Miles

Das lustige am Stihl-öl ist, dass es eben KEINE Typenbezeichnung hat. Da steht nur drauf 2 Taktmotoröl, das wars. Verpackt (in Ö) ist es in ulkigen 1 Literflaschen mit seitlichem Steigkanal zu eier oben angesetzten Dosierkammer. Fast so wie bei Ariel Ultra! Ich hätte aber nach der Castrol Phase mal den Zylinder abnehmen sollen, dann hätte ich absolute Sicherheit welches Öl sich wo und wie ablagert. Aber es wissen ja eh alle dass sich das Castrol ziemlich ablagert. Mein Motor ist aber ein bisserl fetter bedüst, vor allem wegen langer Vollgasetappen und Bergauf/Bergab. Da bin ich lieber auf der sicheren Seite. Aber alles in allem hat sich da für 2000km Castrol und 4000km Stihl im Endeffekt fast gar nix abgelagert. Wie schauts da bei euch aus??

Jetzt hab ich nachgeschaut im Zylinder!! Das Stihl-öl lagert sich fast nicht ab!! Kolbenboden schaut leicht schwarz aus, Zündkerze dunkelbraun,Auslass nicht verklebt/verrust. Am Kolbenboden sieht man das Alu wo die Überströmer hereinkommen, da hat sich absolut gar nichts abgelagert. Muß aber dazu sagen, dass ich vorher von nigelnagelneu weg so ca 2000Km mit Castrolscheisse gefahren bin. Aber ich glaub für 4000km mit Stihl-öl ist das wirklich sauwenig Ablagerung. Meine Prinzessin ist jetzt ca 2 Monate gestanden,sprang auf den zweiten Kick an. Der Sprit im Tank hat noch immer die leicht rosarote Farbe die er eben durchs Öl bekommt. Glaub da hat sich nix abgesetzt. Fazit: ICH BLEIB BEI STIHL-ÖL!!!!!!!!!!!!! :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

@joerg: hoffentlich nicht HIV!

@freibier: Hatt ich mal um den HALS, war nicht so doll!! :plemplem:

An ALLE die jemals hier im GSF vorbeigeschaut haben,mitgeschrieben,mitgeflucht,geheult,gewinselt,gelachtund geschmunzelt haben ein supergeiles Neues Jahr 2003 und immer genug Grip an den Reifen!!! Miles

für polini 177er wäre eine kleinserie auch nicht schlecht, da würd ich auch mitbestellen/mittesten! mit dem mischungsverhältniss muß man ja nicht soweit runtergehen,oder? a poar trepferl tat i eam scho vagunna! (des is nur für Ösis lesbar)

@schurl: stimmt!! hab dich noch nie ohne was essbares in der hand gesehen!

Wenn das Glas nur von aussen vergilbt ist, probier mal Handydisplaypolitur!! Ich hab auch nicht geglaubt was man damit alles polieren kann!

eigentlich hat dich nur mein Sito+ gerettet! Wenn i do in der ersten Kurven net so brutal aufgsetzt hätt und fast aussigflogn war,hätts a bergauf ka chanc ghobt! *Grins* *netbesgmoant*

Und wos is wonn ma an 24SI hot? Der dat jo mehr Kühlung bringa oder? Passt der Scheiß donn net?

@schurl: der miles hat aber nicht gebremst!!!

Zuviel Weihnachtspunsch in euren Köppen????

Hatte vor 14 Jahren (als ich noch frische 16 war) einen Malossi 102er Doppelansauger.Hab damals noch nicht viel vom tunen verstanden, aber der ist gut gelaufen.Ich hatte ihn auf monoansauger da in meiner Gegend kein Doppelansauger aufzutreiben war.Gaser war glaub ich ein 19/19er oder 21er falls es den gibt, weiß nicht mehr genau.Primär war ein 21er Alu schrägverzahnt und als Puff hatte ich ne Polini-Schnecke in Messing,war der einzige der nie den Dämpfer verloren hat. Gelaufen ist sie damit 112Km/h laut Gendarmerieradarfoto.Hat mir dann einiges an Kopfzerbrechen mit den Vorführterminen bereitet. Haltbar war das Ding auch:Hab mal "billigen" Sprit getankt bei dem kein 2Taktöl drinne war, hat er 2 Tankfüllungen durchgehalten,dann angerieben.Öl nachgekippt und er ist wiéder gut gelaufen.Gedreht hat er auch sehr gut! Kann den nur empfehlen!!

Heißluftpistole und damit rundeherum schön anwärmen!! Sonst schmeckt die nächste Pizza nicht so nach Italien wie sie sollte!!

topperharley hat Recht! Kann nur von Fremdkörpern kommen die eben am Rand weniger Platz haben und durch Kopf und Kolben gequetscht werden. In der Mitte des Brennraums is ja Platz genug!

Kerze raus, in den Zündkerzenstecker, kein Funke, andre Kerze, wieder kein Funke, Zündkabel abnehmen, Enden abzwicken,neu aufstecken, Kerze rein, wieder kein Funke, Zundspule checken, Massekabel an der Zündspule checken, wieder kein Funke, andre Zündspule nehmen, wieder kein Funke, Kabel von der Zündgrundplatte checken, alles Fest, wieder kein Funke, andre Zündgrundplatte versuchen, wieder kein Funke,..... to be continued!! Aber vor allem anderen: SCHALT DIE ZÜNDUNG EIN!!!!!

das is immer so bei Vespa: funzt nicht wenn nix gut eingestellt ist!!

Wenn man in der Halterung des Klemmspiegels eine Gummirolle montiert und hinter dem Speigelglas auspolstert, vibriert überhaupt nix mehr!! :plemplem:

Hab das Topic jetzt mal so nebenbei mitverfolgt. Ich hatte beide Varianten: Klemmspiegel und originol. Also ich seh im Klemmspiegel definitiv mehr!! Ist nur eine Frage der Montage. Kommt da auch auf die Höhe am Beinschild an. Meine sind ziemlich tief montiert und ich hab noch nix (flotte Mädels oder so) übersehen!!

@ elmar koch schau mal hier guckste da

pics?? Schick mir mal was mit E-Mail oder PM

mir frieren da auch immer die Finger ein!!

Was da war, wurde verbaut bin ich schon draufgekommen. Zur Gepäckbrücke: Schau dir mal die beim Norbert an, die haben keine schlechte Quaität würd ich sagen. Besser als das"originol-Teil" von SIP für 75 ?!

Hab bei der Gepäckbrücke zuerst auch geglaubt da fehlt was. Wird aber direkt montiert. Ist halt typisch italienische pfriemlerei!!

Schön für dich dass du jetzt ne Sprint hast!! Glückwunsch!!! :grins: :grins: :grins: :grins: