da noch keine Roststellen sind. Habe damit die Hupe wieder hinbekommen. Schaut aus, wie frisch vom Werk obwohl 25 Jahre alt. Die Falten bei mir im Gesicht bekomme ich damit nicht weg :grr:

Ich bin mittlerweile PX-alt-mit Batterie-Diplomschaltplanleser Am besten noch zum Schaltplan lesen von Johnny Cash "Walk the Line" hören Herzlichen Glückwunsch

So wie sich das anhört, sind die Grundplatte und der Regler von einer PX80 mit Batterie. Also entweder du holst dir noch einen Kabelbaum dazu mit passendem Zündschloss (mitlerweile selten und teuer), oder du vertickst die beiden Teile bei E-bay und holst dir eine Lusso Elektrik. Oder hier im GSF bei Tausche reinpacken. Es könnte unter umständen sogar mit den beiden Teilen guntkionieren, dann musst du aber einige Kabel tot legen . . . auf jeden Fall könnte das in eine riesengrosse Frickelei ausarten.

Wenn du sowas noch nicht gemacht hast, dann schau dir die Kabelverlegung im Lenker mal genauer an evtl. ein paar Fotos schiessen (sofern die Kabel vorher richtig verlegt waren). So kannst du die Kabel anschliessend wieder optimal verlegen. Ich würde auch vorher einen Schaltplan aus dem Netz ziehen, damit auch alles wieder richtig angeschlossen wird.

Musste aber aufpassen, dass die nicht "cheatet" oder "total lame" ist. Es soll sogar Frauen geben, die auf "Headshots" stehen. "Enemy down"

Ich bin mir gar nicht mal sicher, ob die Route66 noch als komplette Strecke existiert. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass es sich Heute gar nicht mehr lohnt, den ollen Teerweg zu befahren.

Gibt noch Age of Mythologie, Age of Empire mit griechischen Helden und Göttern. Wird mit der Zeit langweilig, wenn man Age of Empire schon kennt. Call Of Duty macht im Netzwerk ordentlich Spass. Finde ich persönlich besser als diese Terrorists win Shooter wie Tactical Ops oder . . . ach ich komme gerade nicht auf den Namen Wo ich richtig süchtig von geworden bin ist Sturmovik. Ist ein II.-WK Flugzeugstimulator. Wurde zwar mit jedem Update immer mehr zu einem Arcadespiel, aber macht ordentlich Spass. Wird auch nie langweilig, da man zum Beispiel selber Skins für seine Kisten herstellen kann und sogar seinen eigenen Piloten layouten kann.

Kupplungsausbau????? Guckst Du hier: Kupplungsausbau

Punkt 1 Auf jeden Fall ist der Kupplungszug defekt. Warscheinlich irgendwo ausgefranzt und schabt jetzt an dem Aussenzug. Sollte auf jeden Fall ausgewechselt werden. Ich würde den Aussenzug gleich mitwechseln. Wie man so etwas macht, wirst du sicherlich in der Suche finden. Punkt 2 Sollte die Kupplung immer noch nicht richtig trennen wenn ein neuer Zug ordentlich verbaut und eingestellt wurde, würde ich erst einmal schauen, ob Du genug Getriebeöl im Motor hast. Am besten gleich wechseln und dann ein wenig über Land fahren. Sollte dann immer noch keine besserung eintreten, sind die beläge an der Kupplung abgefahren und müssen ausgewechselt werden.

Erste mal Kontakt mit Polizei war in Holland Anfang der 90er, als wir zu einem Treffen nach Venlo wollten. Hatte da noch eine PK50 mit 75er DR und Sito +. Sind dann ein Stück über Autobahn gefahren, um nach Venlo zu kommen. Nach der Abfahrt haben wir an einer Tankstelle unsere Kisten aufgetankt und wurden direkt von 2 holländischen Polizisten empfangen. Ich hab schon an Wasser und Brot in einer abgegammelten Zelle gedacht. Die anderen Jungs waren auch etwas sprachlos. Doch die Polizisten entpuppten sich als freundliche Rollerliebhaber und bestaunten unsere Chromsturzbügel und dergleichen. Haben uns noch einen Tip gegeben, wie wir am besten nach Venlo kommen und sind dann wieder abgebraust. Habe bisher noch nie ernsthafte Schwierigkeiten mit der Polizei bekommen. Waren eigentlich alle höflich. Ich selbst habe mich auch nicht provokativ verhalten, sondern habe ganz ehrlich auf die Fragen der Polizisten geantwortet. Dadurch wurde ich auch schon einige Male verschont und man sah von einer Anzeige ab.

