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Hallo. Ich hab nen gebrauchten Polini Zylinder bei mir und habe angefangen den zu überarbeiten. Heute habe ich mal versucht den Kolben reinzustecken. Leider klemmte er am unteren Totpunkt, will sagen ich brauchte viel Kraft um ihn reinzustecken. Das kann doch nicht normal sein. Kann ich den Zylinder jetzt verwerfen? Michael

Hallo Gerhard. Bestätigst du mir damit, das ich den Boostport soweit als Möglich aufmachen soll ohne eben die Motorschraube zu zerstören? Und nur so Privat. Ich war neulich auch beim Stoffi. Hätte mich gefreut dich kennen zu lernen. Hast du dich verändert im Verhältnis zu dem Photo, das du in letzter Zeit bei deinen Beträgen hattest? Michael

Hallo. Seit dem ich bei Gerhards Motorbearbeitungsangebot gesehen habe, das man den dritten Überströmer aufmachen kann, lässt mich das nicht mehr los. Nun meine Frage. Kann man schon einen positiven Efekt erwarten wenn man am Zylinderfuss den Teil der im Motorgehäuse sitzt aufsägt und am Motorgehäuse soweit es die Motorschraube zulässt, was ja nicht viel ist, auffräst? Oder kann man auf die Motorschraube verzichten, weil es ja eh noch cirka 10 andere Schrauben gibt, die den Motor zusammen halten? Danke für die Antworten. Michael

Hallo Tobi. Die Kupplung sollten alle untereinander austauschbar sein. Ausnahme PK xl2. michael

Ich freu mich wie ein Schnitzel!!! Michael

Ich habe dir das Geld am 8 März noch auf dein altes Konto überwiesen. Leider habe ich deine Nachricht erst danach gelesen. Ich hoffe mein Geld ist bei dir angekommen. Würde mich freuen, wenn du mir bestätigen könntest, das du meine Überweisung erhalten hast. Michael

Noch was, was mich wundert, ist, das die Zündspulen und das Lüfterad nach Kontaktzündung aussieht. Da ging es wohl mehr um den Beweis, das so etwas technisch machbar ist. Läuft der Motor den überhaupt? Michael

Davon bin ich jetzt mal ausgegangen. Das erste mal das ich erster bin, bei einem Schmankerl. Michael

Hallo Dr 177. Wenn das Angebot inklusive des Ansaugstutzen ist, habe ich sehr starkes Interesse!!! Michael

ein Auspuff für die Smallframes. Nachbau des PM40 von Stoffi. Michael

Ist der jetzt noch da oder nicht? Michael

Für welchen Roller? Falls Smallframe hätte ich interresse. Michael

hallo. Ist es eigentlich kein Problem, das da jetzt zwei Gasströme aus unterschiedlichen Richtungen kommen? Und wie schafft ihr es, das sich das Gemisch, das direkt in die Überströme kommt aufrichtet? Ich weiss, das ist keine Hilfe. Aber diese Fragen beschäftigen mich halt. Und ansonsten Gerhard, an der Spitze ist es nunmal einsam. Michael

hallo Sepp Ich such für einen Freund eine gute Primavera Et3. Ist vielleicht eine dabei? Michael

sehr geil. los geht´s.

ich wollte damit nur darauf hinweisen, das ich auch ein Getriebeöl mitnehmen würde. Das Gemischöl halte ich für selbstverständlich. Mir ist es halt einmal passiert, das mir auf Grund des Ölmangels eine Kupplung abgeraucht ist, seit dem habe ich auf Touren immer ein Getriebeöl dabei.

Den Kanister kannst dir meiner Meinung nach auch sparen. Viel öfter als 2 mal am Tag wirst du eh nicht tanken und das Tankstellennetz in Österreich ist dicht genug. Vor Pässen solltest du halt mal schauen wie weit du noch kommst. Ich weiß nicht ob du Getriebeöl oder Zweitaktöl meinst, ich würde beides mitnehmen.

Ich bin jetzt schon drei mal mit der Vespa von München aus nach Italien und natürlich wieder zurück gefahren. Das erste mal hatte ich einen 75 und das zweite mal einen 85, ansonsten waren immer 75 dabei. Wenn du eine kontaktlose Zündung hast, ist das kein Problem. Alle anderen Schwierigkeiten kann man im Vorfeld ausschalten, wenn man den Roller gut einstellt. Michael

Kannst du eigentlich eine ungefähre Prognose geben, wie lang die Herstellung dauern wird? Michael

Wenn du dir eh eine Kurbelwelle kaufen willst, würde ich dir auch empfehlen auf die Große umzurüsten. Wer 102 Kubik fährt, will ja erfahrungsgemäss eh mal was noch größeres fahren. Und letztlich kosten dich die rund 30 Kubik kaum mehr. Dann macht auch die Membran eher Sinn. Michael

Danke Gerhard michael

@ DieHappy: kannst du mir erklären, warum du deinen Auslass nach oben hin breiter werden lässt? Danke Michael

ich kenne einige Leute die beste Erfahrungen mit dem Schwingsattel gemacht haben. Und das auf einer Tour nach Italien. Scheint also Langstreckentauglich zu sein. Weiss jemand von euch, wo man solche Decken für den Roller kaufen kann? Michael

Ich habe beide. Bis jetzt habe ich sie allerdings noch nicht ernsthaft gegeneinander gefahren. Der Zirri soll sein Drehmoment früher entwickeln, dafür aber nicht so hoch drehen. Und beide gehen sehr gut! Michael

Den 102 DR kannst du mit der 50 Welle fahren. Das geht mit allen Zylindern bis 112 ccm, ausser dem orginal 80 Zylinder. Ich bin den DR 102 gefahren. Mit orginalwelle 19 Vergasér und der orginal Banane. Ich bin damit auf gute 80 Km/h laut Tacho gekommen. Als Übersetzung hatte ich eine 3.00. Ich wiege so 100 Kilo und der Motor hat mich sehr gut gezogen. Leise und unauffällig war es auch. Viel Spass. Michael