dust

nix montiert, die alten kurz raufgesteckt....sollte nur stehen.

Endlich fertig!! Vor 5 Jahren lackiert worden......

@ goeksus: super, vielen Dank!! Genau das hab ich gesucht.

Doch, kommt die Tage, die Karre is noch im Aufbau...

Moin, suche Bilder von der Nissin Bremspumpen Variante, also mit dieser Aufnahme: http://www.scooter-center.com/de/product/8030431/Bremspumpenaufnahme+LAMBRETTA+Nissin+Typ+Lambretta+DL+GP+indisch?meta=8030431*scd_ALL_de*s1327119760240*bremspumpen%20lambretta*21*21*2*16 Leider über die Suche nicht viel gefunden, speziell Bilder von oben/seitlich wären super wo man den Abstand zum Griff erkennen kann. Bin da grad was am basteln... Vielen Dank im voraus!

Ahoi, hab natürlich auch das Problem mit Gaser/Choke und Benzinhahn. Heute mal ne provisorische Lösung gebastelt.... Außer das sich die Welle (momentan noch Benzinschlauch..) etwas verdreht/nachgibt und man gut 1 1/2 Umdrehung zum öffnen braucht, funktioniert es bestens. Das der Hebel jetzt leicht schräg steht stört mich nicht. Jetzt noch ne stabilere Welle und gut is.

Hier gibt´s auch ne Menge Gummis..... http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog07.html

Ich hab die TSR auf meiner Sprint, gibts auch für PX: http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=tsr+sitzbank+px Relativ flach, die Kanten sind nicht so stark gepolstert (etwas härter) aber Sitzfläche echt bequem. Aber der Einwand von x003 macht schon Sinn mit der Breite.

Das kenne ich, meine wurde vor gut 5 Jahren frisch lackiert....jetzt gehts endlich voran. Hab aber die meiste Zeit auf Teile gewartet.... So langsam wird´s ja:

Genau, hast recht. Die mit Antidive ist von einem anderer Anbieter. Aber auch die Mito Bremse.

Hier gibt es Sie mit Antidive: http://classic-scooter-shop.de/product_info.php?pName=scheibenbremse&cName=bremse

Hat eigentlich schon jemand die Mito Bremse verbaut? http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=47&products_id=203 @Auge82: die gibts auch mit zwei Scheiben..... http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=47&products_id=204

Super, vielen Dank für den Link, wird sofort bestellt! Ja leider, vielleicht nächstes Jahr nochmal die Tour, dann von der Küste aus....

Danke! Ne, hab die Karre leider seit der Tour nicht mehr angerührt....noch genug andere Projekte. Evtl. geh ich da die Tage mal bei, vermute Drehschieber oder Gaser??

http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog08.html Da findet man so einiges, schöne Kleinteile usw.

Deutschland-Tour 2008 Rhein, nähe Loreley Bodensee

Splügenpass

Ahoi, habe meine Touren mit MapSource/BaseCamp erstellt, ist manchmal schon etwas nervig/aufwendig aber dafür funktioniert das übertragen und verwalten auf´s Navi sehr gut und zuverlässig. Wenn man die komplette Tour in mehrere Einzelrouten aufteilt reichen auch die 50 Wegpunkte pro Route, man muß halt wissen wo man sie am besten setzt. Navi: - Vor 6 Jahren noch mit dem Garmin eTrex Legend HTX, Vorteil: die Batterien halten tatsächlich um die 20 Stunden, falls man keine Batterie oder Gleichstromnetz an Bord hat. Das Gerät ist aber schon sehr langsam. - Dies Jahr mit dem Garmin GPS Map62s, ich fands sehr gut, kein Touchscreen dadurch keine Spiegelung, auch ohne Beleuchtung sehr gut zu erkennen. Bedienung echt übersichtlich und guter GPS Empfänger, robust und wasserdicht sind die Teile eh und auch dies Gerät kann notfalls noch mit Batterien/Akkus betrieben werden. Sind halt beides eher Outdoor und keine Auto/Motorrad Navis, dafür halt robust und recht handlich/klein. Kartenmaterial: Garmin City Navigator Europe NT (kostet leider um 70,- )

Red Hot Chili Peppers - Die ersten 4 Alben (Red Hot Chili Peppers + Freaky Styley + Uplift Mofo Party Plan + Mothers Milk) The Cult - She Sells Sanctuary Gus Gus - div. Songs Groove Armada - At the River + div. Thievery Corporation - the Glass Bead Game Fresh Moods - Rhythmbreeze Whirlpool Productions - From Disco to Disco Daft Punk - Revolution 909

Mist, wollt mich ja nochmal melden, sorry. Nochmals vielen Dank, echt top, passt perfekt!!

Endlich geht´s weiter, vor vier Jahren frisch lackiert und jetzt rollt sich auch schon....... Ja ja, Auspuff, Tank usw. nur kurz rangesteckt damit´s mal halbfertig aussieht.

