dust

Bin mit der Corsa gut über 3400km gekommen, fand sie ziemlich bequem. War zwar auf einer Smallframe, aber die Bank is ja eigentlich identisch.

Also ich benutze die Teile von Elora (Innenabzieher/Trennmesser), haben bis jetzt bestens funktioniert. Sehen so aus: http://www.rs-werkze...te/i71/7194.jpg

Kann auch nicht meckern, fahr das Teil in einer gekürzten Cosa Gabel. Alles bestens, definitiv nicht zu hart.

Danke erstmal für die Antworten. Also meine Werkstatt ist leider gut 12km von meiner Wohnung entfernt, sprich Hausrat fällt flach. Zum Thema Sicherheit: Liegt im Innenhof, rundum Wohnung (da gucken gut 50-60 Haushalte drauf), Hof ist Abends und am Wochenende sehr gut verschlossen. Die Werkstatt selbst auch amtlich vergittert.... Mein Problem is halt nur die Schweiß/Flexnummern, wenn´s brennt is Feierabend. Da hilft auch keine Bärenfalle (übrigends ne sehr geile Idee)..... @PerditaDurango: Gilt diese Inhaltsversicherung nur im Rahmen der Hausrat oder könnte man sowas separat abschließen? Vielen Dank schonmal.

Ahoi, grad mal wieder auf der Suche nach einer Versicherung. Gibt es schon Neuigkeiten zum Thema Werkstatt versichern? Hab das gleiche Problem mit der HUK, auch abgelehnt. Problem: Mein Vermieter ist selbst in unserer Werkstatt tätig, und nicht versichert. Er ist auch nur Mieter, ich bin so zusagen sein Untermieter.Der gute Mann ist natürlich jeden Tag schön am schweißen/flexen usw. Sprich wenn die Bude abfackelt gibts nix........ Falls jemand schon eine Versicherung gefunden hat die Werkstätten/Bastelbuden usw. versichert, würd mich über Tipps freuen. Danke im Voraus.

Beim SCK gibt es z.B. sowas: http://www.scooter-c...C&category2=CAT Lagersätze bekommste auch hier zum fairen Preis: http://www.germansco...__fromsearch__1

Versteh die Richtung.........

Endlich mal wieder was beschnittenes, sehr schön! Ich find´s ja auch einfach praktischer.......

Jesus, einer von den sollte es doch sein oder die?

Vielen Dank für eure schnellen Antworten, super, das wollte ich hören. Will dann mal nicht weiter das Topic unterbrechen/stören. Gruß und schön Sonntag noch.

Ahoi, sorry für diese wahrscheinlich nicht neuen Fragen, aber 51 Seiten durchlesen war mir zu viel..... - paßt der Zylinder plug&play, hätte ein bereits geplantes Gehäuse - muß außer üS anpassen, definitiv noch was am Gehäuse gemacht werden? Schon einmal vielen Dank im Voraus.

Wird ja noch zum Drummer Topic, für mich ist er technisch der Beste: http://www.youtube.c...e&v=FRSvON87afM

Genau, Heiligs Blechle. Kann ich auch nur empfehlen, top Arbeit! Hab dort einige Blecharbeiten machen lassen.

nich ganz, war ein selbst geschnitzter Plastik-Koti, etwas breiter als der Garelli...... Beinschild ist nicht gecuttet, wollte die Grundform der SF soweit beibehalten, nur an der linken Backe fehlt unten ein Streifen. Geschmäcker sind zum Glück verschieden, mag halt die runden SF Lenker nicht, Plastikkaskade is ok, aber Blech natürlich schöner....... p.s. danke für die positiven Feedbacks!

Da ja jeden Winter was neues kommt, jetzt endlich mit Cosa-Gabel fahrfertig. Eigentlich schon seit letztem Winter......

Genau, so gehts am besten. Kennzeichenbeleuchtung hab ich am Halteblech vom Kennzeichen dran, kann gern Fotos machen, falls interesse besteht.

Zum 124er muß ich mich auch kurz melden: 230TE Automatik eins meiner besten Wagen damals. Mit 210tkm gekauft, gut 100tkm in 3,5 Jahren gefahren, außer neue Batterie und Bremsen nix drangemacht/reingesteckt!! Kein Schnickschnack dran, was nicht da is geht nicht kaputt.......top Wagen, wie aber schon hier erwähnt, gute Fahrzeuge werden weniger und teurer. Seit einigen Jahren jetzt Volvo 850 Kombi, kriegt man relativ günstig, bin mehr als zufrieden.

Fahr zwar keine PX aber den Link hätte ich noch: http://www.vespa-blog.de/Downloads/PXReparatur.pdf

Etwas anders als die vorigen Clips......

Top Strecke, sehr geil, vielen Dank an die Orga!! Wünsche den Verunfallten ebenfalls gute Besserung. p.s. jemand mal gezählt wie viel Roller am Start waren?

Stimmt, fahre ähnliches Setup. Laut meinem Vorbesitzer: - Mugello plug&play (ältere Version, vermute ca. 5-6 Jahre alt) - Übersetzung 16/46 - 28er Dellorto, HD 118-122, ND müßte ich nachschauen - PM Auspuff - elektr. Zündung, AF Lüfter Top Alltagskarre, absolut Vollgasfest, läuft knapp 110 km/h je nach Laune....

17 Liter Tank, mehr brauch man nicht........

Habe grad ein ähnlichen Motor für ne Bekannte fertig gemacht. V50 Block, Zylinder plug&play - 50er DR - 16.16er Gaser - orig. PK Welle - 12v PK Zündung, kontaktlos - Zündung so um 18-19° - Auspuff glaube ich nen Originaler? HD 68 ND weiß ich nich mehr genau, vermute um 42-45 Karre läuft richtig gut, also für´n 50er DR.........

Werde heut Nachmittag mal hinfahren, man sieht sich.

Vielen Dank für eure Infos!! Werde evtl. mal so´n Clubman testen. @Lambrookee: bin froh das die Backen noch dran gehen.......da geht nix mehr. Aber danke für´s Angebot, bis die Tage.