Meine erste Nachbarin war nett Beim Einzug lief sie mir über den Weg und ich begüsste sie erst mal mit: "Hallo, ich bin quasi der neue Nachbar" Sie schaute mich an und sagte nur: " Tach Quasi, ich bin die Dana" Hab sie dann nach einer Woche zu einer Alberto Pizza und Lambrusco aus Biergläsern eingeladen. . . Im Endeffekt ist dann für die nächsten Jahre eine dicke Nachbarschaft entstanden. Ich hab ihr Fahhrad instand gehalten und sie hat mir beigebracht wie man ordentlich kocht. Irgendwann ist sie dann in den hohen Norden gezogen. :heul:

Mein Lieblingsschnellgericht: Zutaten: Kartoffel 1 Packung Heringe in süss saurer Sahne Sauce Je nach Hunger 3-4 dicke Kartoffel in einen Kochpott mit Wasser und Salz. Aufkochen lassen. Mit Gabel ab und zu mal reinstechen, ob die Dinger schon durch sind. Danach Wasser auskippen und die geschälten Katroffel auf einen Teller packen. Drauf kommt eine Packung Heringe in süss sauerer Sahnesauce. Vom feinsten! Mein Lieblingsgericht für nach einem Run: Bauernpfanne Zutaten: Kartoffel 2 Hähnchenbollen 3 Eier 2 Zwiebeln Schinkenspeck frischen Schnittlauch (oder Oregano) Kartoffeln ankochen in Wasser mit Salz 2 Hähnchenbollen anwürzen mit Paprika, Salz und etwas Pfeffer, dann anbraten in der Pfanne mit etwas Öl. Schinkenspeck kleinschneiden. Wenn Hähnchenbollen angebraten sind, aus der Pfanne herausnehmen und Schinkenspeck in die Pfanne schmeissen. Hähnchen abkühlen lassen und dann das Fleisch von den Knochen abschneiden. Anschliessen wieder zurück in die Pfanne damit. Knochen können in die Tonne. Den Kochpott mit Kartoffel auskippen und die Kartoffel nun schälen. Zuerst die Haut wech und dann 2-3 mm dicke Scheiben (wie Chips nur dicker) schälen. Zwiebeln klein schneiden und zusammen mit den Kartoffeln in die Pfanne, wo Fleisch und Speck schon brutzeln. Wenn Kartoffel goldbraun sind, kann man noch 2 Rühreier in die Pfanne kloppen und als i Tüpfelchen Schnittlauch reinschnibbeln. Zum Gericht empfehle ich Buttermilch Fertig Wer dann noch Hunger haben sollte nimmt sich 2 Ananasringe und brät sie mit etwas Öl in der Pfanne goldbraun an. Oben drauf ordentlich Zimt und gut is

Ich würde gerne mal Fotos von dem S&S Breitreifenkit sehen.

Die fehlen noch: Hardy Krüger Senior: Weltklasse in dem Film: Der Flug der Phönix " . . . mein letztes Flugzeug hatte eine Spannweite von 2 Meter Fünfzig. . ." Hatari war auch gut Günther Pfitzmann in dem Nachkriegsklassiker "Die Brücke" (meiner Meinung nach der bester Antikriegsfilm zusammen mit "Im Westen Nichts Neues" (USA, S/W von 1929) "Vor Gebrauch schütteln stand auf der Flasche mit Salzsäure, die sich Onkel Huber in den Hals setzte . . ." "Kinder in den Krieg schicken und dann alleine lassen, ihr habt doch wohl nen Vogel!!!!!!" "Hinten sind die besten Plätze, wie im Kino, vorne flimmert's" Heinz Rühmann " . . . Pfeiffer mit 3 f"

*Mal tief in das Archiv greift* Fahre seit Jahren (eigentlich problemlos) den senkrechten Kurzhubgasgriff und wollte mir nun (da der alte recht ausgenudelt ist) einen neuen kaufen. Habe mir auch die Frage gestellt, ob ich auf das Altbewährte zurückgreifen soll, oder ob ich mir den 90 Grad Gasgriff hole (Der würde Kneifzangenfetischisten nicht so ins Auge stechen). Ich hätte das Topic im Archiv laasen können, hätte sich da nicht die Frage bei mir gestellt, mit welchen Gaszügen die 90 Grad Gasgriffe verbaut wurden. Wenn man anstatt einer Teflon Zughülle eine normale verbaut, können bei dem "90er" sicherlich Probleme auftauchen, die das Gasgeben erschweren. Schlimmstenfalls hat man dann einen eingeabuten Tempomaten. Also . . . Ist der 90 Grad Kurzhubgasgriff auch mit Teflonzug besch..eiden oder haben meine Vorredner eine andere Zughülle verbaut

Alles regulär verbaut: Der obere Schaltzug geht gar nicht. Der untere (schlecht zu sehen) ohne Probleme Die Schaltzugaufnahme wurde gedreht: Der obere Schaltzug liegt wunderbar. Der untere (schlecht zu sehen) so einigermaßen. Bohrungen für die Schaltzüge an einem originalen PX Lenker Bohrungen für die Schaltzüge am Target: Wenn man die obere Bohrung nach links versetzt Genug Fleisch ist da, also möglich), so hat man auch hier keine Probleme mehr Jetzt, wo ich das Ganze sehe, komme ich zu der Auffassung, dass irgend so ein Pinunsenpaul bei der Fertigung meines Targets einfach den falschen Stoff geraucht hat und die obere Bohrung falsch angesetzt hat. Sogesehen wäre das dann ein individueller Produktionsfehler :grr: Das gleiche Problem hatten aber auch schon andere Kollegen mit ihren Targets gehabt. Von daher besteht wiederum die Möglichkeit, dass die Bohrungen grundsätzlich flasch gesetzt wurden. Also muss man den schlechten Stoff woanders suchen Meine Aussage stimmt nicht ganz zu. Es muss nicht in einem anderen Winkel gebohrt werden, sondern die Bohrung muss einfach nur versetzt werden.

