wick121

Hallo, Suche Polini Membranansaugstutzen für 24er Vergaser V50,PV (Smallframe). -Benötige vorderteil (zum Vergaser) -oder auch komplett Einfach alles anbieten... Danke Gruß Oli

Vielen Dank an die Pacemakers für das tolle Wochenende!!! Bilder: http://www.cig.canon-europe.com/a?i=luCNwenrKE für mehr...größer...einzelne...usw.. matthias.lehmann1980"ät"tiscali.de gruß Oli

Jupp.... soviel ich weis nur den einen für smallframe (ist mit einer Feder, und die sieht man nicht....) als Repro z.B. bei SCK erhältlich. Nur zur Info: Bei neueren Chassis passt die Befestigungsschraube nicht... in den neueren Tanks z.B. ist kein Gewinde (Halter selber anfertigen). Bei erster Serie und oder alten Tank passt ohne prob.

nö ist für vorne auch zu haben! ich selber war damit nicht ganz zufrieden hab eigentlich in jeder einstellung praktisch keine wirkliche verbesserung feststellen können. gruß oli

ich bin mir jetzt nicht ganz sicher.... aber ich glaube so eine brücke gibts als repro beim scootercenter in köln. schau mal auf die hp gruß oli

wenn die rahmennummer rausgeschliffen wurde..... siehst du aber mit etwas glück auf der innenseite die orig. rahmennummer in spiegelschrift ( neben der dgm ) gruß oli

beim lackieren von kunststoff, wie z.b. stoßstangen o.ä. wird ein spezieller weichmacher verwendet. also wenn du mit der pistole lackierst, und den passenden weichmacher zu deiner farbe verwendest dann funzts bestimmt p.s: vorher evtl. mit kunststoff haftgrund vorbereiten. gruß oli

leider bräucht ich´s genau andersrum... gewinde ist mir egal trotzdem thx bitte weiter anbieten

suche zylinderkopf für den polini 133. darf auch defekt sein, sprich kaputtes kerzengewinde. einfach alles anbieten! thx oli

denk ich auch, das dünne blech des resokörpers schwingt extrem und macht sehr viel krach wenn du aber dennoch den schalldämpfer abmontieren, bzw. die hülse runterziehen möchtest: dann solltest du vorher die angeschweißte schelle an einem schweißpunkt aufsägen, sonst wird deine aluhülse tierisch verkratzt natürlich auch die drei hinteren nieten vorher aufbohren

bin grade über dieses topic gestolpert. und ich muß sagen, mir gefällt die idee ganz gut und ein name ganz besonders: gamsbart sc mir ist noch: knatterbix sc eigfoin bzw. knatterbix sogt mei bua immer wenn er mein roller sigt

jupp, und zwar - enteder am gaser ( verbindung zum stutzen), oder wellendichtring lima seite.... ich würd mal alles erst überprüfen (mit startpilot o. bremsenreiniger) die stellen abspritzen versuchs auch mal mit der suche!!! da findest du einige beiträge

probiers mal über die suche da findest du den richtigen beitrag. gruß oli

Starte deinen Roller, und dreh erst mal die Standgasschraube so weit rein, dass der Motor zwischen 1000 und 1500 U/min dreht (erhöhter Leerlauf). Dreh dann die Luftschraube zuerst bis zum Anschlag hinein, (die untere mit der Feder) und dann langsam soweit heraus, bis die Drehzahl zum abfallen beginnt und das Gemisch zu fett wird. Dann drehst du die Schraube wieder etwas zurück bis der Motor wieder an Drehzahl gewinnt. Das sollte die richtige Einstellung sein. Zum schluss Standgas so weit zurückdrehen das der Motor bei geringer Leerlaufdrehzahl noch rund läuft und nicht stehen bleibt.

wollts dir gerade genau ausmessen....aber meine schieblehre geht net so weit auf drum kann ichs nur in etwa sagen. also außen hat meines 180mm (maßband)....aber warscheinlich nur179,5

läuft sie denn?! oder nur der rauch?? hast du evtl. beim zusammenbau die zündplatte so verdreht eingebaut, dass der zündzeitpunkt nicht mehr stimmt?......so könnt ichs mir erklären.

wenn du noch keinen filzring drin hast .... dann kanns auf jeden fall daran liegen!!! falschluft ist der motor neu gemacht?

im stand wenn der hahn geöffnet ist... ich denk auch auf jeden fall schwimmernadelventiel! das röhrchen ist der überlauf - wenn dein roller auf der seite liegt kommts da auch raus... soll verhindern dass der ganze sprit in so einer situation in deinen zyl. und filter läuft.

gedreht sieht der gaser so... tank ausbauen wegen dem gaser nö, mit der verschmutzung - musst dir halt nen schönen platz für den filter suchen... oder hinten rausstehen lassen der puff kann mit dem kickstarter und dem beinschild in die quere kommen - musst halt evtl. am krümmer abändern.

ich würd die ab/an/durchgegammelte stelle heraustrennen, und ein neues stück eischweissen. ich weis zwar grade die stärke des bleches net, aber du kannst ja mal heraustrennen und dann mit der schieblehre messen. aber 0,8 - 1mm denke wird reichen. zu welches: nix edelstahl

du hast post!

ich würds mit ner stichsäge versuchen - ich denk damit klappts am besten.

komisch :plemplem: gieb mir deine mail und ich schick sie dir

jupp....schau mal hier ! und hier!

hatte letztes jahr so ein ähnliches prob.... da war ein kabel das von der zündgrundplatte weg führt angescheuert, und dieses am motorgehäuse dadurch auf masse geschlossen war erst ersichtlich nach dem ich die zündplatte ausgebaut hab. also viel glück beim suchen!