Chewy

wenn Du meinst, dann muss es wohl so gewesen sein

Hi, ich möchte beim Strassenverkehrsamt ein 07er Kennzeichen beantragen. Dazu brauche ich die Bestätigung das ich in den letzten beiden Jahren an Oldtimerveranstaltungen teilgenommen habe... Ich habe sowas natürlich nicht, bin ja nicht auf die Idee gekommen zum Veranstalter zu rennen und mir ´ne Unterschrift zu hohlen das ich auch wirklich da war... Hat jemand da schon Erfahrungen? Wie soll ich es meinem STVA erklären, bzw, nachweisen?

Bin zwar auch schon nervös, werde aber bis zum Wochenende warten, will nicht das der Typ denkt das ich das Gespann unbedingt haben will... Er soll mehr davon ausgehen das ich es ihm gerne abnehme es aber nicht schlimm ist wenn ich es nicht bekomme BTW. habe ich schon jede Menge Email und PN bekommen in denen mir das Gespann abgekauft wird

hehe, also scheint das Teil ja was zutaugen! Nee ich habe ihm eben schon versucht einen Preis zu entlocken, aber ich soll halt erstmal gucken und ihm dann ein faires Angebot machen, aber mit 1000? brauche ich ihm nicht kommen da hätte er selber ja schon vor 4 Jahren (so lange steht das Teil im Keller) mehr bezahlt... Ich weiß nur nicht ob ich mit dem Teil wirklich was anfangen kann, ich hätte lieber was mit ein wenig mehr Leistung, so zum spazieren fahren halt aber so als Gespann wird der wahrscheinlich groten langsam sein... Also wenn jemand ein für meine Zwecke besseres Gespann anbieten könnte.... Naja schaun wir mal

ich habe jetzt nochmal ein bißchen gegooglet und bin jetzt auch von VL überzeugt (die Trittleisten am Mitteltunnel haben mich überzeugt), aber dann ist der Motor nicht der wirklich originale, oder? Hansi: da ich noch keinen Schimmer habe was das Ding wirklich wert ist und ich davon ausgehe das ich sie billig schießen kann dann können wir uns gerne über den Preis unterhalten, ich habe da auch noch eine Sprint die bei nem Kumpel in der Garage vor sich hinvegitiert.... Ich habe nur halt keine Lust jetzt sagen wir mal 1800? für das Gespann hinzulegen und es war dann nur 1000? wert...

hmmm, wenn ich hier gucke habe ich den Eindruck das es doch so richtig ist... ich raff es nicht.... Die Rahmennr. hab eich eben beim drüber gucken nicht gefunden, da wusste ich noch nicht das die da unterhalb vom Benzinhan ist, die MotorNr. war aber definitiv VS1M...

joo, ich bin schon so nervös mit dem Teil das ich Schwachsinn schreibe. Es muss heißen VS1T und VS1M, Fotos sind nicht so wirklich berauschend, nur eben schnell mit dem Handy geschossen:

Hi all, ich könnte eine VL1T (Motornr. beginnt mit VL1M) also eine 150 Grand Sport I mit einem belgischen "Precision"? Beiwagen kaufen. Motor dreht Beiwagen und Roller sind wegen Platzprobelmen getrennt worden, scheint aber alles komplett zu sein, der Lack ist alt aber gut genug um ihn so zu lassen unter dem Trittblech sieht es viel besser aus als befürchtet, keine Durchrostungen nur der übliche Schmader... Da ich Vespa mäßig zu lange nicht mehr aktiv war würde ich gerne wissen wollen was sowas wohl ungefähr wert ist? Gruß Bernd EDIT: Überschrift geändert, es muss VS nicht VL heißen, sorry for that...

Jetzt kann ich wirklich nur hoffen daß das Teil auch was taugt... Aber es mach tmir zumindest jetzt schon Spaß drüber nachzu denken was ich damit alles anstellen werde.... Kann ich eigentlich nen PX200 Motor eintragen??? Wie sieht es mit PX Gabel und Scheiben Bremse aus? Oder Original Gabel mit Scheiben....

Hi all, habe heute das Ding für 200? gekauft, ich denke mit dem Preis kann ich einfach nichts mehr verkehrt machen... Jetzt muß ich nur noch einen finden der mir das Gerät aus der Fußspitze des Stiefels mitbringen kann :haeh:

hehe den Bullen von Tommy kenne ich, der hat mich mal erwischt als ich an meiner Special mit Wasserkühlung gebastelt habe und eine Probefahrt ohne Helm gemacht habe... der ist mit zu meiner Garage und hat sich angeguckt was ich da sonst so gebastelt habe...

Hi all, ich habe von einem Kollegen (Italiäner) eine Vespa 150 Sprint Veloce angeboten bekommen, leider steht das Dingen noch in Italien in seiner Garage, ich weiß eigentlich nur das sie bis zum Sommer noch im Alltagsbetrieb gelaufen ist und letzten Winter neu lackiert wurde... Was würdet Ihr dafür ausgeben??? Danke für Euere Hilfe

Naja so verrottet ist der 50er noch nicht... Wiederaufbauen kann man den bestimmt, habe ich auch mal wieder vor wenn ich mal viel Zeit habe, er ist aber nicht besonders alltagstauglich: Motorradlenker, 133ccm Polini Prototyp komplett Wassergekühlt... ging wenn er den mal halbwegs lief im dritten Gang bei Vollgas noch vorne hoch, naja zumindest solange bis die Kupplung wieder mal hin war... (das war das größte Problem) Ich hatte aber auch schonmal einen "Freund und Helfer" der mich mit dem Teil angehalten hat und bemängelte das ich keinen Kantenschutz um den Beinschild hatte... Stolberg ist bei Aachen (zumindest das wo ich wohne, es gibt aber noch eins im Harz) meine PV hat keine Blinker ist aber auch nirgends ausgetragen... Sie kommt allerdings aus Italien und der Tag der ersten Zulassung ist laut Papieren geschätzt :grins: (01.07.1968) hat aber letzten Donnerstag ohne Probleme wieder zwei Jahre TÜV bekommen... Sie hat übrigens einen PK 125 ETS Motor und eine PK Gabel und hat in den Papieren ein Vmax von 97km/h eingetragen (wieviel hat eine mit original PV Motor?). Naja ich werde mir dann wohl den Klemmspiegel zulegen... ohne wäre mir zwar lieber aber egal... wo kauft man den heute so ein? Vor 10 Jahren hatte fast jeder Mopped Laden hier um die Ecke Teile en Mass da, aber die haben ja jetzt alle auf die Plastikstaubsauger umgestellt... :0 Über Links zu vernünftigen online Shops würde ich mich freuen!

Hi all, ich habe mir letzte Woche nach langer Zeit nochmal eine fahrtüchtige Vespa zugelegt (mein 50n verottet mehr oder weniger in der Garage ??? ), eine Primavera Bj. 1968 das ich daran aufgrund des Baujahres keine Blinker brauche ist klar, darf ich aber auch ohne Spiegel fahren? Ist zwar einer dran, aber in dem kann man eh nichts sehen... :grins: