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- 166er:-)
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166er:-)
Danke Dir, Marc! Also bleibt mir nix anderes als ein 125er Getriebe reinzubauen....Mist.....dann kann ich ja die Polini-Primär raushauen und ne 200er reinspaxen....Also wieder sparen für Teile.... . Naja, sollte ja dann, auf Grund der längeren Übersetzung und der schonenden Drehzahl ein haltbarer 166er werden
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Moin VB! mit quadratischer Auslegung ist das Verhältnis Hub/Bohrung gemeint, und ja, der 150er von Piaggio war ein haltbarer Tourer mit genug Kraft von unten raus. Denke, der Nachbau sollte ähnlich sein, hab aber noch keinen in der Hand gehabt. Allerdings bin ich den ohne die ultralange Primär, aber auf PX 125 ganz alt Getriebe gefahren mit einer 21/68 Primär.
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Der 150er hat auf Grund seiner quadratischen Auslegung ein sehr schönes Band und sollte dem 135er schon überlegen sein. Ich war damals mit dem 3-Kanal 150er sehr zufrieden.
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city setup malle 210 wie gehabt nur mit membran
Du gleichst doch oben und unten die 1,5mm aus, oder nicht?
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Spiegelhalter Vespa PX
Die Skelett-Variante finde ich sehr schick
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Warm kein Durchzug 200 er
Knirschen und Knarzen am Kupplungshebel oder hinten bei der Kupplung?
- 166er:-)
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166er:-)
Soderla, ich reihe mich mal hier ein. Meine Kiste läuft leider nur 100 km/h nach Sigma-Tacho. Ich hab zwar Drehmoment satt, kann vom 2. in den 4. Schalten und die Kiste zieht traumhaft weg, leider aber nur bis zur besagten Geschwindigkeit-dann is Schluss. Hatte einen Malossi Zylinder mit aufgerissenen ÜS am Fuß, Fenster geöffnet, Auslass ca. 1mm hochgezogen, Zylinder entgratet. Dazu gabs einen neuen Kolben-Kit. Bei diesem hab ich diese seitlichen Löcher erweitert, jedoch nicht bis ganz nach unten gezogen. Fußdichtung ist drin, O-Ring ist drin, Kodi ist auch drin. Quetsche hab ich 2mm. Zündung auf 18° geblitzt. restliches Setup: 30er PHBH, Malossi Membran/Malossi Stutzen, 135er HD 262er Mischrohr, x2 Nadel auf 3. von oben, 52er ND, SIP-Performance, 80er Getriebe, Polini Primär, gerade, Kupplung mit Ring, 3 harte, 3 normale Federn. Eingetragen is bei der Reuse 14 kw und 110 vmax. Ich weiss, dass die HD recht fett klingt, aber es ruckelt nix. Von unten hat die Kiste auch richtig Dampf, denke also auch nicht, dass es an der großen Quetsche liegen kann-oder seh ich das falsch? Danke und Gruß Daniel
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city setup malle 210 wie gehabt nur mit membran
Geh ich recht in der Annahme, dass eine niedrigere QK untenrum mehr bringt und obenraus dann, wenn zu klein, kritisch in Sachen Thermik werden kann? Ärgere mich gerade mit einem 166er rum, und lese mal hier mit
- Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Ich hab z.Zt. die PX alt ZGP in der Lusso hängen. Umgelötet hab ich sie aus Zeitgründen noch nicht. Kann man an die anderen, übrigen 2 Kabel noch jeweils einen Regler hängen und dann zum Beispiel die Verbraucher auf 3 Stromkreise aufteilen? Also Blinker extra, Licht extra und Zusatzinstrumente wie Tachobeleuchtung für den Sigma und DZM extra - oder ist das mumpitz und man schaltet die 3 Spulen einfach in Reihe und hängt alles auf einen Kreis?
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Hatte ich auch ständig, bin dann auf 1:60 runter. Fahre das Hein Gerippe Vollsynthetik Öl und habe keine derartigen Ablagerungen Getriebeöl is aber noch da, wo es hingehört, oder?
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
:wacko: Meine auch bald nimmer-dafür aber jetzt Dampf....ich kann jetzt im 4. Gang anfahren :wacko:
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Edit fügt noch Bier ein.....
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Wegen mir net-meine Roller hat ja jetzt der Anti-Andi und obwohl die zuverlässig sind, will er sie nicht behalten zum fahren sondern auf die Schlachtbank führen
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Servus!!!! Fahre die geradeverzahnte Primär 23/64 im 80er Block( Is ein 166er Malle, 80er Getriebe, 30er Dello, Malossi-Membran drauf). Heute nach viel Bastelei die Kupplung (6-Federn (verstärkt), Korb mit Ring und 3 Scheiben) zamgefrickelt-und trennt natürlich nicht, Nachstellen hat nix geholfen, Steg im Deckel is wech)-kotz mich einfach an, Da ich nicht auf Kleinteilegemetzel stehe, wollte ich auch nicht die ori-Kulu verbauen. Gibts noch andere Alternativen an Körben, bei denen ich meine Primär weiterfahren kann? Cosa und so dürfte ja nicht passen, oder??? Gruß und Dank!
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Hab zwar keine mehr, weil die mit der Rundlichtfuffi weggegangen is-kann aber sagen das die Bank super is-wird auch von einigen in der ESC gefahren, glaub ich ...
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Welche Kupplung für Malossi 166
Kommt halt ein wenig darauf an, welche Komponenten sonst so verbaut sind und wieviel Leistung anliegt. Wenn Minderleistung dann sollte die 23 Zähne Standard mit 3 Scheiben und härteren Federn reichen-ist alles bis aufs letzte ausgereizt wäre vielleicht ein CNC Korb angebracht. Schreib halt mal rein, was Du alles verbaut hast. Gruß Daniel
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Schwabacher Abrollern ist, soweit ich weiss, abgesagt, und wird evtl. bei besserem Wetter nachgeholt...
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Irgendwie ist immer Stammtisch
Alles Gute zum Geburtstag, Iris....lass Dich schön verwöhnen
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
elbochos braucht Roller :D, Andi.....wo bist DU?
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Na am nächsten richtung Ebermannstadt. Die Pfosten-Erna in der Bärenschlucht wollte ja kein Geld verdienen. Beim nächsten Mal fahren wir da erst gar net rein, sondern zentrieren nur einen in die Einfahrt und fahren noch a Stück weiter.
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Kronach, Kulmbach, Bayreuth, Sonneberg, Lichtenfels, Coburg, Hof
Endlich mal wieder normale Leute getroffen-schee wars.
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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Jau....schee wars-super Leute, viel Spaß, viel zu Essen und zu Trinken und heute große Schmerzen....uuuuuuuuhhhhh......