Habe mir gerade mal das Topic hier durchgelesen. Da ich selber einen Target besitze, wollte ich mal meine Erfahrungen zu diesem Lenker schreiben. Vielleicht hilft das ja weiter. -Der Target hat meines Erachtens ein paar kleine eingebaute Fehler. Im Bereich, wo der Scheinwerfer eingebaut wird, ist zum Beispiel der Radius etwas zu gross. man kann den Scheinwerfer drehen und wenden, wie man will, es bleibt immer ein kleiner Spalt zwischen Scheinwerfer und Lenker. -Von der Symetrie scheint auch etwas nicht zu stimmen. Die (selbstgemachten + original) Abdeckungen schauen auf der Schaltseite ca. 2 mm hervor. In den Bereichen müsste der Lenker jedoch 100% ig dem Original entsprechen. Auch die Abdeckung wird ja in diesem Bereich nicht verändert. -Die Löcher für die Schaltzüge müssten in einem anderen Winkel gebohrt werden. Man bekommt nur mit Gepfusche die Schaltung vernünftig hin. Ich drehe immer das Plastikteil, welches auf dem Schalthebel sitzt, um. - Wie schon angesprochen, wurde der Lenker für Trommelbremse, teilhydraulik und vollhydraulische Scheibenbremse mit Druckgeber entwickelt. Es pass jedoch nicht der Grimeca Druckgeber, welcher auf den Disc PX en montiert wurde, sondern ein anderes Drimeca Model. Fazit Im Endeffekt würde eine Kopie der Kopie noch mehr Probleme schaffen. Man müsste den Lenker von Grund auf neu berechnen. Die Frage ist nur, ob sich der ganze Aufwand lohnt. Grosse Läden wie SCK und SIP hätten sicherlich schon so ein Projekt in Angriff genommen.

Ich hab noch haufenweise davon hinten im Hof :sabber:

Anfang der 90er hab ich mal mit ein paar Kollegen Urlaub in Schottland auf der Isle of Sky gemacht. Und in einer kleinen Hafenstadt namens Portry besuchten wir einen Pup. Wir hatten unsere Bomberjacken mit Biertüchern, ein paar Run Patches bestickt. Auf dem linken Oberärmel hatte jeder eine Union Jack aufgenäht. Innerhalb von kürzester Zeit wurde es in dem Pup muchsmäusken Still. Der Wirt kam zu uns rübergesprungen und sagte, wir sollen mal ganz fix unsere Jacken ausziehen, diese dann umkrämpeln und in die hinterste Ecke hängen. Gesagt getan. Als die Leute (waren alles Fischer) feststellten das wir "fromme Germanen" waren, wurden wir auf einen Taliskar eingeladen und man erzählte uns, dass die Union Jack in Schottland nicht so gerne gesehen wird, weil sich die Schotten und die Engländer jahrhundertelang die köpfe eingehauen haben. Unser Klubkollege Kiwi, ein smarter Skin aus Herne Baukau konnte nicht so dolle Englisch. Naja, ich habe ihm dann gesagt, wenn er ein Bier haben möchte soll er sagen: One pind of beer. Tjoa, das hat er dann auch die ganze Zeit gemacht bis er dann irgendwann auf die glorreiche Idee kam, Baileys zu bestellen. Er sagte dann "One Pind of Baileys" und wir hatten den Salat. Kiwi bekam ein Bierglas voll mit dem klebrigen Sahnezeugs und sollte das dann austrinken, weil in Schottland wird gesoffen, was auf den tisch kommt. Kiwi war ganz brav und hat ohne mit der Wimper zu zucken das Glas leer gemacht und brauchte nur den Pinnchenpreis zu bezahlen. Als wir dann die Kneipe verliessen ging Kiwi, inspiriert durch die frische Meeresluft, erstmal die Möwen am Hafenbecken füttern. Den Rest vom Schottlandurlaub liefen wir dann mit abgetrennten Union Jacks durch die Gegend und Kiwi hat nur noch Fanta getrunken. Probleme gabs keine mehr Tja, damals kannten wir noch kein Braveheart

PX alt ohne Bakterie PX alt ohne Bakterie in bunt und Farbe

Wenn du die Lusso Gabel in einem PX alt Rahmen fahren möchtest, dann musst du auch noch eine neue Kerbe in die Gabel fräsen, damit du das Schloss weiter benutzen kannst. Aus dem SCK-Katalog kopiert 'Die Kopie ist die Verbeugung vor dem Original'