dust

Groove Armada

Hier mal ein Link zum Thema Automatikmotor.... http://www.germanscooterforum.de/index.php...0automatikmotor ..vielleicht hilft es dir ja weiter.

Tacho is kaputt...vermute mal so gute 90-95 km/h, Verbrauch: sobald der neue Tacho drin ist werd ich mal drauf achten.

Fahre den 130er DR mit ner 2.54 Primär, 20er Vergaser, Überströme und Einlaß gefräst und ET3 Banane. Extrem zuverlässiges Setup für´n Alltagsroller, läuft seit gut 12.000 km ohne Probleme (und wird nicht schonend gefahren). Würde evtl. mal auf´n 24er Vergaser umrüsten.

Also wenn du das eh nur nebenbei machst würd ich auch zum Kleinunternehmer tendieren. Man muß so auch keine Mehrwertsteuer berechnen/vorrauszahlen solange du nicht mehr als 17.500 Euro im Jahr in Rechnung stellst. Zum Finanzamt gehen, Steuernummer geben lassen und eine möglichst umfangreiche/wage Tätigkeit angeben, so kannste auch ordentlich was absetzen (Werkzeug usw.). Wünsche viel Erfolg!

Habe damals auch einfach den Uno Turbo mit der Flex zerlegt und dann zum Schrott. Die Plastikteile dann auch langsam über die Mülltonne entsorgt. O.K. das Blech war schon etwas dünner als beim Volvo .... den hätte ich auch komplett gelassen..

....suche noch immer...

Bin raus, muß das komplette Wochenende arbeiten, so´n Wünsche Euch viel Spass!!

Das ist schon der CW 311 mit V8 Motor, der C 111 sieht schon etwas anders aus, siehe hier:

Habe grad mal wieder den Film "Car Napping" gesehen und war wieder vom CW 311 begeistert, ein Tag später sah ich gleich ein Nachbau (ISDERA Imperator 108i) in der Stadt rumfahren, der hier: Aber wo steht der originale CW 311 (Einzestück) eigentlich heute? Existiert der Wagen überhaupt noch? Hier der Originale: Ein paar Links zum Wagen: http://www.einszweidrei.de/zexoten/cw3111979-1.htm http://www.dtmpower.net/forum/showroom/180...rdschleife.html http://www.isdera.de/

Gerne, wann denn? Als ehemaliger Duvenstedter fährt man doch gern mal wieder in die Richtung....

Antibes - Côte d?Azur

..sehr schönes Album von Simian Mobil Disco :

Moin, suche für ein Kollegen eine Primavera oder alternativ eine 50N mit 125ccm oder mehr. Sollte technisch o.k. sein, sprich fahrbereit, optisch ist nicht so wichtig (keine Perle). Papiere sollten vorhanden sein, preislich bis ca. 1000,- Euro (ist das realistisch?) . Würde mich über Angebote freuen, gern aus´m norddeutschen Raum. Schon einmal vielen Dank! dust

....unglaublich der Typ, sehr schöner Link!!!!

Hier meine Corsabank (Giuliari), gerade kein besseres Foto gefunden ....hinten steht sie leider etwas über, aber dafür extrem bequem! Andere allternative hier, umgebauter Monobank-Rahmen neu polstern/beziehen lassen (ja ich weiß,habe ich schon öfter gepostet...), schön flach und bequem.

Bei Lüdemann in Stellingen, top Werkzeug Laden, ordentlich Geld mitnehmen haben schöne Sachen.... Kronsaalsweg 82-84, 22525 Hamburg Öffnungszeiten Mo-Fr. 7.00 - 18.00 Uhr Sa. 8.00 - 13.00 Uhr Lüdemann

Also ich fahre nen 130er DR in meinem Alltagsroller (is ne 50N) und habe folgendes setup: Überströme und Einlaß gefrässt/angepasst, Rennwelle, Membran ASS, 20er Gaser, PK Zündung, 2.56er Primär, Auspuff - ET3 Banane. Kann nur sagen das der Roller wirklich super läuft, zieht sauber durch, dezenter Sound und absolut zuverlässig. Nach weit über 10000 km noch alles top, nie Probleme gehabt und ich hab das Teil wirklich nie schonend gefahren. Würde mir vielleicht nochmal nen 24er Gaser zulegen.

Fuss auf Bremse und festschrauben??? Wie willste den die Mutter so richtig fest anziehen, wenn die Trommel blockiert ist (so kriegste sie doch nich fest an das Lager gedrückt)..... wenn du die Bremse wieder löst könnte die Trommel wieder Spiel haben. Gab schon einige Themen dazu. Klugscheiß Modus aus

Vespa Stunt show

Ist der Roller sofort fahrbereit und wo steht das gute Stück?? Danke. dust

Wenn man das alles so liest hier.......welchle Arbeiten sind eigentlich nicht beschissen? Is schon abgefahren, da bleibt nich mehr viel was wirklich Spass macht.... Bin auch grad nur noch am fluchen, aber immer wieder schön wenn die Vespa denn wieder läuft.