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Habe das Problem auch. Hatte im eingebauten Zustand den Eindruck, das die Nebenwelle nur im ersten 100% in der Hauptwelle greift. Hab erstmal auf orginal Getriebe zurück gerüstet. Werde nächsten Winter nochmal mein Glück versuchen. Michael

Hallo. Hab schon beim sck und beim sip sowie in der Rollerzentrale gefragt. Haben die nicht im Angebot. Woher bekommt ihr die Nebendüsen? Michael

@ amazombi Hat das Auswirkungen auf den Auspuff, das der jetzt geglättet wurde? Hast du beide mal auf dem Prüfstand gehabt und einen Unterschied feststellen können? Michael

ich komme auf ca. 59 mm.

Wer von euch würde denn alles kommen? Wäre gut von ich vorher einschätzen könnte ob das klappt. Müsste mir eventuell frei nehmen. michael

Ich habe den Mallekopf einfach auf den Polini montiert. Die Quetschspalte betrug dann ungefähr 1,3-1,5 mm. Ich bin bis jetzt allerdings erst 200 km gefahren. Hatte aber keine Probleme. Von Amazombi habe ich gehört, das er wohl ein paar Jahre problemlos mit einem unangepassten Mallekopf gefahren ist.

Polini verkauft Dellorto-Vergaser.

Fände es auch sehr geil, wenn es noch einen Rennen gäbe. Stoffi könntest du vielleicht ein bisschen mehr dazu sagen. Also was würde das den kosten und wann würde das den losgehen? Ich könnte vielleicht erst Samstag Mittag da sein. Würde das noch reichen?

Ich meine das das Getriebespiel maximal 0,4 mm betragen sollte. Fehlt da vieleicht ein Ring?

Ich muss meinen Zylinder sowieso hohnen und da frage ich mich ob es sich lohnen würde Oli´s Kolben zu nehmen. Ist für einen Malossi. Welchen Vorteil habe ich den davon?

Hallo Knud. Ich weis das gehört nicht hier her, aber die Frage brennt mir auf der Seele. Fährst du einen normalen Ansaugstutzen von Malossi den du abgesägt hast um den Vergaser raus schauen zu lassen? Und das reicht vom Federweg so das der Ansaugstutzen nicht an der Karosse nicht aufliegt? Bin nur zu faul das mal auszuprobieren oder auszumessen. michael

Was für ein Vergaser ist es denn? Ich vermute mal, das das der Überlauf ist, aus dem es raus läuft. Brauchst vielleicht einen neuen Schwimmer. Der regelt die Spritzufuhr zusammen mit einer Nadel.

@Chris: Machen das die Malossikolbenringe noch mit oder fährst du einen anderen Kolben? Fette Props michael

Verstehe es leider immer noch nicht. Von oben komm ich ja nicht dran, weil da der Öltank im Weg steht. Oder soll ich mit ner langen dünnen Stange in das Loch des Benzinhahns eindringen und dort versuchen den Splint zu entfernen. Also dann doch so wie bei den anderen Smaleframes, nur das ich nicht von oben dran komme?

in welches Löchli soll ich schauen? In das Loch von dem Benzinhahn? Ich denke da sehe ich so gut wie garnichts. Zumindest habe ich die Gummidichtung entfernt und nichts entdeckt.

Ich muss für einen Bekannten an einer Pk 50 Automatic rumschrauben und habe heute versucht die Tanks rauszubekommen. Bin leider am Benzinhahn gescheitert. Einfach ziehen wie ein wilder oder gibt es da einen Trick. Bin bei der Suche auf nichts gestossen. Aber wenn einer einen passenden Link kennt, gerne schreiben. Danke Michael

Glaubst du nicht das eine ETS erhaltenswert genug wäre. Ich denke ich habe in meinem Leben ein paar ss gesehen aber ets nur eine. Ich weiss das sie nicht wirklich die schönste Vespa ist. Aber immerhin das schnellste was es an Smaleframes gibt. Der Motor ist ansonsten identisch mit dem Pk 125 xl Motor bis auf den Auspuff, Vergaser und Ansaugstutzen. Such dir doch lieber so einen Motor und lass den Roller ganz. Nur so als Denkanstoss Michael

Das am Anfang der Kickstarter ein bisschen schwerer geht ist normal wenn du neuer Simmerringe verbaut hast, aber zurückgehen sollte er auf alle Fälle. Am Anfang der Nut ist noch ein Loch. Dort sollte die Feder eingehängt werden. Ich würde auf alle Fälle noch mal den Motor aufmachen. Lieber jetzt ein wenig mehr Ärger als hinterher auf der Strasse.

Du müsstest halt nur den Platz für 27mm Durchmesser schaffen. Das heißt halt zumindest den Drehschiebereinlass stark vergrößern und du brauchst einen geeigneten Ansaugstutzen. Der Polini für 24 mm hat ja noch nicht einmal mehr die 24mm Durchmesser, zumindest meiner.

Im allgemeinen sollte eine Quetschkante zwischen 0,8 und 1,5 mm haben. Das hängt dann von der Verdichtung ab die du fahren willst.

Danke für die Antwortem. Dann hab ich ja wieder ein Problem weniger und werde einfach die Finger vom Zylinderkopf lassen! Michael

Kann man da per Nachnahme bezahlen oder muss man eine vermutlich teure Auslandsüberweisung machen? Was hat es dich den wirklich gekostet? michael

Ich habe heute mal die Quetschkante mit dem Malossikopf an meinem Polini vermessen. Das Ergebnis lag am Rand bei 1.5 mm und Richtung Mitte bei 1,3 mm. Kann ich das jetzt einfach mit Schleifpapier händisch korigieren. Oder wird das zu ungenau? Oder kann ich das gar vernachlässigen weil so schlimm ist das eh nicht? Michael

@ rocco Wie wird das Teil den verbaut, wo wird das angeschlossen?

Der 24 Poliniass passt halbwegs. Was für einen Motor fährst du den? Bei meinem 125 PK xl Motoren passt eine 24 Vergaser ohne Anpassung durch. Du brauchst auf alle Fälle ein anderes Seil als beim 19 Vergaser.