Miles

Das is ja das Schöne: Wenns sie läuft, braucht man sie nicht jedes Jahr öffnen. Nur wenns nciht läuft, dann siehe 8763493827Beiträge im Forum!

Schwer zu sagen, hängt vom Zustand ab. Schau mal auf Rollerhändlerseiten, dann kannst dir ein ungefähres Bild machen. (vespe.at,stoffi,maxx,...) Keine Werbung!!!!

Komisch, entweder ich bin zu blond oder ich raffs nicht.Bin immer allein drin??

is nicht notwendig!Öl sollte aber warmgefahren sein bevor du es ablässt

Wennst Löcher im Luftfilter hast, mußt mit der HD etwas raufgehen sonst wird er zu mager=Klemmer!

Der MAXX hat so DURO-Kenda Reifen. Die hab ich ca 6000km draufgehabt.Nur 1x von vorn nach hinten gewechselt.Die waren bei Nässe gar nicht so schlecht.Trocken sind sie auch gut gelegen (Großglockner). Und das Profil sieht nach Oldie aus. Ich glaub die werd ich wieder nehmen.

Mehr als Ölwechsel einmal im Jahr (vorzugsweie im Winter) mach ich auch nicht. Entweder die Möhre läuft dann is gut, oder du mußt sie sowieso auseinandernehmen.Solange derMotor dicht ist und nix kaputt geht lass ich den Block in Ruhe. Ausgenommen Tuning und so. Manchmal noch die Kerze und den Zylinder putzen und dann isch gut!

Sagt mal sauf ich oder was?? 12Volt Motor hat er doch, was will er dann umbauen?Da braucht er doch nur Grundplatte und Lüra,oder? Alles andre ist doch eh schon auf 12Volt ausgerichtet. *denkmirshirnkrumm*

Hab das mit 16 mal bei einem Malossi gemacht. Hat gefunzt. Der Doansaugstutzen war damals nicht lieferbar. Hab nur falsche Dichtmasse verwendet.Da wär mir fast die Mühle abgebrannt. War aber ein Lustiges Treiben um den Feuerlöscher an der Tanke!

@piaggiopetre: Gibt auch Schwingsättel für hinten!!

Habs grad probiert: kein Zündkabel= mäßige Leistung, normales Zündkabel= brauchbare Leistung; SIP-Kabel= megahammer. Natürlich mußt du das linke Ei im Sack auf Masse legen, dann funzt es wirklich toll!!!

Hey, was isn der Notfallchat und wie funzt der??

mal wieder nach oben hol!

Ich find Schwingsattel am bequemsten, federt so soft nach! Da hab ich auch nach Gewaltstouren noch keine Anusflöhe bekommen. Pass halt nur bei Oldies.

Ich hab da auch son Problemkind! Ne GL aus 63´ der Lack ist noch orischinool weiß, aber halt mit dementsprechenden Spuren. Ölige Tappser meinereinerseits,leichte Kratzer Vorbesitzerseits und leicht matt sowieso. Möcht sie eigentlich aber nicht neu lackieren, denn dann sieht sie nicht mehr alt aus. Nur a bissi mehr glänzen sollte sie schon! Was könnts ihr da empfehlen??

Ist doch nicht so schwierig, oder? Einfach das Kabel das eigentlich grün wäre mit einer anderen Farbe belegen. D.H was vorher grün oben weggegangen ist und beim Verbraucher wieder rauskommt ist halt jetzt einfach z.Bsp. blau? Geht doch, oder??

Vielleicht treibst ja irgendwo in deiner Nähe jemanden auf der eine hat. Ich hatte auch keine und übern Club wurde sie mir dann abgeblitzt.(hehe,könnte man auch falsch verstehen)

Ich würds zur Sicherheit trotzdem abblitzen.

Der braucht bei allem a bisserl mehr Übung, ausser beim Leute übern Tisch ziehen!! :puke: :puke:

@alle: Hab das nicht böse oder unfreundlich gemeint mit dem Hinweis auf die Suchfunktion. Nur sind eben schon einige"einfache" Themen schon sehr ausführlich behandelt worden, so dass dazu eigentlich nix mehr zu sagen ist.Natürlich sollen auch Fragen gestellt werden, aber wie Lucifer schon sagt: Man kann sich ja im Voraus a bissi schlau machen und dann wenn man sich nicht mehr auskennt auch schwierige Fragen reinstellen.Und ich glaub dass hier jeder gern hilft!! Also trotzdem dranbleiben!

Da gibts ne tolle Suchfunktion: Getrenntschmierung eingeben und dann kommt ein ellenlanges Topic dazu.

entweder dremeln= a bissi rauh oder mit Dremel polieren= Sch*****lappenglatt!

6) Tank leer?

177er sanft gefräst, 24SI, Sito+,alles in einem 125er PX Block nur mit verstärkten Federn in der Kulu: 115Km/h, mit Polini-Puff dreht sie höher, ca. 120Km/h.Keine Vespa-oder AutotachoKm/h sondern ein Kumpel bei der Kieberei hat mich gelasert!!! War gratis!

Bei Amore sind sie aber aauch nicht sooo toll! Hat mir ne Freundin mal erzählt!