dust

Verkaufe folgende V50 Teile: -alle Polräder sind für Kurbelwellen mit spitzem Konus- -6 Volt Zündgrundplatte mit innenliegender Zündspule und beschädigtem Polrad (zwei Flügel abgebrochen) nich auf Funktion überprüft, inkl. Versand 18,- Euro - Polrad, guter Zustand, nichts beschädigt, Aufschrift: Ducati Elettrotecnica Nr. 990711, weitere Aufschrift: 31.58.21 3-4DR/OA; inkl. Versand 18,- Euro reserviert - Lüfterradabdeckung, V-Form (1. Serie??), wurde mal überlackiert (Innenseite ist rot), unten links leicht eingebeult; inkl. Versand 16,- Euro - original 50ccm Zylinder mit Kopf (ohne Kolben), normale Gebrauchsspuren, keine spürbaren Riefen, Flugrost; inkl. Versand 15,- Euro - original 50ccm Zylinder mit Kopf und Kolben, Kolben hat beidseitig Riefen, Zylinder an einer Seite spürbare Riefen, rostig; inkl. Versand 13,- Euro Bei interesse bitte PN schicken. Standort der Teile ist Hamburg. MfG dust

- Arbeit ist die wärmste Jacke. - Auch Arme haben Beine.

Also ich habe vor kurzem folgendes Setup für ne Freundin verbaut: 85er DR, 16.16 Vergaser, 3.72 Primär, orig. Auspuff, 4 Gang Motor. Läuft sehr gut, aber man hätte auch ne 3.00 Primär verbauen können, man muß die ersten Gänge schon zügig schalten. Wie gesagt, ne 3.00 sollte der 85er auf jeden Fall schaffen, nur leider is die Primär gerade verzahnt, was schon auffälliger klingt.. Wenn du überwiegend in der Stadt unterwegs bist, würde ich die 3.72er verbauen. dust

Guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=strafe+tuning http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=strafe+tuning

Hallo, ich suche ein Membran-Ansaugstutzen für 16.16er Vergaser mit 2Loch Befestigung, für V50. Schon einemal vielen Dank. dust

Fahre ein ähnliches Setup: 130er DR, 20er Vergaser, Einlaß und Überströme gefräst, bereits über 10.000 km gefahren, absolut zuverlässig!

Also ich fahre nen 130er DR in meinem Alltagsroller (is ne 50N) und habe folgendes setup: Überströme und Einlaß gefrässt/angepasst, Rennwelle, Membran ASS, 20er Gaser, PK Zündung, 2.56er Primär, Auspuff - ET3 Banane. Kann nur sagen das der Roller wirklich super läuft, zieht sauber durch, dezenter Sound und absolut zuverlässig. Nach weit über 9000 km noch alles top nie Probleme gehabt und ich hab das Teil wirklich nie schonend gefahren. Würde mir vielleicht nochmal nen 24er Gaser zulegen. Also für längere Touren is der DR einfach perfekt. dust

Musste auch grad ne Vollabnahme machen, nach gut 4 Jahren mit nem kleinen roten Kennzeichen haben sie mich endlich erwischt. 50N mit 130er DR,HP4, 20er Gaser usw. optisch original, wollte die Karre eh als Motorrad zulassen, hatte auch noch alte 125er Papiere für die Karre. Also ab zum Tüv, der Roller hatte keine Hupe, keine Blinker, kein Fernlicht und der Tacho funktionierte auch auf einmal nich mehr. Ach ja, nur Seitenständer montiert welcher nicht selbständig einklappt, und ne PK Gabel drin, Koti leicht aufgeschnitten für die Dämpferaufnahme, Schnellgasgriff, Sito Banane, HP4. Das mit dem Ständer und dem Fernlicht gefiel ihm gar nich, wälzte ca. 45 Minuten irgendwelche Unterlagen und meinte das wird wohl nix... ..und dann fand er den Siem Scheinwerfer ohne Ferlicht doch in seinen Büchern/Internet oder sonst wo. Sprich, ich habe eine Baurat-Vollabnahme bekommen....ja, für den oben beschriebenen Roller! p.s. Lenkradschloß ging natürlich auch nich, habe gar kein Schlüssel....und mit der PK Gabel...

suche noch immer....

Hallo, suche eine Vespa PK 50 S, notfalls auch XL, optischer Zustand wäre ziemlich egal sollte aber technisch gut sein (voll fahrbereit). Am besten in Hamburg oder näherer Umgebung, bis max. 500,- Euro. Suche auch noch ein Membran Ansaugstutzen für 16.16er Vergaser, 2-Loch Befestigung Schon einmal vielen Dank. dust

Hallo, vermute mal du brauchst eine Batterie oder ein Zwischenpuffer (Kondensatoren), nur mal als Beispiel: habe bei mir ein Koso Tacho verbaut und direkt angeschlossen (natürlich nen Gleichrichter dazwischen) hat leider nicht funktioniert, da im Stand der Motor nicht konstant 12 Volt lieferte. Dadurch hat der Tacho jedesmal resetet, ein Kollege hat mir ne Platine gelötet mit Gleichrichter und Elko´s (Kondensatoren) die die Spannung zwischenpuffern wenn die Spannung mal unter 12 Volt geht . Eine Batterie geht natürlich auch, oder viele verbauen auch kleine Akku´s aus dem Modellbau muß ja nur als Puffer dienen. Kann bei dem Drehzahlmesser vielleicht anders sein....würde ihn einfach mal dranklemmen, aber Gleichrichter nicht vergessen gehe mal davon aus das er 12 Volt Gleichspannung braucht.

immer noch auf der suche....

Gratuliere, Hut ab Wolle!!! Das is mal ne amtliche Kurve. Hast Du die Nacht durchgeschraubt? Das ging aber fix... Bis die Tage... Mfg Flo

Habe grad bei dem Roller (50N) einer Freundin ein Stück Rundstahl in U-Form unters Trittbrett geschweißt, da kann man jetzt schön ein dickes Ketten/Drahtseil Schloss durchziehen. Wesentlich einfacher als immer durch Gabel/Stoßdämpfer durchfummeln. Ein Kollege gab mir grad noch den Tip mit dem Bremspedal, Pedal durchtreten und von unten ein Schloss zwischen Bodenblech und dem Pedal durchziehen.

noch immer auf der Suche.....

Letztes Jahr ca. 5 mal in Hamburg angehalten worden mit rotem Versicherungkennzeichen, V50 mit 130er DR, 20er Gaser, Sito Banane. Die waren jedesmal so mit dem roten Blech beschäftigt.. O-Ton: aha das is mir aber neu, wieder was dazu gelernt, schöne Fahrt noch.. Aber dieses Jahr erst einmal angehalten worden: mit ca. 75 km/h und dem oben beschriebenen Roller Der Kollege sagte das gibt Punkte, Bußgeld und beim Tüv vorführen, und bitte den Roller nach Hause schieben. Da ich den großen Lappen habe war´s halb so schlimm, hab das Teil dann endlich mal als Motorrad zugelassen, und dann der Brief von der Staatsanwaltschaft: Verfahren wurde eingestellt.. Nach gut 8 Jahren mit kleinem Kennzeichen fahren is das schon o.k. so...

suche mal wieder....