Miles

Hab heute bei STOffi die STO und Sebacs bestellt. Standarddämpfer und STO-GL-Feder für vorn und Sebac verstellbar fürn PoPo. Bei meinen Km -Leistungen die ich so im Jahr draufradel (ca 6000km) sollten die aber schon länger halten als 2-3 Jahre,oder? Hab keine Lust jedes Jahr neue Dämpfer zu verbauen. Brauch ich für den Einbau irgendein Spezialwerkzeug und vielleicht Tricks oder funzt das einfach: Alte rausschrauben, Neue rein?? :grins:

Und wo gibts die STO-Federn am günstigsten? :love:

Ups!! Na das waren dann aber gestern definitiv zu viele Weißbiere! Danke für den "Casablanca-Tip"

Das heißt also: Ich besorg mir ne stärkere Feder und einen neuen Dämpfer für hinten, wie stehts da mit Sebacs? Was mach ich vorne? Und was ist mit "neu lagern/fetten " gemeint?

Hat schon jemand geschnallt dass die Uhrzeit bei den Antwortangaben nicht stimmt??

Hi Leute! Nachdem mein Polini jetzt vollgasfest ist (Großglockner up and down) möcht ich das Fahrwerk verbessern. Da mein GL-Baby aber möglichst die orischinooole Optik behalten soll, will ich keine argen Dämpfer einbauen. Nur etwas härter und vor allem günstig. Also scheiden Bitubos schon mal aus. Was hab ich da sonst noch für Alternativen? Irgendwie raff ichs nicht, ob da das Federbein oder nur die Feder oder wie oder was ersetzt gehört. Da sie sicher noch alles ausm 63er Jahr originol drin hat, werd ich ihr aber alles neu gönnen. Also, wer hat Tipps??

Der Ton macht die Musik! Und ich dachte wir Blechpiloten haben mehr Niveau als Plasteproleten.

Happy Birthday Schurl!!!!! Was hast zum Geburtstag bekommen: ein Hendl??

Und beim nächstenmal Motoröffnen dann auch die Welle und die Antriebsräder rausnehmen. Aber die Distanzscheibe hinter der Kulu nicht vergessen. Muss auf jeden Fall drinbleiben!! Die Öffnung kannst mit Kaltmetall verschließen.

Die Lösung des Problems: Petroleufunzl!! Heller als alles andere an der Vespe!

Wo find ich das??

Und wie habt ihr die Montage des Senders gelöst?? Darf ja nur 5mm Abstand haben. Wo habt ihr den Magneten und den Sender angetackert??

TAUSCHEN!! Wenn die während der Fahrt reiben, hauts dich fürchterlich auf die Schnauze! Sicherheit vor Sparzweck!!! :puke:

Unten die Ausnehmung (herzförmig) entweder über den Düsenstöcken mit 5 und 8mm Bohrer aufbohren, oder so wie ichs gemacht hab komplett wegfräsen. Jetzt ist nur mehr der dünne Steg und eben die herzförmige Öffnung. Was hats gebracht: Spürbar besseres Ansprechverhalten des Motors, bessere Gasannahme und leichter einzustellen. Mußt aber eventuell mit der Hauptdüse a bisserl raufgehen in Richtung fetter.Der gute Luftzug magert a bisserl ab!

Und wie habt ihr die Sigmas montiert?? Möchte den unauffällig auf´m Oldie montieren. So am Beinschild oben oder so. Ist da der Radsensor und alle anderen benötigten Teile dabei. Das geht aus der Website nicht so klar raus. SigmaSport BC-800 + RCS PLUS würd mich interessieren. Na???

Bei uns in de Berg nemman mia "Seibohnfettn"! Des is voi guat und mit eicham Schleusenzeigs vergleichbar. Bin neugierig ob das die "Preussen" lesen können!!

:love: Toll! Dann kann man sich ne MP3 CD kupfern und damit in die Sonne rollern!!

Ganz reinschrauben und dan 1 1/2 Umdrehungen wieder raus.So läufts bei mir! Deeeree Miles

Vergleich sie mal im Profil, auch die steigung müsste gleich sein. Geht da glaub ich nur darum dass die längere besser erreichbar sein soll.Bei mir aber durch Reglereinbau auf die kurze umgestellt!

ich glaub das ist bei SI egal.Ich hatte die lange sechskant drin und hab sie gegen kurze Schlitzschraube getauscht - funzt!!

Vorgestern hat mir ein holländischer Reisebus die Vorfahrt genommen.(Wer schneller ist, hat doch Vorfahrt oder??) Ich dann voll in die Eisen und einen mega Segler ins Gemüse gemacht. Als ich mich wieder hochgerappelt hab und meine Mühle begutachtet hab, war ausser Dreck nicht viel kaputt. Aber: Vorderrad ist gerade, Lenkerkopf steht etwas nach links. Jetzt die Frage: Ist da jetzt die Gabel verbogen oder funzt das bei Vespen so wie bei Fahrrädern. Mutter auf und Lenker wieder graderichten?? Ansonsten hat das Blech meiner alten GL nicht viel abgekriegt. Tolles Blech eben im Vergleich zu PlasteBombern!!

*skeptischbin* Also die ABE ist vielleicht von Sebring, kann mir aber nicht vorstellen dass die sooo schlechte Qualität (optisch) schweissen. Ist das vielleicht ein Hinterhofnachbau??

Los Leute, lasst mich nicht hängen!!!

Verdammt!!!! HAb jetzt den Pickup gewechselt. Effekt: gleich null. Kalt zieht sie wunderbar hoch, doch sobald sie warm wird, fängt sie an bei drittelgas zu ruckeln und zu spucken.Schalt ich dann in den nächsten Gang gehts ungefähr bis zur gleichen Drehzahl gut, dann das gleiche. Wenn ich sie dann abstelle, lässt sie sich zwar wieder ankicken, kommt aber nicht auf Drehzahl, egal wie ich am Gas drehe. Hab jetzt langsam keine Lust mehr. Kalt läuft sie super, wird sie warm is´s vorbei. Und das wo ich sooo lang jetzt im Krankenstand bin! Was kanns noch sein??????????????

Na dan freu dich dran dass du was anderes hast als die Plastetypen! Blech ist halt durch nix zu ersetzen. Wünsch dir viel Spass und vor allem lück beim Einfahren. Sieg!!