dust
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Membran oder DS? Ich meine.. Drehschieber: Silentgummis, Stehbolzen (Zylinder und Schaltraste), Öl Einfüll - und Ablaßschraube und das Nadellager für die Hauptwelle, sonst nix. Membran: siehe DS + Kuwe Lager, glaube Sirris Kuwe, Membran + Kasten, ASS, Seegering Kuwe für Lager. Definitiv kein Kickeranschlag, Ölleitblech. Kann morgen sonst detailierte Fotos vom Zubehör machen. Gestern mal den MHR ans Gehäuse gehalten, die ÜS sind perfekt dafür gemacht, keine Kante - top Übergang!
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Sind auch richtig gut! Nach einigen 850er Kombis jetzt schon länger V70 I, z.B. der 2.4 Soft-Turbo mit 193PS mit die beste Maschine, finde ich. Grad mal 368.000km gelaufen....ein Traum!
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Ahoi, fahre den 135DR, plug&play mit 20.20 SI nur Düse getauscht, fertig. Für die Stadt geht das 22er Ritzel grad noch, aber der orgelt schon ziemlich hochtouring, baue jetzt das 23er DRT ein da kein Bock auf Motor spalten, is eh nur der ReserveRoller...
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In Cassis am Montag Mittag..
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Top, vielen Dank für die Info! (aber ich glaube die Welle ist bereits verkauft, oder ich finde Sie nicht..?)
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Moin, kurze Frage: welche Drehschieberwelle ist gerade zu empfehlen, ohne Gehäuse zu spindeln. 51/97 Konus 20mm, Motor hat um 25PS. BGM, Malossi, Mazzu, Tameni..? Danke im voraus.
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/super-seltenes-spanisches-moped-lambretta-serveta-puma-5-v-/1087131940-305-1005
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Moin, also gut 470km pro Tag is schon sportlich. Bin auf den letzten beiden Touren jeweils den ersten Tag 600 - 700 km gefahren um schnell vom nördlichen schlechten Wetter wegzukommen...dann biste abends aber komplett bedient. Sonst meistens um 300 - 350km, ohne rauchen und Regen.... Wünsche euch eine gute Reise.
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Also mein Malossi Sport mit 60er Pinasco Welle läuft seit 25.000km ohne Probleme, davon die letzten ca. 15.000 km auf Membran. Zwei große Touren waren unter anderem auch dabei.... Definitiv zuverlässig, aber bei Touren um 5tkm nervt Membran dann doch irgendwann...
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Top, vielen Dank für die schnelle Antwort! Mazzu würde auch reichen, wird ein "Unter 20PS" Motor...
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Moin, kurze Frage, welche 51/97 Kurbelwelle (Konus 20/20) auf dem Markt hat die längste Einlaßzeit? Leider steht bei den Shops nicht bei allen die Zeiten dran. Soll ohne Gehäuse spindeln passen und im Preissegment bis ca. 250,- sein... Danke im voraus.
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Ich habe die für PX genommen, Kunststoff/schwarz, in der Mitte aufgetrennt und etwas gekürzt.
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RAL Eisengrau
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Jo, würde ich auch sagen. Die 2.56er fand ich perfekt, damals 133er GG mit glatt 20PS am Rad, mit orig. Getriebe.
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Ich fahre die Pinasco Welle seit über 25.000 km auf´m Malossi Sport ( 22 PS), das Teil wird/wurde nie schonend gefahren ....bis jetzt keine Probleme. Hatte Anfangs auch kurz gezögert da hier von einigen "verdrehten" berichtet wurde.
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Moin, endlich kann ich hier auch mal mitmischen....nach über 8 Jahren nie schonend gefahren, und tatsächlich Anfang des Jahres das erste mal den Motor geöffnet und grob überholt - is jetzt Feierabend! Kobo-Clip und Kolbenpins waren/sind da wo sie hingehören, keine Ahnung was er sich durchgezogen hat... Mugello 186ccm gut 8-12 Jahre alt und extrem viel (aber immer sehr gut) gelaufen.
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Top, vielen Dank! Melde mich wenn's akut wird. Schön Gruß
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Ahoi, hat zufällig jemand dieses Werkzeug (TD Customs) zum PX Primär vernieten? Ich weiß, geht auch ohne aber wenn´s schon sowas prakitsches gibt.... Gern per PN melden und Verleihpreis nennen.... Danke im voraus.
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Ahoi, nach genau 2 Jahren is die Box jetzt durch, nach geschätzten 6.000 km. Is das normal? Jemand ähnliche Erfahrung gemacht? Fing erst an zu scheppern, löste sich wohl schon einiges dann wurd´s richtig laut.... Sip Road damals nach gut 5.000 km auch alles lose innen, Pipedesign S-Box nach 6.000 km..... Kein Bock alle 1-2 Jahre nen neuen Puff kaufen. Setup: 221 Malossi Sport, Membran, 28er PWK