Ahoi, die komplette Grand Route is knapp 700km lang, da ich aber nicht am Genfer See gestartet bin fehlen mir ca. 80km. Hatte meine Tour vor Ort noch etwas verkürzt, wollte eigentlich noch Grimselpass,Thuner See und Grindelwald vorbei dann Richtung Genfer See. Tatsächliche Route ging dann durchs Rhonetal über Charmonix-Mont Blanc auf die Route des Grands Alps. Gruß dust

Zum Thema Alpentour hatte ich hier mal ein kurzen Bericht eingestellt: http://www.germanscooterforum.de/topic/295553-route-des-grandes-alpes-6000-km-in-3-wochen/#entry1067921243

Hier mal meim Setup welches mich gut über die Alpen gebracht hat. Hatte wenig Zeit daher nur plug&play, Drehschieber sah auch nicht mehr gut aus, lief aber (anfangs..) super. Wäre sicher mehr möglich gewesen, egal, wird jetzt im Winter gemacht... - Malossi Sport ( plug&play, Steuerzeiten nicht gemessen) - Kolben bearbeitet & ÜS angepasst - Pinasco Langhub Welle - S&S Kopf - QK ca. 1,4 (viel zu hoch, keine passende Fußdichtung zur Hand....) - ScootRS ASS - 28er PWK HD 135 ND 42 Clip 2. v.o. - Zündung/Polrad original auf 19Grad - SIP Road 2.0

Ahoi, hier ein kleiner Reisebericht meiner letzten Tour. Knapp 6000 KM in drei Wochen und viele Höhenmeter. Geplant war die Tour bereits seit 5 Jahren, anfangs nur Schwarzwald und komplette Schweiz, Sie wurde dann aber permanent erweitert und verändert. Wichtig war irgendwann nur noch die „Route des Grandes Alpes“. Geplant war eigentlich noch über Prag und Wien zu starten dann quer durch Österreich , aufgrund der schlechten Wetterlage zum Start vor drei Wochen gings dann doch direkt runter in den Süden. Die Strecke wurde abhängig vom Wetter noch spontan geändert, habe den Thuner See sowie Grimselpass und Grindelwald dann ausgelassen, ein Camper/Biker gab mir noch gute Tipps. Gepennt wurde mal im Zelt sonst Pension/Hotels. Die Route des Grandes Alpes ist wirklich der Hammer, unglaubliche Landschaften und wahnsinns Pässe. Muss erstmal alles verarbeiten, zu viel in der kurzen Zeit gesehen und erlebt. Route: Hamburg Ulm (über 700Km am Tag waren doch etwas viel..) Splügen Pass Lago di Coma Luganersee Locarno Nufenpass Rhonetal von Ulrichen bis Martigny Mont-Blanc Saint Gervais les Bains ab Flumet dann in die Grandes Route eingestiegen, der Teil vom Genfer See fehlt dadurch Grandes Route des Alpes Menton Nizza Cannes St. Tropez Aix-en-Provence Avignon Nimes Toulouse Mimizan-Plage Atlantik (ein Tag surfen…) Schloss Chambord La Roche en Ardenne (dachte ich schaff es bis Köln, 650km über Landstr…) Köln Hamburg Dazu kommen noch div. Tagestouren, von Avignon nochmal zurück nach St Tropez da im Landesinneren schlecht Wetter angesagt war, also endlich mal 4 Tage Strandurlaub.. Zum Roller: Motovespa, Malossi Sport, Pinasco Langhub, 28er PWK, Sip Road, 16 PS am Rad. Scheibenbremse vollhydr. war Gold Wert in den Alpen, ich glaube Scheibe und Beläge sind durch.. Den 2700m Pass mit vollem Gepäck und gut 70km/h hoch, lief erstaunlich gut und das obwohl der Drehschieber ziemlich im Eimer ist…. Ausfälle/Pannen: - Bemslichtschalter im Eimer, Universellen für Handbremspumpe besorgt – neu verkabelt. - ab ca. 4000km rotzte die Karre extrem Sprit in den Lufi, lief dann an der Hutze runter, Motor gut eingesaut, egal, lief ja super und Motor war komplett dicht! - Hinterreifen nach gut 4-5tkm null Profil mehr, Reserverad rauf und weiter gings - ab der Rückfahrt von der Atlantikküste wurde der SIP Road lauter und rasselt im unteren Drehzahlbereich - letzten 1000 km, vermutlich hat sich der Drehschieber jetzt komplett verabschiedet? Untenrum nur noch geviertaktet/viel zu fett, rotzte immer mehr raus, obenrum volle Leistung lief weiterhin top, also ab Köln nur noch Autobahn bis Hamburg bei 95-110 Km/h lief sie ja super….(hatte null Bock noch rumzuschrauben) - 60 KM vor Hamburg Tank oben am Verschluss eingerissen, naja bei 2-7 Mal tanken am Tag… Gestern gut angekommen, sprang immer an, nicht einmal liegengeblieben - außer Tank war leer, Reservekanister mehrfach gebraucht. Wetter: Auf der ganzen Tour nur ca. 15 KM im Regen gefahren (10KM gestern vorm Elbtunnel…). Ansonsten bis auf den 1. Anreisetag in Deutschland und ein (halben) bewölkten Tag in Frankreich, hatte ich jeden Tag nur Sonne!! Unglaublich. Beste Begegnung: Mir kommt auf knapp 2000 Metern in den Alpen eine PX aus Rüsselsheim entgegen. Er fuhr die Route genau andersrum kam über Italien, ertsmal Fotos machen und schnacken. Er ist auch im GSF, hoffe er berichtet noch. So, genug Text jetzt ein paar Bilder. Schön Sonntag noch. Route nur mal so grob, Strecken stimmen nicht 100%ig Splügenpass Menaggio - Lago di Coma Nufenpass Mont Blanc Col de l’Iseran Col de l’Iseran Alpen geschafft - Menton Cote d´Azur St Tropez - die Wache sollte man ja kennen... St Tropez Mimizan Plage - Atlantik Schloss Chambord Schloss Chambord